Auteur: Pierre_G (---.srv.volvo.com)
Date: 02-04-08 09:02
GOnin moteur travail très serieux, ils ont l'habitude des moteurs de compétitions.
Tu peux effectivement arrondir les profils des contres poids pour une meilleur pénétration dans l'air/huile, il faut aussi pollir toutes les aspérités afin qu'ils soient parfaitement lisse.
Pour les trous de griassage tu auras un débit de fuite trop important si tu perce d'autre trou et tu risque de faire chuter la pression d'huile dans les autres organes du moteur
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