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  Re: ma 106 chauffe
Auteur :Hors Ligne L'èlvèt48 (---.w90-53.abo.wanadoo.fr)
Date :   09-08-08 18:22
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le probleme est frequent sur les xsi, on roule tres tres svt avec le chauffage

comme dit plus haut, ton protege carter peu freiner la circulation d'air (c'etait le cas pour nous, ca c'est arranger sans etre le top !)

  Re: ma 106 chauffe
Auteur :Hors Ligne fred38 (---.w83-205.abo.wanadoo.fr)
Date :   10-08-08 10:06
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ok merçi pour votre avis et vos idées

  Re: ma 106 chauffe
Auteur :Hors Ligne Y@n106 (---.w90-50.abo.wanadoo.fr)
Date :   11-08-08 00:02
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meme probleme sur ma xsi grA : j'ai enrubanné l'échappement jusqu'au raccordement avec la ligne = c'est un peu mieux ... (- 10°)

  Re: ma 106 chauffe
Auteur :Hors Ligne Boudu (---.w217-128.abo.wanadoo.)
Date :   11-08-08 12:15
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Salut,

Pense à mon avis à à modifier ton protège carter pour laisser passer l'air et pourquoi n'augmente-tu pas la capacité de ton vase d'expention ? J'ai vu des AX F2000 avec des bocal de diesel si bien que tu augmentes ton volume global d'eau donc meilleur échange. Petite astuce qui peut te permettre de faire diminuer ta température de qq degrés, c'est de dilué ton liquide de refroidissement avec de l'eau (déminéralisée de préf.), à moins que tu fasse souvent des rallyes hivernaux ?!

Autres question à te poser: tu as gardé ton radiateur d'origine ? Est-il bien dimensionné par rapport à ta puissance actuelle ?

Tiens nous au cournat de tes modifs.

Boudu.

  Re: ma 106 chauffe
Auteur :Hors Ligne Jacks (194.250.203.---)
Date :   16-06-15 09:48
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Avis à toutes les personnes qui auraient déjà percées leur protège carter, je suis preneur de toutes infos pour éviter que je fasse des boulettes dans les prochains jours

Mon protege carter Kevlar est plein à l'avant, ça n'aide donc pas pour abaisser la température d'huile...
Quels diamètres de perçage avaient vous utilisés (pas trop gros pour éviter que des cailloux ne tapent les carters mais pas trop petits pour que ça ait une utilité)?
Comment avez-vous positionné les perçages pour ne pas fragiliser le protège carter?

Les photos sont également les bienvenues

Merci d'avance

  Re: ma 106 chauffe
Auteur :Hors Ligne MECA38 (---.w92-129.abo.wanadoo.fr)
Date :   16-06-15 18:56
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Bonjour
J'ai eu le même problème sur une 106 XSI N1
En roulant normalement tout va bien mais en fin de spécial,
température eau dans le rouge avec ventilo en marche forcé
Apres plusieurs test, j'ai déplacé la sonde bleu sur la culasse
qui ne trempe pas dans le liquide de refroidissement pour la
mettre sur le boitier d'eau . depuis plus de problème
Ce qui ma mis la puce a l'oreille c'est qu'en fin de spécial
malgrès la tempé dans le rouge je n'est jamais perdu lu liquide
et le circuit n'etait sous pression

  Re: ma 106 chauffe
Auteur :Hors Ligne Nico-TNT (194.3.50.---)
Date :   29-05-17 10:13
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Je déterre un post, j'ai utilisé la fonction recherche ! lol
Pour un soucis de surchauffe sur ma 106 xsi en fin de spéciale, j'ai le voyant rouge allumé, alors qu'il ne fait spécialement chaud encore ...
Je m'inquiète pour les rallyes en juillet, août ou il fera encore plus chaud ...

MECA38, si tu es toujours là, tu pourrais détailler le déplacement de ta sonde ? tu as déplacé la quelle exactement, et où l'as tu mises ?

merci pour ton aide.

  Re: ma 106 chauffe
Auteur :Hors Ligne lan2 (37.97.110.---)
Date :   29-05-17 10:37
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Salut, problème connu la sonde est trop près du coude d'echappement... pas d'incidence de fonctionnement selon notice Peugeot Sport de l'époque
@+

  Re: ma 106 chauffe
Auteur :Hors Ligne ragsnoopy (---.w90-39.abo.wanadoo.fr)
Date :   29-05-17 16:40
+1
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0
Bonjour , j'ai vu plus haut dans les message que le ventilo tourne dans le bon sens , je voulais juste dire qu'un ventilo peux tourner dans les deux sens par inversions de polarites . par contre bien pensea regarder l'inclinaisons des pales .
J'ai deja vu ce probleme sur certaine voiture .
Sportivement, laurent.

  Re: ma 106 chauffe
Auteur :Hors Ligne MECA38 (---.w90-42.abo.wanadoo.fr)
Date :   30-05-17 07:04
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Pour Nico-tnt
Sur la culasse il y a une sonde de température d eau bleu.Elle ne tempe pas dans l'eau . Tu l'enlève et tu la met
sur le boitier d eau a la place de la sonde marron si tu là ou a la place du bouchon. Sur la culasse elle prend 4 a 5 degrés de plus ( vérifier )

  Re: ma 106 chauffe
Auteur :Hors Ligne Nico-TNT (194.3.50.---)
Date :   30-05-17 07:30
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Ok nickel, merci MECA38, oui j'ai le bouchon sur le boitier, mais pas la sonde marron. Je vais tester ça !

  Re: ma 106 chauffe
Auteur :Hors Ligne fel62 (---.233.25.93.rev.sfr.net)
Date :   05-09-18 12:07
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Je remonte le sujet pas de problème possible pour le moteur?

  Re: ma 106 chauffe
Auteur :Hors Ligne fel62 (---.233.25.93.rev.sfr.net)
Date :   05-09-18 13:14
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Avec le déplacement de la sonde ?

  Re: ma 106 chauffe
Auteur :Hors Ligne fel62 (---.233.25.93.rev.sfr.net)
Date :   06-09-18 12:28
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Merci ça fonctionne

  Re: ma 106 chauffe
Auteur :Hors Ligne abloooc (---.fbx.proxad.net)
Date :   06-09-18 23:12
+1
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J'avais le même souci sur ma N1 (maintenant A5). Et depuis que j'ai mis ce modèle de radiateur :
https://www.mister-auto.com/radiateur-moteur/bolk-bol-c011652_g470_a999BOL-C011652.html?_t=default
Plus aucun souci ! Comme quoi de la pièce pas chère peut fonctionner !
Peut-être une piste (largeur et épaisseur différente)...

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