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  Arceau F2000  recommander ce message
Auteur:Hors Ligne DD_AX (---.ppp.tiscali.fr)
Date:   11-02-08 19:21

Bonsoir,

Je m'excuse par avance pour, certainement un énième sujet sur les arceaux, mais là j'ai un gros doute ...

Je suis en train de me monter une petite F2000 et je suis à l'heure de l'achat et du choix de l'arceau.
Petit budget et personne pour me le souder, je me rabat sur un boulonner.

C'est la que commence le doute :
Lorsque j'ai prit contact avec un fournisseur de pièce de "compétition", le vendeur m'a affirmé qu'un arceau 10pts standard, homologué FIA, "n'a pas besoin de fiche d'homologation".

Est-ce vrai ?

Lorsque je roulais en N1, aux vérif', avec mon petit 6pts, on me réclamait à chaque fois la fiche d'homologation de l'arceau ... Si non, du balai !

J'attends vos réponses avec impatience, car j'avoue avoir peu confiance dans ces propos.

Merci
@plus
DD
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  Re: Arceau F2000
Auteur:Hors Ligne JGB (---.w90-23.abo.wanadoo.fr)
Date:   11-02-08 19:39

homologué FIA = fiche obligatoire
conforme normes FIA = pas de fiche (arceau standard)
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  Re: Arceau F2000
Auteur:Hors Ligne seb (---.fbx.proxad.net)
Date:   11-02-08 19:50

peut on souder un arceau bouloné???
je sais que l'on peu souder les pieds, mais les barres de portière et de toit?????
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  Re: Arceau F2000
Auteur:Hors Ligne meskine (---.98-226-89.dsl.completel.net)
Date:   11-02-08 19:58

le nombre de points de fixation à la caisse n'influe pas sur l'homologation de l'arceau (petit 6 pts)

d'autre part pour un grand nombre de voiture tu auras toujours des parties à souder à la caisse (contre plaque, fixation latérales pour les 10 pts ...)

sinon voir message de JGB
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  Re: Arceau F2000
Auteur:Hors Ligne Julien.m (---.w86-213.abo.wanadoo.fr)
Date:   11-02-08 20:09

Si arceau homogué FIA mais que la fiche est pas présentée il sera consideré comme etant standard et devra etre conforme aux spécificitées de L'annexe J
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  Re: Arceau F2000
Auteur:Hors Ligne pascalou.s (---.w90-44.abo.wanadoo.fr)
Date:   11-02-08 20:17

alors faire très attention j'ai acheter un arceau de mégane coupée chez oreca un 10 points homologuer FIA de marque sparco et le jour de mon passeport le papier qu'il donne avec a coller sur l'arceau ne fait pas office de fiche d'homologation car il n'y avai aucun détails sur la matière les dimmension les résistance... donc grace au commissaire technique très sympa qui c'est mi en relation avec mathieu de chez oreca et sparco italie après plusieurs discussion avec eu verdic il est FIA dans le sens ou il correspond a l'annexe J donc bilan il a fallu mettre les boulons au pied d'arceau la veille du premier rallye.... si besoin de plus d'infos sur cette affaire me contacter
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  Re: Arceau F2000
Auteur:Hors Ligne Julien.m (---.w86-213.abo.wanadoo.fr)
Date:   11-02-08 20:21

Idem pour moi.

C'est un Autoc orange avec un petit livret non?
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  Re: Arceau F2000
Auteur:Hors Ligne JGB (---.w90-23.abo.wanadoo.fr)
Date:   11-02-08 20:37

Merci de bien vouloir quitter RF pour une minute et de consulter le site de la FFSA pour voir ce qu'est une fiche d'homologation d'arceau.

Ne pas le savoir c'est comme ignorer qu'il existe un filet au tennis!

Dura lex sed lex.
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  Re: Arceau F2000
Auteur:Hors Ligne dadar01 (---.ppp.tiscali.fr)
Date:   11-02-08 20:39

la loi est dure mais c'est la loi (je traduis !)
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  Re: Arceau F2000
Auteur:Hors Ligne Julien.m (---.w86-213.abo.wanadoo.fr)
Date:   11-02-08 20:40

Je ne dit pas que la fiche et le livret orange est une fiche d'homologation JGB, Je dit que c'est ce qu'il donnet en general avec les arceau Sparco et que pour certaine personne ça peu preter à confusion.
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  Re: Arceau F2000
Auteur:Hors Ligne boby (---.215.97-84.rev.gaoland.net)
Date:   11-02-08 21:42

attention, une bonne fois pour toutes le petit livret orange livré avec les arceau standard, est en aucun cas une feuille d homologation. il signifie juste que l arceau a ete conçu avec les materiaux (diam de tube epaisseur...) homologue et les norme FIA et qu il est conforme a celle si dans ça fabrication. c est tout, se n est pas une feuille d homologation specifique pour un vehicule donné, et apres ça pose il doit faire l objet soit d une feuille d homologation pour un type de vehicule et de montage, soit etre conforme dans sont ensemble a l annexe j. j espere que se petit resumé aidera certain. la partie arceau n est ps la plus plaisante dans le montage d une auto. maintenat tout les croquis de l annexe j sont pour ma par assez clair et precis
boby
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  Re: Arceau F2000
Auteur:Hors Ligne Julien.m (---.w86-213.abo.wanadoo.fr)
Date:   11-02-08 21:55

C'est ce que j'ai dit.
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  Re: Arceau F2000
Auteur:Hors Ligne pascalou.s (---.w90-44.abo.wanadoo.fr)
Date:   11-02-08 22:44

je croit que c'est se que j'ai di aussi se ki est donner avec l'arceau (l'autocollant orange et les feuilles)comme a dit julien.m ne fait pas office de fiche d'homologation d'arceau rien avoir, et sa je l'invente pas car c'est le technique qui ma fait mon passeport F2000 qui a soulever cette affaire et qui a fait remonter l'info
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  Re: Arceau F2000
Auteur:Hors Ligne DD_AX (---.ppp.tiscali.fr)
Date:   12-02-08 13:06

Merci pour vos réponses !

Donc si j'ai bien compris le vendeur m'a raconté une connerie, puisque soit disant homologué FIA, mais livré sans fiche ...

De ce fait il sera alors considéré comme standard : normes FIA et non homologué et je vais devoir souder ou fixer des renforts identiques aux croquis de l'annexe J (renforts de portes supplémentaires).
Si non la voiture sera refusé pour l'obtention du passeport ... et aux vérif' ?

J'ai juste ? ;)

Une nouvelle fois, je m'excuse par avance, mais je suis novice et je veux pas faire n'importe quoi ...
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  Re: Arceau F2000
Auteur:Hors Ligne pascalou.s (90.19.4.---)
Date:   12-02-08 14:07

ba si tu est obligé de le mettre en standard comme sa a été le cas pour moi oui il faut respecter l'annexe J et le faire évoluer quand le règlement évolue au fur et a mesure des saisons sinon la voiture sera éffectivement pas homologuer a cause de cette organe de sécurité
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  Re: Arceau F2000
Auteur:Hors Ligne L'èlvèt48 (---.w86-209.abo.wanadoo.fr)
Date:   12-02-08 18:12

--> Lorsque j'ai prit contact avec un fournisseur de pièce de "compétition", le vendeur m'a affirmé qu'un arceau 10pts standard, homologué FIA, "n'a pas besoin de fiche d'homologation".

d'apres les dires du vendeur, il est standard, pas de fiche d'homologation. point barre. Ceci n'est pas forcement valable pour tous les 10 points, certains 10 pts boulonnés sont peut être homologués avec fiche.

Dans ton cas, on veut tevendre un homologué FIA, standart, donc sans fiche. Tu devras avoir trois boulons au pieds de l'arceau, a travers une contre plaque soudée.

je ne comprend pas ton histoire de rajout de renfort de porte. Je serai surpris et choqué qu'un fournisseur te vende un arceau standart sans barres de portes... c'est obligatoire depuis qq années deja...

Tu n'est pas obligé de mettre tous les renforts (croquis) présents dans l'annexe J! C'est juste des autorisations.

Petit conseil: essaie de te trouver un arceau ayant le renfort d'angle au niveau "de tete", ca coute pas plus cher, c'est pas plus compliqué a monter et c'est un petit plus en securité...
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  Re: Arceau F2000
Auteur:Hors Ligne seb (---.fbx.proxad.net)
Date:   12-02-08 21:03

on m' a dit que sa n'exsistait pas les arceaux standards avec les nouveaux renforts car c'est une spécificité à la france et les constructeurs d'arceau ne font pas de série spéciale pour la france.
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  Re: Arceau F2000
Auteur:Hors Ligne cyril16 (---.ppp.tiscali.fr)
Date:   12-02-08 21:35

pour pascalou.s la reglementation des arceaux n a jamais ete retro-active donc tu n a pas a modifier ton arceaux tous les an .
sauf pour les arceaux avec les chappes ou il a fallu toute les modifier les nouveau comme les ancien .
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  Re: Arceau F2000
Auteur:Hors Ligne seb (---.fbx.proxad.net)
Date:   12-02-08 21:38

sé quoi les chappes????
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  Re: Arceau F2000
Auteur:Hors Ligne L'èlvèt48 (---.w86-209.abo.wanadoo.fr)
Date:   12-02-08 22:03

si tu repond a mon post seb, je serai surpris qu'aucun standard boulonné avec renfort de tete n'existe. surtout que la réglementation est internationale, la fédé n'ajoute que des notes france .

chape, c'est les raccord en U traversé par un boulons... les arceaux boulonnés de cette facon ont dû etre modifiés l'année passée, car bien moins solide que les manchons.
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  Re: Arceau F2000
Auteur:Hors Ligne pascalou.s (---.w90-44.abo.wanadoo.fr)
Date:   12-02-08 23:52

j'ai jamais dit tout les ans cyril16 mais y a des changements quelques fois que tu na pas besoin d'appliquer sur un arceau homologué avec fiche exemples les goussets a mettre si des renfort en croix sont présents sof pour celle de dèrrière sur les jambe de force sa fait parti d'un inconvénient d'un arceau standard
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