Re: Modif moteur 405 sri en carbu

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Re: Modif moteur 405 sri en carbu

Auteur: tof 91 (---.fbx.proxad.net) Date: 03-07-09 16:41

bon alors pour mettre tout le monde d'accord.......pour moteur XU9 et XU5(1905cc et 1580cc).....type moteur XU9J1, XU9J2, XU9JA, XU92C, XU9M, XU9JAZ, XU5, XU5jA, XU51c, XU52C.......référence culasse chez peugeot 0200F2. Toutes les autres références n'existe plus et sont remplacées par celle ci........après vous faite ce que vous voulez......perso des blocs XU en weber j'en ai monté un paquet et que ce soit des base de GTI1.6 1.9, SRI ou ce que tu veux en XU 5 et 9....c'est rigoureusement la meme chose......... Si on veut pousser un peu plus loin......une pipe pour weber qui se monte sur une culasse de XU9 peu meme se monter sur un bloc de XU10J2...mais fait rectifier un peu la pipe...... pour les réglages des weber sur un 1.9: buses 36 air 190 essence 150 emulsion F16 pompe reprise 40 essai comme ça, ça te donnera une base de début après il faudra paufiner........ si je peux me permettre un petit conseil....si ton berlingot est stock...t'emmerde pas prends des weber 40 c'est moitier moins cher et si tu ne prends pas 7000t/min ça le fera pareil.............(pour un 8soupapes bien sur)............ si tu veux des photos envoi ton mail.......

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Re: Modif moteur 405 sri en carbu

Auteur: alexsi (---.fbx.proxad.net) Date: 03-07-09 17:04

Un grand merci tof pour les mesures, par contre pas tout compris "si ton berlingot est stock", ca veut dire quoi? Je vais tourner en rallye donc je pense qu'il vaut mieux que je mette un peu plus cher avec du 45, non? histoire de pouvoir être bon à tout les tours. pour les photos mon e-mail: alexsi_4@hotmail.com.

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Re: Modif moteur 405 sri en carbu

Auteur: gazaf- (---.adsl.proxad.net) Date: 03-07-09 17:10

ben oui elle est bien la petite liste en haut de tout les xu..on apprend beaucoup de chose .... mais ne dit pas a un novice qu il pourra monter une pipe adaptable en lieu et place pour montage webber sur un moteur 405 sri les culasses sri et gti sont différente ..y a qu a regarder les photos !! xu9 sri http://pseudotaz2.free.fr/images/Jqs/JQS_2.jpg xu9 205 gti http://img172.imageshack.us/i/dsc02778vw1.jpg/ enfin bon courage a alexsi

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Re: Modif moteur 405 sri en carbu

Auteur: tof 91 (---.fbx.proxad.net) Date: 03-07-09 17:13

si tu as le budget c'est clair prends des 45, ils seront plus evolutif.....car en fonction de ton AAC il te faudra faire des réglages... stock=origine a l'epoque j'avais réussi a très bien faire marcher un XU10j2 (origine ZX volcane) avec un AAC 292° et des 40 mais c'est un peu juste passé 6300t/min

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Re: Modif moteur 405 sri en carbu

Auteur: alexsi (---.fbx.proxad.net) Date: 03-07-09 17:23

Bon j'ai 2 avis intéressant et contradictoire, donc j'irais vérifier physiquement tout ca afin de ne pas faire d'achat inutile. Dans ton cas gazaf, il n'y aurait donc aucune pipe adaptable sur la culasse SRI et dons il faut obligatoirement passé par une culasse de gti... c'est ca? En bonus tof, peux tu me donner tes mesures buses... quand tu étais en weber 40, je prendrais les 2 en compte. Merci beaucoup.

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Re: Modif moteur 405 sri en carbu

Auteur: gazaf- (---.adsl.proxad.net) Date: 03-07-09 18:00

les photos parle d elle meme.. j ai une 309 f2000 avec un moteur sri identique a celui ou il y a la photo....j ai déja fait le tour du probleme et meme été voir un préparateur et ... le montage avec une pipe adaptable sur un sri est impossible sans modif... les conduit d adm sorti culasse ne sont pas orienté pareil par apport a un xu gti ....et meme les conduits sont différents... en fait avec une culasse sri si tu montes la pipe adaptable tu aurait les carbus qui sortiraient du capot l avantage du sri est qu il a les pistons plat,c est une modif que pas mal de monde fait sur les xu gti pour un meilleur rendement monter des carbu sans changer l aac sa sert a rien(j ai déja essayer sur un vieu gti 105 j avais 2x40) pour moi si ta un sri le mieux sans se ruiner aac + boitier reprogrammer chez CIA vérifie si c est bien un sri par apport au photo et voit par toi meme.. documentation style rta a n importe qu elle feu vert...

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Re: Modif moteur 405 sri en carbu

Auteur: alexsi (---.fbx.proxad.net) Date: 03-07-09 18:25

effectivement gazaf, on voit bien sur la photo sri (identique à la mienne) que la culasse ne ressemble pas à la 205 gti. Le problème se voit par l'inclinaison différente des 2 pipes d'admission d'origine. La 205 parait ne pas avoir d'inclinaison alors que la 405 si. Quel casse tête!! et c'est galère de changer la culasse?

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Re: Modif moteur 405 sri en carbu

Auteur: alexsi (---.fbx.proxad.net) Date: 03-07-09 18:26

et le fait de récupérer la pipe d'une 405 sr ne change rien?

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Re: Modif moteur 405 sri en carbu

Auteur: gazaf- (---.adsl.proxad.net) Date: 03-07-09 18:40

non pas grand chose la culasse de la 405 sr idem xu gti ,il me semble franchement refait ton faisceau moteur si t as des problemes, t en prend un d occas complet(de gti pas de sri),sa ira plus vite que de changer une culasse mettre les carbu.. pompe a facette.. régulateur ..cable d accélérateur ..

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Re: Modif moteur 405 sri en carbu

Auteur: marckof30900 (---.w86-200.abo.wanadoo.fr) Date: 03-07-09 19:24

wouha !! le pauvre alexsi,l'embrouille !! ca vas,ca vas pas,ok,pas ok,ca se monte,ca se monte pas,si il a tout piger et que sa marche c'est qu'il et bon !! souhaiton lui bon courage pour la suite..

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Re: Modif moteur 405 sri en carbu

Auteur: gazaf- (---.adsl.proxad.net) Date: 03-07-09 20:50

t inquiete marcko d autre ce sont cassé la tete avant lui...et en + sa ne tue pas .....

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Re: Modif moteur 405 sri en carbu

Auteur: marckof30900 (---.w86-200.abo.wanadoo.fr) Date: 03-07-09 21:20

je sais,suis passer par la aussi,com bcp de monde d'ailleur.mais la vous en avez balancer peut etre trop d'un coup le pauvre !! il doit ramer la !! a plus amicalement..MARC

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Re: Modif moteur 405 sri en carbu

Auteur: alexsi (---.fbx.proxad.net) Date: 06-07-09 08:40

salut à tous, Effectivement Marc, j'ai ramé, je rame et je vais ramer mais comme on dit l'espoir fait vivre. Sinon concrètement, je vais chercher de remettre en état mon système d'injection si du moins le problème vient réellement de là. Mais je garde l'idée de pouvoir passer en carbu sur mon moteur 405 sri, pour cela pourquoi pas me faire faire une pipe d'admission sur mesure afin que mes webers ne dépassent pas du capot. J'ai qq contacts dans l'usinage, on va voir... La question est de savoir si cette modif peut être homoloquée en rallye?? Dans tous les cas, je vous tiens au courant et apporterai les nouveaux éléments qui pourront peut être servir pour quiconque plus tard. Merci pour votre soutien. A très bientôt!

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Re: Modif moteur 405 sri en carbu

Auteur: marckof30900 (---.w90-4.abo.wanadoo.fr) Date: 07-07-09 18:32

ok alexsi,un truc bète(je connais pas ces moteur)la fameuse pipe qui te ferais sortir tes carbu par le capot,pourquoi ne pas la faire couper,de facons a changer l'angle et de la ressouder au bon !! attention ce n'est qu'une question,je ne sais pas si c'est possible !! mais sa pourrais couter moins cher que de la faire sur mesure..maintenant faudrais demander a quelqu'un qui connais mieux !! MARC

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Re: Modif moteur 405 sri en carbu

Auteur: alexsi (---.fbx.proxad.net) Date: 13-07-09 14:18

bonjour à tous! Quelques nouvelles du front, juste pour signaler que mon problème est résolu. Finalement et en changeant beaucoup de pièces, nous avons déterminé que le bug, avec le système d'injection, provenait de la pompe à essence.Elément qui normalenment ne devait pas être H.S, le tout est que la titine est reparti et avec vigueur en plus. Je compte maintenant faire 2 ou 3 courses de côte pour la prendre en main et 2 régionaux pour cette année. Merci et à bientôt

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