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  revision apres innondation??  recommander ce message
Auteur:Hors Ligne tonio (---.120.200-77.rev.gaoland.net)
Date:   30-03-08 13:05

bonjour,

voila, j'ai fais une sortie et ma gt turbo est resté plus 1h30 dans l'eau (jusqu'au toit) et pret de 2h pour la sortir.
niveau moteur, je vais enlever le carter d'huile pour nettoyer en bas, le faire tourner avec de l'huile bas de gamme pour le nettoyer. vidange du radiateur d'huile et des flexibles, nettoyage du turbo.
remplacement des comodos, relais, reservoir, pompe a essence, et passage en etuve en cabine a peinture quand la caisse sera nettoyer a grande eau (pleine de boue, de vase, d'algues...) sans la mecanique et le reservoir.

comment est ce que je dois faire pour ma boite a vitesse?? est ce que ça vaut le coup de l'ouvrir? sachant que l'huile ne sort pas de la boite, je pense que l'eau ne peut pas rentre non plus... juste une vidange?

si vous savez quelque chose ou si vous avez vecu une experience similaire, merci de me dire ce que j'oublie...
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  Re: revision apres innondation??
Auteur:Hors Ligne MAT.K (---.w82-126.abo.wanadoo.fr)
Date:   30-03-08 14:54

Le probleme est que la voiture est resté pas mal de temps dans l'eau donc voilà ce que je pense:
-Démontage complet du moteur et des périphériques (carbu, turbo...) car l'eau s'est probablement infiltrée par la ligne d'échappement est rentrée dans le moteur.
-Remplacement complet du faisceau et de tous les systèmes électriques (relais, cables haute tension pour les bougies...)
-Normalement l'eau a peu de chance de s'infiltrer dans la boite donc dans un premier temps tu peux te contenter d'une vidange et de voir si il y a de la mayonnaise (dans ce cas faut démonter).
-Remplacer tous les éléments de l'habitacle qui ont pu etre abimés par l'eau (comme c'est une sortie de route tu devras de toute facon changer les harnais
-démonter les étriers pour les sécher
-Et tout démonter pour que tous séche bien
Sinon bonne chance parce qu'il y a de quoi se décourager après une telle mésaventure.
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  Re: revision apres innondation??
Auteur:Hors Ligne tonio (---.120.200-77.rev.gaoland.net)
Date:   30-03-08 15:56

oui l'eau est entrée dans le moteur et quand on a commencé a tirer la voiture sur la berge on a vite enlevé les bougies parcequ'elle etai en prise et que j'arrivais pas a trouver le point mort. donc en enlevant les bougies et en fesant marche avant / marche arriere on a mis le point mort. mais l'eau a giclé loin par les trou des bougies, donc ouais je pense qu'il y a de l'eau partout.

pour le courage, va falloir se motiver...
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  Re: revision apres innondation??
Auteur:Hors Ligne ade43 (---.151.141-88.rev.gaoland.net)
Date:   30-03-08 18:03

Slt tonio moi je pense que tu devré ouvrir ta boite park vu que pour nettoyer l'embrayage tu va devoir l'enlevé autan louvrir pour etre sur. Ou alor juste une vidange en regardant s'il n'y a pas de l'eau dans l'huile.
Mais en tout cas bon courage!
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  Re: revision apres innondation??
Auteur:Hors Ligne philigtt (---.66.112-78.rev.gaoland.net)
Date:   30-03-08 18:09

Le problème de l'eau dans le moteur si tu n'as pas coupé de suite c'est l'eau qui l'a coupé par le bié des compressions donc je crain fort pour ta culasse et ton bas moteur comme tu disais ta boite etais en prise et ton moteur bloqué.

bon courage et a bientot pour des news


http://philigt.sportblog.fr
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  Re: revision apres innondation??
Auteur:Hors Ligne dtbs (---.252-81.static-ip.oleane.fr)
Date:   31-03-08 14:28

salut tonio,

ta boite a une mise à l'air libre qui peut donc laisser entrer de l'eau surtout aprés le refroidissement de l'huile qui a engendré une diminution de son volume et donc une dépréssion dans ta boîte.
Moi perso, je la démonterai pour la nettoyer soigneusement simplement par précaution.

Concernant ton moteur, le démontage est obligatoire car il a forcément subi un blocage hydraulique. La culasse doit simplement être nettoyée puis révisée comme à chaque démontage moteur, rien de plus. Tu dois obligatoirement mesurer la hauteur de tes pistons et tu risques malheureusement de constater qu'une ou plusieurs bielles sont flambées (pliées). Une ou plusieurs chemises peuvent trés bien avoir fendu toujours à cause du bloquage hydraulique. Les coussinets sont morts car tassés. Normalement, selon le régime moteur au moment de l'absorption, le vilebrequin n'a rien; car seul les bielles ou les chemises ont tendances à faire fusibles.

Si tu as de la chance dans ton malheur, seul le joint de culasse peut avoir dégagé; mais je te laisse peu d'espoir.

A mon avis ton turbo est mort car il a subit un refroidissement soudain. Sa température normalement située entre 400° et 850° (selon la charge moteur au momemt de ta sortie) est tombée à moins de 10° ; il a donc subit un énorme choc thermique.

Bref, malheureusement, un bloquage hydraulique et un choc thermique ont généralement de facheuses conséquences pour un moteur.

Bon courage.

David (Team BEE Sport)
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  Re: revision apres innondation??
Auteur:Hors Ligne Y@n106 (---.w90-50.abo.wanadoo.fr)
Date:   31-03-08 22:42

je suis pas ingénieur, mais je crois malheureusement que David a raison ...
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