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  tuyau essence  recommander ce message
Auteur:Hors Ligne davm25 (---.w90-56.abo.wanadoo.fr)
Date:   22-04-08 23:08

j'ai une question car je ne suis pas sure de bien comprendre la reglementation F2000.

est possible d'avoir des tuyau cuivre qui passe par l'habitacle depuis le réservoir jusqu'au moteur(sans raccord dans l'habitacle) et de repartir en durites origine dès l'entré dans la partie moteur?
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  Re: tuyau essence
Auteur:Hors Ligne JGB (---.w90-23.abo.wanadoo.fr)
Date:   22-04-08 23:18

Non
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  Re: tuyau essence
Auteur:Hors Ligne davm25 (---.w82-127.abo.wanadoo.fr)
Date:   23-04-08 08:31

ok mais quel est le probleme svp?? que faut t'ilm mettre??
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  Re: tuyau essence
Auteur:Hors Ligne doryan (---.sinex-industrie.com)
Date:   23-04-08 08:50

Le probleme c'est de raccorder le cuivre au reservoir et a ta rampe d'injection si tu est en injection. La solution: tuyau d'origine a l'interieur tout simplement, mais proteger par une gaine contre l'ecrasement et l'incendie.
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  Re: tuyau essence
Auteur:Hors Ligne davm25 (---.w82-127.abo.wanadoo.fr)
Date:   23-04-08 10:15

ok car c'était monter comme sa a l'origine donc je prefere me renseigner...
Par contre il y a bien un bout de durite origine juste avant le réservoir et pour aller a la rampe c'est aussi de la durite origine depuis l'entré du compartiment moteur
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  Re: tuyau essence
Auteur:Hors Ligne JGB (---.w90-23.abo.wanadoo.fr)
Date:   23-04-08 12:08

Si le parcours des canalisations d'essence est modifié, devra être observé obligatoirement l'article 253-3.

Mais je ne peux pas encore une fois donner une réponse complète puisque le demandeur n'est pas capable de dire quel type d'alimentation est utilisé.....
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  Re: tuyau essence
Auteur:Hors Ligne davm25 (---.w82-127.abo.wanadoo.fr)
Date:   23-04-08 16:49

pour info le véhicule est une 309 gti 16 donc moteur injection

j'ai bien lu l'article 253-3 mais sa n'est pas évident de bien comprendre

mes tuyau sont en durite origine sur quelque cm sortie réservoir puis cuivre dans habitacle et a nouveau durite depuis entré compartiment moteur jusqu'a la rampe.

Le tout tenue par des colliers, pas de raccord dans habitacle ni au dessus du moteur.

Il n'y a pa de protection sur les tuyau par contre.

Voila j'ai essayé d'etre plus clair

merci
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  Re: tuyau essence
Auteur:Hors Ligne tof 91 (---.fbx.proxad.net)
Date:   23-04-08 17:47

oublie ton montage...c'est mort a partir du moment ou tu modifies l'origine c'est pour les injection du vissé par tout......tes durites vissées par collier sur des bout de cuivre....le jour ou tu te sort.....au mieux ta caisse prends feu....au pire toi avec.....je crois me souvenir qu'on a passé une période difficile l'année derniere.....merci de nous épargner un drame de plus......joue pas avec ta vie.....et celle de ton copi....
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  Re: tuyau essence
Auteur:Hors Ligne JGB (---.w90-22.abo.wanadoo.fr)
Date:   23-04-08 17:49

Lorsque le circuit d'origine n'est pas conservé, TOUTES les canalisations sous pression doivent être soit rigides, soit en "qualité aviation" avec raccords vissés ou sertis. Les colliers sont interdits, tout comme le moindre raccord dans l'habitacle. Il doit aussi y avoir une étanchéité totale au passage de la canalisation entre la coque et le réservoir et de la coque au compartiment moteur. Le raccord durit-rampe d'injection doit être vissé ou serti.

Si non conforme, refus de départ.
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  Re: tuyau essence
Auteur:Hors Ligne tof 91 (---.fbx.proxad.net)
Date:   23-04-08 18:02

et si refus de départ tu oublies le prix de ton engagement, ton déplacement, ta nuit hotel.........bref largement le prix d'un kit avia pour ton auto......
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  Re: tuyau essence
Auteur:Hors Ligne davm25 (---.w90-56.abo.wanadoo.fr)
Date:   23-04-08 21:59

oui oui bien sure pas de probleme, j'ai acheté le véhicule tout était monté comme sa c'est pour sa que je me renseigne, la sécurité avant tout..
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  Re: tuyau essence
Auteur:Hors Ligne davm25 (---.w90-56.abo.wanadoo.fr)
Date:   23-04-08 22:22

donc comme solution c'est simple, il faut mettre de la durite aviation du réservoir a la rampe avec du raccord vissée a l'interieur de l'habitacle ou a l'exterieur au choix..
C'est bien sa?
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  Re: tuyau essence
Auteur:Hors Ligne tof 91 (---.fbx.proxad.net)
Date:   24-04-08 09:13

exact..à mon avis à l'interieur c'est mieux...moins tu as de truc qui se balade sous ta caisse moins tu risque de tout arracher en de visite hors de la route.
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  Re: tuyau essence
Auteur:Hors Ligne davm25 (---.w82-127.abo.wanadoo.fr)
Date:   24-04-08 13:24

Vu le reglement j'ai aussi la solution qui est plus simple de remettre le circuit a l'origine avec de la durite origine, filtre origine etc...
Dans se cas je peux laissé un collier a l'entré de la rampe (étant donné qu'il n'y a pas de filetage et aussi un collier sortie pompe a essence, avec juste un raccord visée dans le filtre a essence.

dans ce cas je peux gardé un systeme comme a l'origine mais le passé par l'interieur en le protegeant par de la gaine..

Je ne me trompe pas?
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  Re: tuyau essence
Auteur:Hors Ligne JGB (---.w90-22.abo.wanadoo.fr)
Date:   24-04-08 14:32

SI !!!!

On te donne les réponses et tu veux faire à ta façon. Tu fais comme tu veux, mais ne pose plus de questions.
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  Re: tuyau essence
Auteur:Hors Ligne doryan (---.sinex-industrie.com)
Date:   24-04-08 14:38

Je profite du sujet JGB, comment savoir quel est le veritable montage d'origine? j'ai la fiche originale de mon auto (106 XSI FN1) mais j'ai pas vu sur les photos pourries des photocopies...

Car moi j'ai juste de la durite essence caoutchouc qui est fixée sur la rampe d'injection plastique par le biais d'un cerflex... alors, d'origine ou pas???
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  Re: tuyau essence
Auteur:Hors Ligne rueda (---.completel.net)
Date:   24-04-08 14:39

Si tu mets l'origine, tu la passes la ou elle passe d'origine.

Phil.
http://www.mecactive.com
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  Re: tuyau essence
Auteur:Hors Ligne doryan (---.sinex-industrie.com)
Date:   24-04-08 14:53

Bah la en l'occurence elle passe comme d'origine, mais comment savoir si vraiment a l'origine c'etait des cerflex ou autre??
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  Re: tuyau essence
Auteur:Hors Ligne davm25 (---.w90-56.abo.wanadoo.fr)
Date:   24-04-08 19:32

salut JGB

j'ai vu un commisaire technique cette après midi et c'est lui qui m'a dit que le plus simple est de faire comme sa.
Je m'informe histoire de ne pas etre recalé c'est tout.

apparemment il est possible de mettre le montage d'origine mais de le faire passer dans l'habitacle sans aucun raccord bien sure et de le proteger par de la gaine cannelé...
Répondre | Demande de Modération
  Re: tuyau essence
Auteur:Hors Ligne JGB (---.w90-23.abo.wanadoo.fr)
Date:   24-04-08 19:57

Comme dit un comique : "c'est vous qui voyez !"
Voici ce que le texte dit:

"3.2. SPECIFICATIONS ET INSTALLATION
Application obligatoire si le montage de série n’est pas conservé.
Les canalisations d’eau de refroidissement ou d’huile de lubrification doivent être extérieures à l’habitacle.
Les montages des canalisations de carburant, d’huile de lubrification et de celles contenant du fluide hydraulique sous pression doivent être fabriqués conformément aux spécifications ci-dessous :
- si elles sont flexibles, ces canalisations doivent avoir des raccords vissés, sertis ou auto- obturants et une tresse extérieure résistant à l’abrasion et à la flamme..... "

Ce qui m'intéresserait ce serait l'avis du Procureur de la République en cas de pépin ! Car lui ne connaîtra que le texte et JGB n'aime pas les oranges....
Répondre | Demande de Modération
  Re: tuyau essence
Auteur:Hors Ligne davm25 (---.w90-39.abo.wanadoo.fr)
Date:   24-04-08 20:33

je vais juste déboucher sur un autre point, sa n'est pas le probleme d'acheter de la durite "aviation" mais sur ce véhicule l'entré de la rampe d'injection n'a pas de filetage et est donc monté avec une collier d'origine.

Si je modifie le circuit de carburant il faut donc que les raccor soir visé...dans se cas comment faire je suis obligée de changé ma rampe d'injection pour que sa soit visé???
Répondre | Demande de Modération
  Re: tuyau essence
Auteur:Hors Ligne JGB (---.w90-23.abo.wanadoo.fr)
Date:   24-04-08 20:41

Eh oui, le même problème existe avec différentes autos, les possesseurs ont tous trouvé la solution. renseigne-toi auprès d'eux.
Répondre | Demande de Modération
  Re: tuyau essence
Auteur:Hors Ligne davm25 (---.w90-39.abo.wanadoo.fr)
Date:   24-04-08 20:45

ok c'est surtout pour cette raison qu'on ma conseillé de remettre le montage d'origine...Mais si tu dit sa c'est qu'il doit y avoir une solution...
Répondre | Demande de Modération
  Re: tuyau essence
Auteur:Hors Ligne JGB (---.w90-23.abo.wanadoo.fr)
Date:   24-04-08 20:52

Je peux te confier que beaucoup nous ont regardé de travers, certains affirmant que c'était impossible, mais comme ils ne pouvaient avoir la vignette sur l'arceau leur permettant de courir, le miracle s'est accompli.

Je pense que sur ce site, nombreux seront ceux qui te donneront la combine, fais un appel.
Répondre | Demande de Modération
  Re: tuyau essence
Auteur:En Ligne 205f14 (---.226.200-77.rev.gaoland.net)
Date:   24-04-08 21:32

solution qui est la mienne (chez un marchant de flexible )tout faire sertir sur de la durite avia c"est eficasse et en plus c'est propre
Répondre | Demande de Modération
 
 
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