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  modif. dauphine  recommander ce message
Auteur:Hors Ligne *choune* (---.w86-216.abo.wanadoo.fr)
Date:   13-04-08 22:22

bonsoir a tous,
voila j'ai une dauphine export de 1964 et j'aimerais en gardant le moteur d'origine voir ce qu'on peut faire pour gagner un peu de "puissance"en sachant très bien que je n'aurais jamais un bolide et c'est pas ce que je recherche.
Merci d'avance.
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  Re: modif. dauphine
Auteur:Hors Ligne gringo (---.w90-33.abo.wanadoo.fr)
Date:   13-04-08 22:37

bonjour, et bien le travail courant:: arbres a cames, carbu double-corps, tubulures d'echappement (voir montage dauphine gordini ou encore mieux 1093) allegement du vilbrequin -bielles-volant moteur + équilibrage du tout-rectification de la culasse ,travail des soupapes.....
ps:: voir le mensuel "gazoline" (préparation d'une dauphine)
A+
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  Re: modif. dauphine
Auteur:Hors Ligne *choune* (---.w86-216.abo.wanadoo.fr)
Date:   13-04-08 22:39

sympa merci pour les infos
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  Re: modif. dauphine
Auteur:Hors Ligne MAT.K (---.w81-51.abo.wanadoo.fr)
Date:   14-04-08 13:44

A l'époque le magazine gazoline avait restauré une dauphine et avait fait une prépa moteur. Le tout est très bien expliqué au fil des magazines et il doit être possible de se les procurer auprès de l'éditeur (sinon je crois qu'ils avait fait un cd qui résumait toutes les étapes). La prépas consistait si je me rappelle bien en un réalésage à 904 cm3 avec la pose de piston en alésage 60 au lieu de 58 mm d'origine, la pose d'un double corp weber avec une pipe d'admission spécifique, un travail de la culasse et la pose d'un aac ferry. Ils pensaient qu'avec ces modifs ils pourraient approcher les 70 cv (c'est une estimation car je ne crois pas qu'ils l'ai passé au banc).
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  Re: modif. dauphine
Auteur:Hors Ligne jpf (---.180.114-78.rev.gaoland.net)
Date:   14-04-08 16:03

sinon si tu veut aller plus loin echappement et autopop avais consacrer des articles sur la prepa des dauph type queron ou autre
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