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  homologation course de cote  recommander ce message
Auteur:Hors Ligne seb66 (---.w90-0.abo.wanadoo.fr)
Date:   16-06-07 11:59
bonjour, j ai quelque petite question au sujet de la course de cote, voila j ai commencer a preparer une 309 gti pour la faire homologuer en autocross FFSA, mais apres avoir bien reflechie , je voudrais l homologuer pour la course de cote , la voiture es equiper d'un arceau sparco (homologuer) , coupe circuit 6 pole, extecteur manuel, arnais 4 point homologuer , film anti deflagration, par contre mon probleme ces au niveau de l eclairage, je nes plus de phare avant ni de feux arriere, pour l ariere j ai juste deux feu stop et un feux anti scrach , pour la course de cote les feux son til obligatoire? faut il la carte grise du vehicule?et en quel categorie je pourais faire homologuer ma 309 gti 8s de 1988? merci d avance pour vos reponse!!
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  Re: homologation course de cote
Auteur:Hors Ligne yves (---.w90-14.abo.wanadoo.fr)
Date:   16-06-07 12:40
La seule homologation possible en course de côte pour ton auto est en F2000.
Ci après un extrait de la réglementation du F2000:
ARTICLE 27. EQUIPEMENT LUMINEUX
Les appareils d'éclairage et de signalisation doivent être conformes au code de la route. Compte tenu
de cette remarque, il est permis de modifier l'emplacement des feux de signalisation et de position, mais
les orifices originaux doivent être obstrués. La marque des appareils d'éclairage est libre.
Les appareils d'éclairage faisant partie de l'équipement normal prévus par le constructeur doivent rester
conformes quant à leur fonctionnement et à ce qu'a prévu le constructeur pour le modèle considéré. Les
phares d'origine peuvent être remplacés par d'autres présentant les mêmes fonctions d'éclairage, s'il n'y
a pas de découpe de carrosserie et si l'orifice original se trouve totalement obturé.
Il est permis de modifier le système de commande des phares escamotables, ainsi que sa source
d'énergie.
Toute liberté est laissée en ce qui concerne le verre de protection du phare, le réflecteur et les
ampoules. Les phares supplémentaires sont autorisés à condition que le nombre total de tous les
phares équipant la voiture n'excède pas 8 (non compris les lanternes ou feux de position) et à condition
que ce total soit pair. Ils pourront au besoin être montés par encastrement dans l'avant de la carrosserie
ou dans la calandre, mais les ouvertures qui y seraient pratiquées à cet effet devraient être
complètement obturées par les phares. Les phares d'origine peuvent être rendus inopérants, et peuvent
être couverts par du ruban adhésif.
Il sera permis de remplacer un phare rectangulaire par deux circulaires, ou vice versa, montés sur un
support aux dimensions de l'orifice et l'obstruant complètement.

D'une manière générale, tu trouveras sur le site de la FFSA toute la réglementation technique ainsi que celle spécifique aux courses de côte.

Yves
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  Re: homologation course de cote
Auteur:Hors Ligne jejemetdugaz (---.33.116.78.rev.sfr.net)
Date:   30-06-11 19:39
bonjours je suis comme toi g une mazda 323f de 1990 et j aimerai l en course de cote es CE POSSIBLE?????
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  Re: homologation course de cote
Auteur:Hors Ligne john34 (---.fbx.proxad.net)
Date:   01-07-11 12:56
En quel honneur la seul homologation possible pour lui c'est le F2000 ????!!

FA 5332 309 GTI 1905 cc 2019

FN 5332 309 GTI 1905 cc 2019

Pour la mazda fin d'homologation en F2000 : 2012
Pas d'homologation en FN ou FN
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  Re: homologation course de cote
Auteur:Hors Ligne john34 (---.fbx.proxad.net)
Date:   01-07-11 12:57
FN ou FA
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  Re: homologation course de cote
Auteur:Hors Ligne JGB (---.w90-8.abo.wanadoo.fr)
Date:   01-07-11 13:22
J'aimerais connaître le n° de Fiche attribué à la 323f pour l'homologation en F 2000, il doit y avoir un trou dans ma documentation.
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  Re: homologation course de cote
Auteur:Hors Ligne john34 (---.fbx.proxad.net)
Date:   01-07-11 20:49
VOITURES -2000cm3 ADMISES EN F2000
(et n'étant plus admises en FA-FN)


5082 MAZDA 323 GT 1490 2012
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  Re: homologation course de cote
Auteur:Hors Ligne JGB (---.w90-8.abo.wanadoo.fr)
Date:   01-07-11 22:30
Merci mais là c'est une 323 Gt, je cherchais une 323 F
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  Re: homologation course de cote
Auteur:Hors Ligne john34 (---.fbx.proxad.net)
Date:   01-07-11 22:37
Mea culpa, j'avais pas relevé la différence.
Donc effectivement pas d'homologation possible pour la mazda 323f.
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  Re: homologation course de cote
Auteur:Hors Ligne john34 (---.fbx.proxad.net)
Date:   01-07-11 22:39
Je viens de regarder ces autos sur google image, effectivement rien à voir entre les deux modèles.
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  Re: homologation course de cote
Auteur:Hors Ligne ericdelta (---.w90-37.abo.wanadoo.fr)
Date:   02-07-11 08:05
euh....les phares ne sont pas obligatoire en course de cote!!!!!!!
ni la carte grise......;
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  Re: homologation course de cote
Auteur:Hors Ligne dadar01 (---.fbx.proxad.net)
Date:   02-07-11 13:53
eridelta, quel est l'article qui y fait référence stp ?
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  Re: homologation course de cote
Auteur:Hors Ligne ericdelta (---.w90-37.abo.wanadoo.fr)
Date:   03-07-11 09:28
bonne question
sur le site ffsa pas trouvé!!!!!
si quelqu'un sait où il est??????


pour la carte grise = pas obligatoire car circuit fermé (slalom,cote)

j'ai trouvé pour le groupe fc fs qui stipule que seulement en rallye ,ils doivent etre en état de fonctionnement

nb: reglementation 2011 :on parle d'homologation rallye en fc et fs!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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  Re: homologation course de cote
Auteur:Hors Ligne john34 (---.fbx.proxad.net)
Date:   03-07-11 09:55
Ah non mais les feux, leurs fonctionnements etc... sont réglementés par le groupe au quelle appartient l'auto.
Quel fasse de la cote ou un rallye, la réglementation ne change pas. En revanche tu a le droit en cote de protéger tes optiques. Dessous tout doit fonctionner.
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