Ajouter aux favoris rechercher  Les Petites Annonces Gratuites du Sport Automobile  Espace Membre  
Votre pub sur ce site à partir de 15 € par mois
Retour accueil
2 472 annonces
28 506 membres
Connexion
Déposer une annonce
Votre pub sur ce site à partir de 15 € par mois
 
Espace Membre
Pseudo  
Mot de passe
S'inscrire Pourquoi devenir Membre ?
 
 
 
 Sur le vif !
Publié le : 14 Mars 2011Nombre de photos: 6Note :
Créer un nouvel album
 
 

Bon à savoir : Réglementation 

Changer une roue crevée au départ d'une spéciale…


"Le petit point de réglementation suivant semble être assez mal connu par la plupart d'entre nous. 
C'est la raison pour laquelle nous abordons le sujet…"

Le contexte : 
A l'approche du CH de départ d'une spéciale vous vous rendez compte que vous avez roue à plat. Hélas il ne vous reste plus assez de temps pour la changer ! 

Que faire ?

Plusieurs possibilités s'offrent à vous :

  • Vous changez la roue avant de rentrer dans la zone de pointage : Vous prenez des pénalités pour pointage en retard !
  • Vous prenez le départ avec votre roue à plat : Vous prenez des risques aussi inconsidérés qu'inutiles!
  • Vous prenez le départ, faites une dizaine de mètres et changez la roue : les officiels en poste vous mettrons hors course pour ne pas avoir quitté la zone dans le délai imparti [Lire l'article du réglement].
  • Vous prenez le départ, sortez de la zone et changez la roue : que de temps perdu et de stress intense...
  • Vous pointez au CH départ avec la roue à plat, vous rentrez dans la zone de neutralisation (3 min), vous sortez de votre véhicule et demandez aux officiels l'autorisation d'effectuer le changement de la roue de secours : c'est tout a fait autorisé !

Ce que dit la réglementation :

Article : 7.2.3

Toute zone de contrôle (c'est à dire toute zone entre le premier panneau avertisseur jaune et le dernier final beige à 3 bandes transversales) est considérée comme "parc fermé".

  Ainsi que : 

Article : 7.6.7

Par exception au régime du parc fermé, mais sous le contrôle du commissaire compétent, il est permis à l'équipage dans les parcs de départ, de regroupement ou de fin d'étape :
Article : 7.6.7.1 De changer par les moyens du bord, un pneu crevé ou endommagé.
 

Vous avez donc le droit de changer votre roue dans la zone de neutralisation précédent le départ de la spéciale. Vous pouvez même vous faire aider par les officiels présents dans la zone (attention, ce n'est pas une obligation !) .
Ce cas de figure n'étant pas fréquent, il est possible que les officiels en poste soient quelque peu surpris par votre demande. Dans tous les cas, soyez courtois et tout en étant sûr de votre bon droit, n'hésitez pas à rappeler ce point de réglementation.

Attention : Vous devez effectuer cette opération AVANT de donner votre carnet au commissaire sportif présent sur la ligne de départ.

Cette information nous a été confirmée par le service compétition de la FFSA que nous remercions pour leur gentillesse et leur disponibilité.

6 commentaires