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  F7R / F7P  recommander ce message
Auteur :Hors Ligne P2 (---.net-82-216-37.nice.rev.numericable.fr)
Date :   08-10-06 17:06
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Bonjour,
Un moteur F7R (Clio Williams 2L) fonctionne-t-il avec un faisceau de F7P (Clio 1800 16S°) ? Si "non", quel est le problème qui peut se poser ?

Faut-il un faisceau de F7R ? ou une eprom spécifique à ce "mélange" moteur F7R/faisceau F7P?
Merci.

  Re: F7R / F7P
Auteur :Hors Ligne math 05 (---.w83-197.abo.wanadoo.fr)
Date :   08-10-06 17:14
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pour moi aucune difference les eprom et les boitier ce confonde et marche tous ensemble par contre si tu met un eprm de 2.0 sur un 1.8 tu aura pas le meme rendement que sur le 2 litre

  Re: F7R / F7P
Auteur :Hors Ligne P2 (---.net-82-216-37.nice.rev.numericable.fr)
Date :   08-10-06 17:29
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C'est au niveau des faisceaux que j'ai un doute

  Re: F7R / F7P
Auteur :Hors Ligne math05 (---.w83-197.abo.wanadoo.fr)
Date :   08-10-06 17:32
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j ai les deu sou les yeu a part de sonde ou il y ya une pite difference sinon rien

  Re: F7R / F7P
Auteur :Hors Ligne P2 (---.net-82-216-37.nice.rev.numericable.fr)
Date :   08-10-06 17:52
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Quelles sondes stp ?

  Re: F7R / F7P
Auteur :Hors Ligne math05 (---.w83-197.abo.wanadoo.fr)
Date :   08-10-06 20:22
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escuse moi je vien d aller voir et c exactement les meme!!!

  Re: F7R / F7P
Auteur :Hors Ligne ww (195.160.144.---)
Date :   08-10-06 21:53
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Si tu veux eviter les problemes tu prends un faisceau de 16s (cata) avec son boitier, tu fais monter un eprom pour ww et c'est presque bon : verifier les connections entre le faisceau de la voiture et celui du moteur car suivant les annees c'est pas toujours bon.
Si tu fais pas de doute 4a marche, le melange des deux c'est surement mais de toute façon ton 2l ne va pas tourner avec une puce de 1.8, ou alors tres tres pauvre !

  Re: F7R / F7P
Auteur :Hors Ligne Jun (---.proxy.aol.com)
Date :   08-10-06 23:38
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les faisceau sont exactement les mêmes ?
il n'y aurait pas un un injecteur de départ à froid sur une 16s par hasard ?
et ensuite, il ont peut-être la même forme, mais ont-ils les même pine sur le calculo ?

ensuite, il y a des F7P cata et d'autre non, la gestion est différente et peut-être aussi le faisceau ?
désolé, je ne peux pas répondre, mais même en concession, un ami s'est renseigné pour lui et le magasin lui a donné 2 Rèf je crois (je sais plus le nombre exacte, mais pas une seul) pour une 16s.

je dis ça mais lorsqu'on répond, faut vraiment être sûr de ce qu'on dit, sinon aucun intérêt de demander des renseignements.

  Re: F7R / F7P
Auteur :Hors Ligne ww (---.d4.club-internet.fr)
Date :   09-10-06 20:48
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Les faisceaux ne sont peut etre pas les meme mais si tu ne melanges pas f7p et f7r tu n'auras jamais de probleme, pourquoi se compliquer la vie ?
Le moteur et tous les equipements sont identiques au niveau electrique, injecteur de depart à froid, injecteurs, ect

Le F7p non cata n'a pas d'injecteur de depart à froid, voila la difference.

  Re: F7R / F7P
Auteur :Hors Ligne P2 (---.net-82-216-37.nice.rev.numericable.fr)
Date :   10-10-06 07:29
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ww, je ne veux pas me compliquer la vie, simplement j'ai un souci sur une Williams et il se peut qu'en fait il y ait un F7R avec un faisceau de F7P, et je voulais savoir si ça pouvait venir de là, c'est tout (le problème, je le décris sur un autre sujet "pb clio williams", resté sans réponse...).

  Re: F7R / F7P
Auteur :Hors Ligne ww (---.d4.club-internet.fr)
Date :   10-10-06 09:48
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Donnes plus de detail, tu es sur que tu n'as pas une williams avec un F7P dedans, j'en connais !

J'ai deja entendu parler de cette histoire de puce pour moteur F7R avec faisceau F7P mais je sais pas ou la trouver.

J'ai lu ton ancien post, pas trop de réponses, il faut donner au autre l'envie de répondre, pas l'impression que tu mets trois lignes en attendant une solution toute cuite.

Encore une fois donnes plus d'info si tu veux des réponses précises, je connais super bien la williams, j'ai des amis qui touchent aussi donc t'on problème devrait pouvoir se resoudre.

  Re: F7R / F7P
Auteur :Hors Ligne P2 (---.net-82-216-37.nice.rev.numericable.fr)
Date :   10-10-06 19:47
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ww, si tu as lu le sujet sur mon problème, je ne vois pas ce que je pourrais donner comme infos supplémentaires, car je n'en ai pas plus! Sinon, je n'aurais pas de problème. Et puis exposer son problème en donnant les éléments qu'on possède, en attendant une éventuelle réponse, c'est quand même le principe du forum technique...Merci quand même.

  Re: F7R / F7P
Auteur :Hors Ligne ww (---.d4.club-internet.fr)
Date :   10-10-06 23:20
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Es ce que tu as le type moteur exact, verifié sur la plaque à l'avant du moteur?

Peut etre moteur de mégane : F7R D714 ? F7P maquillé avec le collecteur du ww ?

C'est pas facile d'aider si tu n'expliques pas un peu comment est arrivé la panne, si tu as la voiture depuis longtemp,si tu viens de mettre le moteur dedans, ect

J'ai bien compris le principe du forum technique, merci ! Je voulais pas te vexer avec mes remarques mais avec les infos que tu as donné pour l'instant c'est pas suffisant...

  Re: F7R / F7P
Auteur :Hors Ligne P2 (---.net-82-216-37.nice.rev.numericable.fr)
Date :   11-10-06 07:33
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J'ai la voiture depuis 3 mois environ, c'est 1 gpe N. Le problème devait être là depuis le début, la 1 ère course on pensait qu'elle consommait beaucoup...Le moteur avait 2 régionaux avant l'achat de la voiture.
L'auto fonctionne très bien pleine charge, mais se gave d'essence au lever de pied, donc cafouille à la réaccélération. L'auto fume noir, consomme énormément...Sur le banc, la sonde confirme cela. Tous les symptomes du capteur HS sur le papillon, mais on l'a changé et pas d'amélioration...Peut-être le faisceau?
Pour le type moteur, l'auto n'est pas chez moi (elle est chez le docteur, qui ne trouve pas), j'essaye de passer voir dèsque possible.

  Re: F7R / F7P
Auteur :Hors Ligne ww (---.d4.club-internet.fr)
Date :   11-10-06 09:30
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j'ai aussi une clio GRN, depuis 6 ans...
AS tu essayé avec un calculateur de williams d'origine ?
C'est peut être un eprom de mini GRA, j'avais essayé sur la mienne losque j'était passé en deux litre et ça marchait mais bien riche ! Tu dois bien connaitre quelqu'un qui a une williams sinon on trouve ça sur internet pas trop cher...

Si tu démontes le boitier et que tu me donne une référence on peut essayer de trouver d'ou ça viens.

Sinon la sonde lambda à telle été verifiée ? J'en parle à un pote, il est sur clio depuis le début de la 16s, il connait peut être ce probleme.

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