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  Hauteur mini de caisse?  recommander ce message
Auteur :Hors Ligne lan1 (194.250.120.---)
Date :   06-10-10 10:24
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Salut à tous, avez-vous une idée de la hauteur mini "acceptable" d'une voiture de rallye (Saxo et sans tenir compte de la fiche d'homologation pour les hauteurs de caisse) et ce, pour une région plutot avec des routes bosselées.

8cm
9cm
10cm
11.5cm
14cm

Merci

  Re: Hauteur mini de caisse?
Auteur :Hors Ligne BrunoJW (---.fbx.proxad.net)
Date :   06-10-10 10:59
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salut Seb, c'est quoi pour toi la hauteur de caisse, tu la mesures d'où à où ?

  Re: Hauteur mini de caisse?
Auteur :Hors Ligne lan1 (194.250.120.---)
Date :   06-10-10 14:39
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Salut Bruno c'est entre le protege carter et le sol

A+

  Re: Hauteur mini de caisse?
Auteur :Hors Ligne Vince. (---.21.170-89.rev.gaoland.net)
Date :   06-10-10 21:40
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Salut,

C'est la garde au sol, on général on dit environ 10 cm.

On le fait pas trop en sport auto, mais en moto : on met un morceau d'adhésif dans
le garde boue et on assoupli jusqu'a ce que la roue enleve l'adhésif.(de maniere à utiliser
la totalité du débattement.

En rallye c'est le même principe, à partir du moment ou le protege carter ne frotte pas,
on peut descendre la hauteur de caisse.

Pour ceux qui ont dejà vu la Xsara Kc à l'époque, le ski touchait quasi tout le temps sur les gros
freinage et dans les cordes !!! on se rappel tous des gerbes d'étincelle.

mais après on est limité par la course des amortos et les angles de variation du train avant,
hauteur de cremaillère, position des transmissions,etc...

@+
Vince.

  Re: Hauteur mini de caisse?
Auteur :Hors Ligne lan1 (194.250.120.---)
Date :   07-10-10 09:52
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Merci Vince pour les explications, mon idée est de rouler avec un plus petit diamètre de roues et donc de gagner de la hauteur de caisse, entre autres avantages
A+

  Re: Hauteur mini de caisse?
Auteur :Hors Ligne godzila (---.adslplus.ch)
Date :   07-10-10 10:19
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Si c est une groupe N , il y a des cotes mini!!!!

  Re: Hauteur mini de caisse?
Auteur :Hors Ligne BrunoJW (---.fbx.proxad.net)
Date :   07-10-10 10:40
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ça je crois qu'il le sait bien la côte en groupe N se mesure entre le bord d'extension d'aile et le centre de la roue.

Mais quand on met des roues plus petites on abaisse la voiture, on diminue donc la garde au sol (son vrai nom), on déplace le centre de gravité vers le bas.

C'est une des raisons pour lesqelles je tenais à mes pneus de 49cm en course de côte (AVON ou DUNLOP), pouvoir être bas dans les côtes autorisées.

J'ai testé le mistral 2005 avec des dunlop retaillés de course de côte (49cm aussi), il n'y a pas beaucoup de cordes au Mistral et je n'avais pas de protège carter, par contre je suis sorti large d'un virage (un droite à Lançon), il y avait un petit dénivelé, ça a tapé dans la traverse qui supporte le radiateur ... car j'étais super bas ...j'aurais pu stopper là et j'aurais pu arracher tout dessous, si j'avais roulé un poil plus vite.

Je crois que Vince. a donné les bonnes infos ... 10cm semble un bon compromis.

Attention au débattement de suspensions, et que le carter ne fasse pas trop souvent luge ...

  Re: Hauteur mini de caisse?
Auteur :Hors Ligne lan1 (194.250.120.---)
Date :   07-10-10 14:00
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Merci Bruno pour ton expérience, en fait au Montagne noire j'ai roulé en 13" et j'ai trouvé ça pas mal, l'inconvénient c'est qu'il me reste 9.5 cm pour la garde au sol et dans La Loubatière le protege carter a pas mal reçu, par contre l'auto etait scotché (c'est moi qui n'allait pas, lol)

Merci

  Re: Hauteur mini de caisse?
Auteur :Hors Ligne BrunoJW (---.fbx.proxad.net)
Date :   07-10-10 14:08
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ça dépend aussi de ton protège carter bien sûr.

initialement j'en avais 2 pour l'AX, le second, plus costaud et moins lourd descendait un peu bas, et avec les côtes mini et les 49cm de pneus c'était injouable en rallye, d'où mon choix de ne pas le mettre au mistral ... A refaire (puisque maintenant on n'a plus le droit aux slicks lisses retaillés, ça aurait été bon avec des pneus rallye en taille standard ...

Bruno

 
 
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