Auteur: bambi69 (---.fbx.proxad.net)
Date: 10-03-08 10:07
pour les plan, c'est a toi de les faire.
cela depend si tu veut une platine ronde qui regle le carrossage et chasse en meme temps. (soit un trou excentré sur une platine ronde avec plein de trou sur l'exterieur du cylindre.
ou une platine avec des simple raynure afin de regler uniquement le carrossage. (cependant la position des raynure peuvent modifié la chasse, mais devient non reglable)
la platine avec les simple raynure sera certainement plus longue que la tete d'amortisseur, donc elle devra etre installé sur la partie superieur de la tete d'amortisseur. (renforcement obligatoire et vis de fixation de plus gros diametre)
alors que la platine ronde peut se fixé par le dessous. (mais ce qui est ennuyant, c'est que si l'on veut regler le carrossage, cela modifie la chasse obligatoirement)
pour la fixation de l'amortisseur, je suppose que c'est avec une rotule (type unibal), il te faudra un logement solide pour loger la rotule, et il faudra un clip empechant la rotule de se "déloger" lors de saut.
il faut aussi que tu verifie que la tige fileté de ton amortisseur soit assez longue pour que tu puisse serrer l'amortisseur.
il te faudra aussi un chapeau de ressort conique.
a 3 semaine du debut des course, c'est un peu tard pour demandé des plans... les 3/4 des voitures sont déja remontées.
|
|
[ Se Connecter ]
Poster un Message
