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  shift ligth à base de PIC 
Auteur: patrick c (---.abo.wanadoo.fr)
Date:   12-11-02 07:55
Vu l'intérêt de certain pour les PIC, je me suis lancé ce we. La doc microchip est un peu longue à lire, mais c'est vraiment le top.
le résultat est sur mon site perso (Principe + shéma + programme) http://perso.wanadoo.fr/patrick.caseilles.
Par contre n'ayant plus de voiture, il ne m'a pas été possible de tester le montage.
Merci de m'indiquer si ça fonctionne.
Le coût du montage doit être inférieur à 15€.

PS : je n'ai pas beaucoup d'idée sur la "mise en forme" du signal compte tours.
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  Re: shift ligth à base de PIC
Auteur: Phenix (---.ipt.aol.com)
Date:   12-11-02 12:45
C'est clair, le top c'est de prendre le datasheet 16F84A et de se plonger à fond dedans. C'est barbare comme solution mais on apprend plein de choses.

Quelques remarques sur le materiel :
- Ajout de condensateurs (Avant et aprés le 7805),
- Une fois programmé, en mode autonome, MCLR au 5V.

Sur le logiciel :
- J'utilise la meme architecture (Compte tour sur RB0 + Timer),
- Timer0 + variable pour avoir un compteur 16 bits avec increments toutes les 1us,

Pour la question de la mise en forme, j'utilise un comparateur LM311. Je compare le signal bobine à une tension de réference. Grande impédance d'entrée pour ne pas influencer le systéme.

Ce n'est que la théorie, je recherche aussi un véhicule sur Clermont-Ferrand pour les tests (Beh oui, sur un gazogène c'est pas facile !).
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  Re: shift ligth à base de PIC
Auteur: Tetex / Isere (---.abo.wanadoo.fr)
Date:   12-11-02 18:19
Mais si tu peux sans doute sur ton fuel....
Y a déja quekzannées....j'avais réalisé un shiflight sur mon TurboD PSA, le signal vitesse, tu l'as sur le capteur de PMH, (capteur inductif branché derriere le moteur, vers les commandes de boite).
Ca marche d'enfer, mais, bon, il faut le régler vers 5000 tours...ben oui, c'est pas 8000 tr (on se moque pas !!!!)...:)
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  Re: shift ligth à base de PIC
Auteur: Phenix (---.ipt.aol.com)
Date:   12-11-02 18:28
J'ai un bon vieux turbo mazout de chez Renault. J'ai pas regardé s'il y'avait un capteur PMH. De toute facon, le plus gros pb c'est que j'ai pas de garage et d'outils. Je me voit mal sur mon parking en train de bidouiller les fils !

Ah tout hasard y'a un capteur sur les Renault 19 1.9dT ?

Merci patrick c pour ton mail. J'y réfléchi et je te recontacte.

Phénix
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  Re: shift ligth à base de PIC
Auteur: Nico (---.abo.wanadoo.fr)
Date:   12-11-02 18:40
Salut,

Meme principe que ce que j'ai prévu. En plus j'ai prevu de mettre des afficheurs 7 segments + des boutons pour pouvoir regler les regimes pour allumer les led + indication regime maxi.

Pour la mise en forme j'ai pensé a une diode relié au Vcc plus une paire de trigger et peut-etre un monostable si il y a des rebonds (a voir).

A+
Nico
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  Re: shift ligth à base de PIC
Auteur: zodiac (---.club-internet.fr)
Date:   12-11-02 18:47
Pour tous c montages, ou prenez vous le signal d'entre ?
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  Re: shift ligth à base de PIC
Auteur: Tetex / Isere (---.abo.wanadoo.fr)
Date:   12-11-02 21:33
Le signal d'entrée ???

1/ la tension sur la bobine HT...ATTENTION coté Basse tension, c'est a dire 12V !!!! Sinon...ben, faut pas mettre les doigts, et le PIC, il fait POUFFFffffffff....

2/ Pour le PMH, (il y en a un SI il y a un compte tours d'origine (Faut bien prendre l'info Kekpart!!!! Moi, je me suis mis en parallèle sur le connecteur du capteur.. (sous le capot moteur..il faut regarder une revue technique ..il y a le schéma electrique dessus !)

Bonne bricole....
A+
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  Re: shift ligth à base de PIC
Auteur: Phenix (---.ipt.aol.com)
Date:   13-11-02 00:04
En entree : comparateur à une tension de reference 0-12V. Simple, grande Z d'entree, tout capteurs pris en charge, inductifs ou bobine.

Prix du montage : 31 Euros tout compris (Du boitier aux leds en passant par les boutons de configurations et les fils jusqu'a la bobine !)

Oh, mais y'a un compte tours sur ma bourgne ! Dis Tetex, ca marcherai ???

Des rebonds sur une cde d'allumage, ça m'etonnerai. Et puis meme a la rigueur si y'en avait, tu peux les inhiber logiciellement.

Phénix
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  Re: shift ligth à base de PIC
Auteur: patrick c (---.abo.wanadoo.fr)
Date:   13-11-02 07:43
Merci pour tes précieux conseils phoenix.

Il est certain que le plus simple, c'est de prendre le fil du compte tours qui arrive sur le tableau de bord (en plus ça évite de passer un nouveau fil du moteur vers l'habitable.)

Sur les anciens véhicules type R11 turbo, ce signal semble être celui du primaire de la bobine.

Sur les nouveaux (106 rallye 1600), c'est une impulsion bien propre qui semble être directement exploitable après écrétage à 5V.

Concernant le branchement directement sur la bobine, le problème se pose pour les autos qui n'ont pas d'accès aux bobines (Type S16 de chez PSA) et comme je m'oriente vers ce type de véhicule ...
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  Re: shift ligth à base de PIC
Auteur: bebert (212.100.37.---)
Date:   13-11-02 12:04
bon, je comprend pas grand chose à votre language, mais l'idée d'un shift light sur mon auto me branche bien!
ça pourrait vraiment être utile sur mon auto, AX maxi, moteur 1360 et boîte 6 crabots.

Donc en bref, c'est possible sur mon auto??

Comment le fabriquer? vous donnez des plans? les schémas de montage?

Dite moi!
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  Re: shift ligth à base de PIC
Auteur: Phenix (---.ipt.aol.com)
Date:   13-11-02 13:05
J'ai deja vu des montages ne pas marcher car il n'y avait pas de condo de decouplage.

Pour etre rigoureux, j'en ai mis 4 dans mon montage :

- Un c chimique (100 uF) juste avant le 7805,
- Un c polyester (100 nF) juste aprés le 7805,
- Un c polyester (100 nF) au plus pres de la borne 5v du pic,
- Un c polyester (100 nF) au plus pres de la borne 5v du comparateur.

J'ai le schéma si vous voulez, mais j'ai pas encore testé le montage !

Bebert, c'est possible sur toutes les autos ou tu peux recuperer un signal image de la frequence de rotation du moteur. Typiquement, fils de compte tours, borne de la bobine ou encore capteur PMH.

Pour le fabriquer, le plus dur si tu n'a pas le materiel, c'est le circuit imprimé et la programmation du pic. Mais bon, ça peut s'arranger !

Patrick c, y'a bien un compte tours sur les s16. Et puis, tu n'est pas obligé de le prendre a la sortie de la bobine, tu peux aussi le prendre a l'entree du boitier electronique, non ?
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  Re: shift ligth à base de PIC
Auteur: Phenix (---.ipt.aol.com)
Date:   13-11-02 13:20
Bon, là, fallait que je me reconnecte tout de suite : CA MARCHE !

J'ai mis un petit generateur de frequence (NE555) devant le comparateur et ça marche du feu de dieu.

Bon, ce soir, j'attaque la partie configuration in situ du montage.
Comme quoi, des fois, en s'enervant un peu...

Phénix

PS : Quand j'ai decouvert le Forum Rally-Live, je suis passé du forfait 20h à 50h. Mais la, avec Rallye-Forez, va falloir que je me mette à l'adsl connection illimitée !!!
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  Re: shift ligth à base de PIC
Auteur: bebert (212.100.37.---)
Date:   13-11-02 18:04
Si j'ai bien compris ton msg phenix, je te laisse bosser, et on en reparle plus tard*...
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  Re: shift ligth à base de PIC
Auteur: Phenix (---.ipt.aol.com)
Date:   13-11-02 18:18
C'est a peu prés ça, l'affaire est en cours de developpement et devrait déboucher sur un produit complet fini d'un coup d'une 40 aine d'euros, assemblage compris.

Autrement en kit, dans les 35 euros avec pic programmé et circuit imprimé.

Gratuit : le schéma et le programme.

C'est honnete, non.

Phénix
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  Re: shift ligth à base de PIC
Auteur: alex (---.ipt.aol.com)
Date:   02-12-02 22:33
salut je sais pas si tu auras ce mail mais je suis tres interesser par ton shift light pour ma gt turbo
de plus ton prix et plus que raisonable donc si tu veux bien me recontacter merci alex
gt1alex@aol.com
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