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  Recherche expérience de pilote ayant monté des grosse barres sur 205 N1 
Auteur: Antoine (---.free.fr)
Date:   12-12-02 11:35
Je recherche a connaitre le sentiment de personne ayant passé des grosses barres (21 ou 22) sur 205 N1
tenu du train ar avant/apres type de pneu et pression utilisée.
motricité avant/apres

Merci
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  Re: Recherche expérience de pilote ayant monté des grosse barres sur 205 N1
Auteur: Greg (---.fr1.faurecia.com)
Date:   12-12-02 11:54
Sur la mienne c'est du 21 (205XAD) mon train arrière à du pincement et ça tiens surper bien la route
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  Re: Recherche expérience de pilote ayant monté des grosse barres sur 205 N1
Auteur: crevette (---.abo.wanadoo.fr)
Date:   12-12-02 12:27
Salut,

Dites moi, c'est conforme en GrN ça ?
Attention ce n'est pas un reproche mais une simple question car je suis un débutant et je ne suis pas encore un as de la réglementation.
Vous parlez de quel barre ?
D'origine c'est du combien ?
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  Re: Recherche expérience de pilote ayant monté des grosse barres sur 205 N1
Auteur: Greg (---.fr1.faurecia.com)
Date:   12-12-02 12:32
Tout à fait conforme tant que la barre et homologuée par le constructeur. C'est les deux barres qui maintiennent tes bras du train Ar (barre antidévers)
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  Re: Recherche expérience de pilote ayant monté des grosse barres sur 205 N1
Auteur: dz (---.ppp.tiscali.fr)
Date:   12-12-02 14:17
d'origine c'est du 19.
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  Re: Recherche expérience de pilote ayant monté des grosse barres sur 205 N1
Auteur: Antoine (---.free.fr)
Date:   12-12-02 14:26
du 18.9mm plutot et tu peut mettre ce que tu veux pas besoin d'homologuation (cf reglementation : les ressorts sont libres)
attention ce n'est pas la barre a l'interieur du train AR (pas la barre anti roulis) mais les deux barres de torsion autour dont ont parle!
(l'anti dévers c'est l'anti roulis donc rien a voir avec les barre en question!)

Peux tu m'en dire un peu plus Greg SVP avant / apres
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  Re: Recherche expérience de pilote ayant monté des grosse barres sur 205 N1
Auteur: Lol (---.cern.ch)
Date:   12-12-02 16:03
De la pince sur le train AR en FN1 ? Ils sont réglables les trains sur les 205 Rallyes ? Je connais l'astuce, mais ce n'est pas conforme conforme, non ?

Ce n'est pas la grosseurs des barres qui est importante, c'est le couple Barre/amorto qui doit être bon ! Sur la 205 FN2, nous avions les barres groupe N (21mm si mes souvenirs sont bons) avec des amorto PTS groupe N et d'après mes souvenirs ca donnait de bons résultats ! Pour essayer un jour, nous avons monter des amortos groupe A utilisés à l'origine pour le cote, avec les barres groupe N ce fut une catastrophe... A deux on levait l'arrière de la caisse, on la lachait et elle rebondissait trois ou quatre fois avant de s'immobiliser, alors je vous laisse imaginer au volant !

De toute manière, l'erreur la plus courante c'est de rouler trop dur...

Bye

Lol
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