Auteur: TomaC (---.adsl.proxad.net)
Date: 26-02-08 11:31
Ce sujet parlait simplement de l'homologuation côite en groupe A donc sans rien toucher.
Pour le F2000 en gros il faut:
_Mettre un tableau de bord d'origine,
_Commander la fiche d'homologuation de l'arceau chez Matter,
_A partir de 2009 ou 2010 cette caisse devrait pouvoir rentrer dans la définition 2 du F2000 et donc pas besoin de changer le plancher de coffre (d'après moi)
_Acheter 4 ressorts plus souples et faire faire 4 tarages,
_Mettre un deuxième bacquet,
_Mettre un frein à main,
_Refaire l'implantation d'un faisceau complet pour l'éclairage en remettant aussi des commodos au volant car la boite à boutons RS est jolie mais pas très pratique,
_Bosser un peu sur le train avant pour la relever et avoir des triangles et des biellettes de direction qui travaillent à peu près à plat,
_Renforcer deux trois bricoles,
_Mettre un protège-carter.
C'est à peu près tout ce qu'il faut faire au minimum pour la passer en F2000 et en rallye.
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