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  Role du canister 
Auteur: william (81.1.45.---)
Date:   26-03-03 14:14
Bonjour à tous,
quel est le rôle du Canister (il me semble qu'on appelle ainsi le recyclage des vapeurs d'essence), peut-on le supprimer (homologué? danger pour le moteur?)
Concrètement, je passe mes durites d'essence dans l'habitacle (Clio RS groupe N rallye sur Terre), biensur durite aviation, pas de raccord dans l'habitacle...
faut-il que je tire une durite supplémentaire pour ce circuit?
La notice de montage Renault Sport ne parle ni du circuit de retour ni de celui ci, cela signifie-r-il qu'il faut rester à l'origine selon RS ou que l'on supprime (ça m'étonne...)
Bref, si qq'un peut m'éclairer concernant l'utilité du canister et sa suppression conforme ou non?

Merci
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  Re: Role du canister
Auteur: Cheorches (---.club-internet.fr)
Date:   26-03-03 17:43
Le canister n'a aucune utilité en compétition il sert simplement a ne pas relacher les vapeurs d'essences dans la nature (ce qui est interdit tout comme les vapeurs d'huile).

Si ton canister fonctionne normalement il ne sert à rien de le suprimer car il n'influ que tres tres peu sur les perf!

Pour le retour d'essence je ne voit pas pourquoi tu veut le suprimer.... Ou irait le surplus de pression???

De plus un mouvement permanent d'essence fait qu'il y a moins de vapeur qui se forment!
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  Re: Role du canister
Auteur: pascal (---.abo.wanadoo.fr)
Date:   26-03-03 22:51
apparamment, tu peux supprimer le retour si tu montes la rampe alu Renault sport avec la pompe appropriée (avec régulateur incorporé (je crois)) et tu gagnes en poids .
Moi je trouve que c'est inutile d'en arriver là et je garde le retour.
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