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  maitre cylindre de 306 s16 en 23.8  recommander ce message
Auteur:Hors Ligne scratch83 (---.w90-27.abo.wanadoo.fr)
Date:   23-04-08 21:29

salut , j aimerai savoir pour le montage d un maitre cylindre de 306 s16 en 23.8 si le fait qu il soit prevu avec la dynamique de mouvement pour abs soit un probleme ou pas pour le montage d une 205 f2000 . je ne pense pas vue qu il ne sera pas relier a un abs .
quand penser vous ? j en trouve seulementavec se montage sur oscaro en montage bosch .
merci d avance
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  Re: maitre cylindre de 306 s16 en 23.8
Auteur:Hors Ligne boba fett (---.164.196-77.rev.gaoland.net)
Date:   24-04-08 06:23

salut

ce type de montage a la fixation decalé et il faut faire une modif pour l'adapté sur ton master vasq de 205.

prend un de 406 2L ess sans Abs, j'ai pris le miens sur Oscaro.
la ref 24.2123-1751.3 c'est un ATE tu en a d'autre en bosch etc.
voici aussi la ref peugeot tu pourras aussi t'en servir sur oscaro 4601 G1 avant 01/1999 et 4601 J7 apres 01/1999.
les deux sadapte en lieu et place.

a+

fred
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  Re: maitre cylindre de 306 s16 en 23.8
Auteur:Hors Ligne scratch83 (---.fbx.proxad.net)
Date:   24-04-08 06:58

merci pour ta reponse. ce maitre cylindre , tu l as monter avec des etrier de 307 hdi ou pas . est ce que tu a des etriers bosch ou un montage bendix ?
a l arriere les etriés doivent etre des etriés de chez lucas si tu as un montage de 309 16s

merci d avance
Répondre | Demande de Modération
  Re: maitre cylindre de 306 s16 en 23.8
Auteur:Hors Ligne boba fett (---.164.196-77.rev.gaoland.net)
Date:   24-04-08 16:09

non non j'ai rien de tous cela

j'ai master vaq de 205 rallye ave MC de 406 2l ess sans abs (la ref que je t'ai donné)
frein avant, etrier Brembo 4 piston de 406 V6 avec disque de 206 RC et a l'arriere etier de 309 gti d'origine ou si sa va pas etrier 2 piston de visa en alu

voila
a+
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  Re: maitre cylindre de 306 s16 en 23.8
Auteur:Hors Ligne jher F2/12 (---.dip.t-dialin.net)
Date:   24-04-08 18:57

Alors là c'est vraiment un coup de bol !!!

Ce sujet tombe à pic !!

J'avais lancé un autre sujet il y a quelques jours, car ce week end je me suis sorti sous la pluie car c'est un comble mais j'ai des trop gros freins !!!

Je m'explique : Trop gros je m'emporte peut être mais disons vraiment piégeux sous la pluie ou dans le gras car vraiment difficiles à doser et en plus j'ai un pilotage qui pourrait on dire un peu bourrin !!! lol !!!

Voilà mon montage : 205 rallye F2/12 730Kg, freins avant disques 306 s16 (283x22), étriers 406 V6 4 pistons Brembo avec plaquettes Pagid Bleue

Arrière 309 16s avec Ferrodo DS2500

Maître cylindre 309 Gr.A 25,4mm

Et tous ça sous la pluie ça bloque trop c'est super piégeux !!!

Donc je vais opter pour un maître cylindre de 406 en 23,8, et monter pour la pluie des plaquettes de série !!

Voilà ça vous savez mais ma question par rapport au sujet c'est pas ça !!

C'est : j'ai acheté 2 étriers 2 pistons de visa justement !!! Car je voudrais réequilibrer le freinage avant/arrière mais depuis que je les ai acheté plein de monde me dit que trop gros pour l'arrière sur une 205 alors j'aimerais avoir des retour de personnes qui ont ce montage (et avec un ensemble qui ressemble un peu au mien !!)

Merci d'avance !!
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