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  Evolution moteur TU5JP4  recommander ce message
Auteur:Hors Ligne saxo1948 (---.ppp.tiscali.fr)
Date:   11-05-08 19:44

Partant d'un moteur de saxo cup ou challenge c'est pareil , quels sont les évolutions raisonnables possibles (pas plus de 170cv pour rester fiable)et avec quels préparateurs sérieux.Merci.
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  Re: Evolution moteur TU5JP4
Auteur:Hors Ligne piffox (---.w90-9.abo.wanadoo.fr)
Date:   11-05-08 19:50

tu5jp4 = saxo???
c'est pas plutot tu5j4 pour la saxo?
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  Re: Evolution moteur TU5JP4
Auteur:Hors Ligne stephdutrieves (---.w86-211.abo.wanadoo.fr)
Date:   11-05-08 20:17

biotteau, fiable performant serviable
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  Re: Evolution moteur TU5JP4
Auteur:Hors Ligne saxo1948 (---.ppp.tiscali.fr)
Date:   12-05-08 08:34

Oui exact.TU5J4 je confirme.
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  Re: Evolution moteur TU5JP4
Auteur:Hors Ligne dadar01 (---.ppp.tiscali.fr)
Date:   12-05-08 12:33

après tout dépend de ton budget surtout.
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  Re: Evolution moteur TU5JP4
Auteur:Hors Ligne steed (82.248.76.---)
Date:   12-05-08 13:07



un gemo sport sans hésitation version challenge 165CV environ que du BONHEUR

A+
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  Re: Evolution moteur TU5JP4
Auteur:Hors Ligne saxo1948 (---.ppp.tiscali.fr)
Date:   12-05-08 14:28

Ok merci
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  Re: Evolution moteur TU5JP4
Auteur:Hors Ligne saxo1948 (---.ppp.tiscali.fr)
Date:   12-05-08 14:38

Les challenges avaient 165 Cv ????je pensais plutot 142 comme les cup et rallycross.
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  Re: Evolution moteur TU5JP4
Auteur:Hors Ligne Niaf_01 (---.186.82-79.rev.gaoland.net)
Date:   15-05-08 21:52

C'est pas vrai 165CV ce n'est pas possible en coupe. Les arbre a came constructeur etait obligatoir!!! Saxo et 106 cup 147 CV!! Pour une bonne evolution contact Biotteau moteur concept.
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  Re: Evolution moteur TU5JP4
Auteur:Hors Ligne richie (---.w193-250.abo.wanadoo.fr)
Date:   15-05-08 21:57

les 106 cup n'etaient pas des acc d'origine ,et 165ch c'est pour les C2 challenge pas pour les saxo challenge
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  Re: Evolution moteur TU5JP4
Auteur:Hors Ligne Niaf_01 (---.w193-252.abo.wanadoo.)
Date:   16-05-08 12:21

oui ce ne sont pas des acc d'origine sur les 106 mais des acc PTS (donc construteur) qui etait obligatoire, ils faisaient parie du kit de la cup! Idem pour les saxo
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  Re: Evolution moteur TU5JP4
Auteur:Hors Ligne Niaf_01 (---.w193-252.abo.wanadoo.)
Date:   16-05-08 12:21

oui ce ne sont pas des acc d'origine sur les 106 mais des acc PTS (donc construteur) qui etait obligatoire, ils faisaient partie du kit de la cup! Idem pour les saxo
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