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  Compatibililté Amortisseurs 205  recommander ce message
Auteur:Hors Ligne bastou34 (80.125.173.---)
Date:   02-07-09 19:53
Bonjour je cherche en vain des amortisseurs combinés filetés pour ma 205 et je me demandais si des amortisseurs d'autres modèles pourrraient se monter sur les 205 ....

309 ? 206 ?..

merci d'avance
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  Re: Compatibililté Amortisseurs 205
Auteur:Hors Ligne adri63 (---.w86-216.abo.wanado)
Date:   02-07-09 19:54
ceux des 206 de la coupe se monte je crois.
bon courage
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  Re: Compatibililté Amortisseurs 205
Auteur:Hors Ligne paz (---.w86-197.abo.wanadoo.fr)
Date:   02-07-09 20:19
Ceux des 306 aussi.
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  Re: Compatibililté Amortisseurs 205
Auteur:Hors Ligne LION (---.38.80-79.rev.gaoland.net)
Date:   02-07-09 21:04
seul les 309 sont compatible les autres pas les méme long de tige et tarages
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  Re: Compatibililté Amortisseurs 205
Auteur:Hors Ligne bastou34 (80.125.173.---)
Date:   02-07-09 21:40
alors ça se monte ou pas ??

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  Re: Compatibililté Amortisseurs 205
Auteur:Hors Ligne laurentsti (80.214.253.---)
Date:   02-07-09 21:58
tu cherche des amortos neuf ou occasse parce que proflex en fait encore PTS aussi
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  Re: Compatibililté Amortisseurs 205
Auteur:Hors Ligne bastou34 (---.TUI6.Tuileries.raei.francetelecom.net)
Date:   03-07-09 14:37
Oui en parlant de PTS , que vallent les PTS Combinés filetés comparé à Bilstein et Viarouge ??

Possibilité de les retarer ?

Merci
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  Re: Compatibililté Amortisseurs 205
Auteur:Hors Ligne jher F2/12 (---.dip.t-dialin.net)
Date:   03-07-09 16:54
Salut

Les combinés filetés PTS sont franchement pas mal du tout et d'ailleurs prévu vraiment à cet effet donc logique !!

les avantages sont simples : ils sont adaptés et étudiés directement par le constructeur, ils ne sont pas trés cher, et se trouvent encore neufs chez Peugeot Sport

Mais effectivement ils ont quelques petits inconveignents (mais bon c'est ma fois quand même un peu normal car ce n'est pas non plus des amortos à 2500 euro / pièce)

Ils ne sont pas retarable (certains professionnels de l'amorto, savent changer la cartouche mais le prix du changement de cartouche coute le prix de l'amorto)

Il faut usiner le pivot en 54mm (51 de série)

Et le dernier petit truc mais bon c'est peut être personnel, les ressorts proposent PTS pour ces amortos sont à mon goût trop long (260 mm) ce qui ne laisse en fait pas beaucoup de marge de réglage car pour avoir une hauteur de caisse correcte les coupelles sont au plus bas

Personnelement j'ai acheté une nouvelle paire de ressort chez STAC et maintenant impek !! des 230 mm progressifs, 5 Kg et 3,5 Kg

Voilà j'éspère que ça aide un peu au sujet !!!

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