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| tu prends une barre métalique d'environ 10mmm de diamètre, et de longueur supérieure à ta voiture.
Tu prends 2 tubes de 11mm de diamétre intérieur et de 5cm de longueur. Sur un coté du tube, tu perce, tu soude un écrou et tu visse une boulon (celà te servira à immobiliser ton tube sur ta barre). A l'opposé de ton écrou, tu soude 1 barre métalique d'environ 8mm de diamétre et d'environs 40 cm de long. Les 6 derniers cm de la barre devront être coudés à 45° vers l'axe de ta voiture (don un coude dans un sens pour une bare et un coude dans l'autre pour la deuxième). Et voilà, ton appareil est fait pour environ 50€ si tu fais faire les soudure par un pro.
Ensuite, tu mesure (avec un mettre à ruban, par exemple)l'écart entre tes 2 jantes au niveau de l'axe de la roue, une fois sur l'avant de la jante, une fois sur l'arrière. Tu fais la différence et ça te donne ta différence de parallèlisme.
Tu n'as plus qu'a t'entrainer pour être le plus fin possible.
Bon courage
yves
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