Auteur: macgyver (91.68.101.---)
Date: 17-02-08 21:52
on m'as dit qu'on pouvait voir le cliquetis en mesurant la température des gazs d'echappement . je m'explique :
a charge et régime constant , plus on tend a mettre de l'avance , meilleur la combustion sera , et donc la température des gazs d'echappement augmentera , hors passer une certaine limite , on fera du cliquetis , donc une moins bonne combustion , et donc une baisse de la température de gazs d'echappement . qu'en pensez vous ??
si cette théorie est valable , de combiende degré dois je reduire pour etre sur d'etre dans le correct
exemple à 35°d'avance , la température baisse , je dois mettre combien : -1° , -2°, -3° .... ???
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