Auteur: Alain. (---.w90-9.abo.wanadoo.fr)
Date: 06-05-08 21:44
Salut,
Je souhaiterai avoir une confirmation concernant le calage de distribution sur un TU5J4:
Lorsque l'on suit la méthode "standard", quand on pige le vilebrequin au PMH et les AAC, sur quel cycle se trouve-t-on sur le cylindre n°1 ?
On est bien sur la fin de cycle de l'échappement, début aspiration? (et donc, sur le cylindre n°4, on est en fin de compression, début détente).
Et de façon générale, est-ce pareil pour tous les moteurs?
Merci par avance pour vos confirmations.
Alain
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