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  Direction Saxo KC  recommander ce message
Auteur:Hors Ligne Arnaud91 (163.157.254.---)
Date:   30-04-08 12:55

Bonjour,


Savez-vous où trouver une direction de Saxo KC ? (et pas à 2000€ la crémaillère comme chez certains )

Ou alors si vous connaissez des adresses pour faire un barreau ralongé ?


J'ai essayé mon auto hier pour la première fois (Saxo F2/12 "neuve" avec trains KC mais crémaillère origine), et je trouve que l'auto cherche un peu trop sa route et suit pas mal les défauts. Je suppose que l'ajout de la crémaillère serait pas du luxe pour améliorer ce point si d'autres ont des retours d'infos au niveau du comportement de Saxo KC (ou F2000 avec trains KC), car c'est une première pour moi.


Par ailleurs, quelles sont les différences entre la crémaillère origine et la KC (hormis le 2 ème ancrage) plus directe ? (8 dents contre 7 dents ?)


Merci à tous

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  Re: Direction Saxo KC
Auteur:Hors Ligne rueda (---.completel.net)
Date:   30-04-08 14:35

Regarde plutot si tu as pas trop de carrossage, c'est assez sensible sur ce que tu décrit.

Phil.
http://www.mecactive.com
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  Re: Direction Saxo KC
Auteur:Hors Ligne ste (---.w83-198.abo.wanadoo.fr)
Date:   30-04-08 15:45

IL EST SUR EST CERTAIN QUE SI TU N'as pas la cremaillere saxo kit car sa ne marchera pas 1600E cher pam sport acheter une la semaine derniere tres serieux dans l'envoi du colis c'est une cremaillere 8dents avec troisieme palier et chape de direction en acier
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  Re: Direction Saxo KC
Auteur:Hors Ligne fabi1 (---.w90-10.abo.wanadoo)
Date:   30-04-08 16:45

idem que rueda,si elle cherche la route et qu'elle suit les défaut de la route (orniere),en virage sa doit aller mais bcp moins en ligne droite et accélération, regarde denlevé du carrossage, dans un premier temps sa coute moins cher de regler une géometrie que la cremaillere a 1600€!
tiens nous au courant.
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  Re: Direction Saxo KC
Auteur:Hors Ligne Arnaud91 (---.207.192-77.rev.gaoland.net)
Date:   30-04-08 21:25

Je suis à environs 2° de carrossage à l'avant, CS préconisait 2°25 sur asphalte. Ca me semble pas énorme mais je vais essayer un poil moins.


ste tu as roulé avant et après le changement de la crémaillère ? sans la crémaillère tu as le comportement que je décris ou pas ?


Merci
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  Re: Direction Saxo KC
Auteur:Hors Ligne Vince. (---.21.170-89.rev.gaoland.net)
Date:   01-05-08 02:03

Salut,

Avec les trains de KC la cremaillère c'est pas une option, c'est obligatoire.
Sinon ca marchera jamais !
Certains ont même essayé d'adapter des cremaillère de 306, mais je connais pas
le résultat.
Si tu peux avoir des cremaillère gratuitement, que tu sais souder et usiner
et que tu as quelques moi devant toi ya peut être une solution sans passer
par la case cremaillère KC.
Sinon casse la tirelire et tu seras tranquille.
Sur une vraie Saxo KC ya déjà suffisament de boulot pour régler les trains et
la hauteur de cremaillère avec les cales.

Sur une voie large la cremaillère c'est le plus important.
@+
Vince.
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  Re: Direction Saxo KC
Auteur:Hors Ligne 2nis (---.ppp.tiscali.fr)
Date:   01-05-08 06:01

as tu bien régler les variations de parra ?
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  Re: Direction Saxo KC
Auteur:Hors Ligne richie (---.w193-250.abo.wanadoo.fr)
Date:   01-05-08 20:10

C'est la premiere chose a faire ,tu peut avoir jusqu'a plusieurs degres de variation en dynamique si tes cuielleres sont pas a la bonne hauteur ,c'est inconduisible dans le rapide bosselé !!
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  Re: Direction Saxo KC
Auteur:Hors Ligne Arnaud91 (---.w90-3.abo.wanadoo.fr)
Date:   02-05-08 12:15

Je suis reglé de façon à avoir une variation d'ouverture mini en compression.

Actuellement je dois être au plus bas, je vais essayer dans d'autres configs pour voir.
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  Re: Direction Saxo KC
Auteur:Hors Ligne lbt61 (---.218-224-89.dsl.completel.net)
Date:   27-05-08 08:23

Salut, on peut améliorer considérablement ce phénomène sans crémaillere KC, avec un bon réglage de hauteur de crémaillere (avec les cornes sur les amortisseurs) mais cela ne le suprime pas totalement, ce sont des autos qui ne supporte pas non plus les autobloc trop violent (j'ai malheureusement testé). Nous on galere depuis le début de l'année, la, ca à l'air d'etre bon et on monte la crémaillere Saxo S1600 avec la pompe etc.. pour faire quazi disparaitre ce phénomène !! En tout cas les 205 GrF étaient quand meme moins pointilleuses !!
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