pignonerie courte ou autobloc

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pignonerie courte ou autobloc

Auteur: laurent 30 (---.w86-197.abo.wanadoo.fr) Date: 02-03-08 18:29 bonjour a votre avis pour une 106 N1 il vos mieux maitre un autobloc ou une pignonerie courte car je suis sur le point d'acheter une pignonerie boulay mais on ma dis quand terme de temps il valais mieux un autobloc avec un 13/64 merci pour vos avis si vous avez une idee pour le temps gagné avec l'un ou l'autre

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Re: pignonerie courte ou autobloc

Auteur: pascal (---.fbx.proxad.net) Date: 02-03-08 18:50 vu la faible puissance d'une N1 je te conseil plutot la pignonerie avec un couple bien court (155 km/h max 13*59 ou 14*60), l'autobloc sera un plus sur sol gras, mais s'il est trop tarré il ralentira plus qu'autre chose. de plus cela donne + de valeur a ta voiture a la revente.

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Re: pignonerie courte ou autobloc

Auteur: C106 (---.w82-122.abo.wanadoo.fr) Date: 02-03-08 19:04 surtout sur une 106 la motricité avec les roues en 14 doit etre pas trop mal donc je rejoindrais l avis de pascal

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Re: pignonerie courte ou autobloc

Auteur: meygan34 (---.fbx.proxad.net) Date: 02-03-08 19:29 moi je mettrai la pignonerie, je pense surtout si tu te trouve dans une région sinueuse pour favoriser les relances.

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Re: pignonerie courte ou autobloc

Auteur: fredo (---.w90-16.abo.wanadoo.fr) Date: 02-03-08 19:34 moi pour avoir deja etait confronte au probleme je te conseille le 13:64 et l'autobloc..... et ca a tous point de vu.

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Re: pignonerie courte ou autobloc

Auteur: Greg (---.w90-39.abo.wanadoo.fr) Date: 02-03-08 19:51 Moi sans hésiter, je te conseil de mettre la pignonnerie dans un premier temps, le gain est réel et non négligeable.

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Re: pignonerie courte ou autobloc

Auteur: kikix (---.ppp.tiscali.fr) Date: 02-03-08 20:34 et pourquoi pas la pignonnerie rapprochée et un autobloc MDPARTS qui est tres peu cher ???

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Re: pignonerie courte ou autobloc

Auteur: gringo (---.w90-6.abo.wanadoo.fr) Date: 02-03-08 20:36 sans hesiter :::couple court + autobloc, ce dernier te permettra de sortir de situations cocasses.....

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Re: pignonerie courte ou autobloc

Auteur: steph81 (---.proxy.aol.com) Date: 02-03-08 21:15 +1 avec kikix autobloc md part 300 euros et aussi efficace qu un quaife a 1200 euros j en est monter 4 a ce jours dont 2 sur des n1 ,c est super efficace si bien monter. donc faut mieux pignonerie + pont de serie + autobloc md part a+ steph

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Re: pignonerie courte ou autobloc

Auteur: maya30 (---.w86-216.abo.wanadoo.fr) Date: 03-03-08 14:57 Salut, par expérience, je te conseille la pignonnerie. Un autobloquant c'est bien mais sur tout un rallye, la pignonnerie est plus efficace, surtout sur une N1. Sur une MA, dans du sinueux, le couple court ne suffit pas, tu es entre deux rapports, l'autobloc ralentissant en plus la relance (sur du sec propre). Plus tard, l'autobloc est un bon complément mais en qualité prix, sur une N1 à voir avec cet autobloc MD que je n'ai jamais essayé.

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Re: pignonerie courte ou autobloc

Auteur: mike07 (---.laurentpf.fr) Date: 03-03-08 15:48 TU TROUVE CET AUTOBLOC MD PART OU STEPH 81 ??

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Re: pignonerie courte ou autobloc

Auteur: tomac (---.cci71.fr) Date: 03-03-08 15:53 Si il s'agit d'une 106 rallye je pencherais plus pour la pignonnerie car avec les roues de 14 ça motrice déjà pas mal. Par contre pour une xsi perso je choisirais un 13/64 et un autobloc en roulant en roues de 13. Personnellement je roule en 205 rallye et je me suis posé la question aussi. J'ai fini par garder mon 13/64 et j'ai investi dans un quaife à 900 euros. Je ne suis pas du tout déçu mais la pignonnerie manque quand même. Je pense qu'en terme de performances j'ai plus gagné à mettre l'autobloc que la pignonnerie. Quand à dire qu'un MD parts est aussi efficace qu'un quaife faut pas pousser! Je ne dis pas que le systême MD ne vaut rien mais ça reste d'un principe très basique alors qu'un quaife est quand même assez développé!

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Re: pignonerie courte ou autobloc

Auteur: maya30 (---.w86-216.abo.wanadoo.fr) Date: 03-03-08 16:11 Une 106 XSI est en 14, comme une Rallye. Tu peux toujours monter du 13 mais je trouve ça dommage pour du rallye.

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Re: pignonerie courte ou autobloc

Auteur: tomac (---.cci71.fr) Date: 03-03-08 16:17 Je sais que la xsi est en 14 mais au vu des temps d'une 205 ou d'une ax gti je ne pense pas que ça pénalise trop et ça fait gagner un peu en rapports. Mais c'est sûr qu'un bonne pignonnerie un autobloc et des roues de 14 c'est le top!

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Re: pignonerie courte ou autobloc

Auteur: Jf (193.134.254.---) Date: 03-03-08 16:33 je m'etais pose la meme question pour la meme voiture, et j'avais opte pour la pignonerie avec couple d'origine. ca allait vraiment vraiment bien! par contre je ne peux pas te donner d'avis sur l'autobloc car jamais essaye sur la N1, mais la pignonerie vraiment efficace! le 13*64 sur la xsi c'est ce que j'avais eu en premiere "evolution": c'est sympa, mais ca ne change pas grand grand chose par rapport a l'origine (de memoire presque 200 kil/h a fond de 5... :-(

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Re: pignonerie courte ou autobloc

Auteur: maya30 (---.w83-201.abo.wanadoo.fr) Date: 03-03-08 18:27 Une 106 N1 n'est pas une voiture qui patine beaucoup, l'autobloc ne sert que de temps en temps. La pignonnerie, c'est bon et efficace tout le temps : plus de pêche, pas de "trou", mieux aussi dans les virages avec de meilleures reprises...

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Re: pignonerie courte ou autobloc

Auteur: mathrc (---.w86-193.abo.wanadoo) Date: 04-03-08 10:07 je roule en N2 ac une 106s16, certe plus puissante qu'une rallye ou une xsi, l'année dernière g roulé toute la saison ac un couple 13/64 et il me manqué une vitesse entre la 2 et la 3 (lol), alors cette année g opté pour la pignonerie courte transconcept(ex boulay)et un couple 14/60, il n'y a pas photo, la voiture est tjrs dans les tours et repart bien plus vite en sortie de virage par contre l'absence d'autoblock m'a fait bcp de tor face a ceux qui en avait un (environ 10s sur chacune des 2 es du baldo). je pense qu'il vaut mieux commencé par une pignonerie courte et ensuite monté l'autoblock sur une n1 pcq sinon l'autoblock risque de te ralentir plus qu'autre chose. sinon transconcept est vraiment trés bien, super sympa, tres bon sav, super boulot!!

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Re: pignonerie courte ou autobloc

Auteur: laurent 30 (---.w86-197.abo.wanadoo.fr) Date: 04-03-08 17:47 merci pour vos reponces donc je vais prendre la pignonerie puis je verais plus tard pour l'autobloc

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Re: pignonerie courte ou autobloc

Auteur: L'èlvèt48 (---.w90-48.abo.wanadoo.fr) Date: 04-03-08 19:09 pour confirmer, nous avons fait la modif sur l'xsi apres avoir fait qq rallyes avec le 13x64. L'auto est transformée et le plaisir de conduire est là, car l'auto est tjs dans les tours. Par contre, au niveau temps, la difference n'a pas été tres sensible. Pour l'autobloc, sur les N1 ca depend du style de conduite. avec un conduite tres "train avant", je pense que cela peut ameliorer les temps (surtout que pour nous, l'auto a tendance a sous virer). Si c'etait a refaire, je pense que la priorité serait la pignonerie, pour ne plus connaitre la sensation d'etre tjs entre 2 vitesses ...

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Re: pignonerie courte ou autobloc

Auteur: laurent 30 (---.w86-197.abo.wanadoo.fr) Date: 04-03-08 19:54 bonsoir eleve 48 que veut tu dire par difference n' a pas été tres sensible si tu peux me donner une valeur en seconde pr kilometre merci

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Re: pignonerie courte ou autobloc

Auteur: dadar01 (---.ppp.tiscali.fr) Date: 04-03-08 20:45 ça vaut quoi environ une pignonnerie courte ? merci.

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Re: pignonerie courte ou autobloc

Auteur: L'èlvèt48 (---.w90-48.abo.wanadoo.fr) Date: 04-03-08 23:08 difficile a dire pour nous. Nous n'avons pas fait assez de rallye sans la pignonerie pour pouvoir comparer precisement. (3 en fait) on a pas gagné une au kil grace a la pignonerie en tout cas. Nous avons fait le "vin du gard" sans (le tout premier rallye), puis avec, et les temps ne sont pas tombés (moins de 1" au kil). Le "defaut" de la pignonerie, c'est qu'elle donne l'impression d'attaquer parce que le moteur est tout le temps "en haut", et que tu passe une vitesse en dessus de partout... mais en montée, le plaisir n'est pas le meme!!

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Re: pignonerie courte ou autobloc

Auteur: La quiche (---.ppp.tiscali.fr) Date: 05-03-08 06:58 Maintenant que j'ai une auto qui a les deux je dis les deux... avant sur la 106N1 j'avais un 13x64 et des roues de 13'. Ce que je perdais en frein et tenue de route avec les petites roues je le regagnais en relance ! Indiscutablement autobloc' et pignonnerie font aller plus vite avec plus de facilités...sur le premier rallye cette année mon adversaire(et ami) habituel avec qui nous roulions sensiblement dans les mêmes temps prends 1,5s/kil...je suis en rupteur en 5 à 155km/h .

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Re: pignonerie courte ou autobloc

Auteur: anthony (---.ppp.tiscali.fr) Date: 08-03-08 16:53 salut, l'autobloquant md part, il est homoologué sur ces autos ????? anthony, déçu de ne pouvoir le mettre sur la sienne...

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