Durite avia essence et raccords vissés 205 F2000/13

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Durite avia essence et raccords vissés 205 F2000/13

Auteur: nox18 (---.altitudetelecom.fr) Date: 06-03-08 12:00 Salut à tous, j'ai monté de la durite avia pour mon circuit essence dans mon compartiment moteur de la 205 1L6 f2000/13. Du filtre a la rampe, j'ai pu monter des raccords vissés, par de probleme, par contre pour le retour après la rampe et le régulateur de pression, j'avais monté cette durite avec des serflex, mais ce n'est pas conforme... Le probleme etant que la sortie du régulateur est un enbout droit, et idem sur la durite rigide de retour essence fixée sur le tablier de la caisse, donc comment faire? Merci Arnaud

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Re: Durite avia essence et raccords vissés 205 F2000/13

Auteur: nox18 (---.fbx.proxad.net) Date: 06-03-08 20:44 personne?

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Re: Durite avia essence et raccords vissés 205 F2000/13

Auteur: david R (---.254.91-91.rev.gaoland.net) Date: 07-03-08 09:43 remplacer le régulateur par un modèle réglable et mettre de l'avia sur toute la voiture. Sinon il y a la solution de mettre un raccord à olive au niveau du tuyau sous caisse mais ayant testé cette solution, le tuyau a fendu à cause des vibration...

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Re: Durite avia essence et raccords vissés 205 F2000/13

Auteur: Ades (---.w90-56.abo.wanadoo.fr) Date: 07-03-08 14:37 comment ça pas conforme? c'est montage d'origine ou vissé avec de la durite tressé non ? et d'origine après le régulateur c'est tenu avec des Cerflexs ;)

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Re: Durite avia essence et raccords vissés 205 F2000/13

Auteur: nox18 (---.fbx.proxad.net) Date: 07-03-08 20:06 Oui ben avec ma durite tressée, je dois mettre du vissé, et la sortie du régulateur réglable, ben c'est un embout droit (canule?)

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