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  fuite joint spi vilebrequin saxo N2  recommander ce message
Auteur:Hors Ligne Ts16 (---.w86-213.abo.wanadoo.fr)
Date:   10-04-08 19:17

une question

j'ai une fuite sur le joint spi de palier vilebrequin coté volant moteur , sur ma saxo N2

je compte faire une revision boite dans 2 ou 3 courses

je peux attendre ou risque de s'agraver ? la fuite n'est pas trop importante
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  Re: fuite joint spi vilebrequin saxo N2
Auteur:Hors Ligne C106 (---.w86-200.abo.wanadoo.fr)
Date:   10-04-08 19:49

salut,si ça ne fait pas des gouttes pare terre, je pense que ça peux attendre un peu.il faut quand meme surveiller
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  Re: fuite joint spi vilebrequin saxo N2
Auteur:Hors Ligne Ts16 (57.86.97.---)
Date:   11-04-08 08:54

non , ça ne fait pas des gouttes par terre , mais il y a quand meme un peu d'huile sur le bloc et sur le protege carter .

mais à l'arret , pas de fuite par terre (protege carter enlevé)

c'est dommage car ce joint spi est neuf !!
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  Re: fuite joint spi vilebrequin saxo N2
Auteur:Hors Ligne AleXSport (---.sercel.fr)
Date:   11-04-08 11:24

Tu l'avais collé à la LOCTITE BLOCK PRESS le joint spi(partie extérieure biensur)?
Peugeot Sport préconisé de le faire pourla coupe s16 mini GrA.
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  Re: fuite joint spi vilebrequin saxo N2
Auteur:Hors Ligne jean michel (---.ppp.tiscali.fr)
Date:   11-04-08 13:01

salut se qui l faut faire quand tu changera ton joint spy racourci le ressort de 3 mm pour le faire plaquer un peut plus sur ton villebrequin et ca ne devrai plus fuire car souvent d origine ils ne sont pas asser tendu et sa fuit
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  Re: fuite joint spi vilebrequin saxo N2
Auteur:Hors Ligne Ts16 (---.w86-213.abo.wanadoo.fr)
Date:   11-04-08 14:19

je ne vois pas : coller le joint spi à la bloc presse , sur la partie exterieure ?

j'ai changé uniquement le joint spi en le rentrant avec de l'huile , sur le vilebrequin

je peux continuer comme ça 2 ou 3 courses avant revision boite ?
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  Re: fuite joint spi vilebrequin saxo N2
Auteur:Hors Ligne C106 (---.w86-200.abo.wanadoo.fr)
Date:   11-04-08 14:24

pour raccourcir ton ressort,ça dépend si c pas un joint ptfe(les nouveaux jt n ont plus de ressort,c la pression d huile qui te fait plaquer le jt sur le vilebrequin.autrement quand tu va le changer regarde si le vilebrequin n est pas marqué
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