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  Fixation Baquet  recommander ce message
Auteur:Hors Ligne MATTHY53 (---.fbx.proxad.net)
Date:   13-01-12 10:49
Bonjour,

Je suis sur 106 xsi n1 et j'ai un doute sur mes fixations de siége, je suis sur les fixation d'origine des platine OMP mais les baquets sont fixés par le dessous, je ne trouve rien la dessus si ce montage est bien autorisé.

Merci pour vos réponses.

  Re: Fixation Baquet
Auteur:Hors Ligne juvenwrc (80.214.9.---)
Date:   13-01-12 12:46
salut,

tu peux mettre des supports de sièges qui reprennent les fixations d'origine, et mettre ton baquet dessus.
chez lf mecasport, je leur ai pris pour ma 106 S16 des supports, il m'a juste suffit de meuler léger pour bien permettre de viser le baquet directement dessus.

dans la réglementation ( si j'ai bien copmpris) c'est soit tu gardes les fixations d'origine, soit tu installes des traverses selon le montage réglementaire.

  Re: Fixation Baquet
Auteur:Hors Ligne doryan (---.80-90.static-ip.oleane.fr)
Date:   13-01-12 13:23
Il y a des fixations de marque Sabelt ou sparco qui se reprennent sur les ancrages d'origine des 106/saxo et qui permettent de mettre les supports de baquets directement dessus.

Ces supports sont homologués FIA :

product_2308638b.jpg

Mais qu'en est il des consoles non FIA (comme les LF meca sport je suppose)au niveau réglementation FFSA?

Bruno un avis?

  Re: Fixation Baquet
Auteur:Hors Ligne BrunoJW (---.fbx.proxad.net)
Date:   13-01-12 20:05
en fait ces consoles ne sont pas "homologuées FIA"
mais sparco et omp les considèrent comme conformes au règlement FIA.

pour l'instant elles sont tolérées car boulonnées et offrant les surfaces d'appui requises ...

les lf mecasport sont logées à la même enseigne, côté conformité.

J'ai depuis longtemps en chantier d'en faire pour les 106, saxo. et je vais peut-être mettre ça a exécution en 2012. Car je pense qu'il y a encore d'autres façons de prévoir ces "consoles".

  Re: Fixation Baquet
Auteur:Hors Ligne BrunoJW (---.fbx.proxad.net)
Date:   13-01-12 20:11
pour l'instant j'ai monté des sparco, mais déjà pour 1,75m c'est limite alors j'imagine même pas pour un plus grand.

j'ai par contre doublé mes fixations d'origine d'un renfort de 2mm acier
deux grands rectangles qui recouvre les 3 fixations du tunnel, et les deux fixations du bas de caisse. et mes renforts ont un 3ème écrou soudé entre les deux autres. mes consoles sont donc fixées en 6 points.
a noter que les cages d'origine sont en qualité iso 8.8 mais que la tôle qui les retiens est bien trop fine, j'en sais quelque chose lol !!!
d'où ces renforts que j'avais même recommandés comme obligatoire en cas de fixation d'origine.

Bruno
http://www.pieces-auto-competition.com

  Re: Fixation Baquet
Auteur:Hors Ligne MATTHY53 (---.fbx.proxad.net)
Date:   14-01-12 14:03
Merci pour vos réponses.

J'ai les fixations comme sur la photo, donc sur les fixations d'origine. Vu que mes baquets ce fixe par le dessous je laisse comme ca cette année et je vais voir pour changer en fin d'année car mes baquets sont de Juillet 2008. C'est ma premiere saison donc je vais me renseigner pour voir ce qu'il ce fait et passer en fixation latérale.

  Re: Fixation Baquet
Auteur:Hors Ligne MATTHY53 (---.fbx.proxad.net)
Date:   14-01-12 14:36
Mon probleme est qu'avec des équerres mon baquet va forcement monter vu que pour le moment je suis fixer par le dessous, car entre ma tete et l'arceau j'ai avec mon casque 2cm de marge.
Pour ma copilote je peux fixer des équerres et mettre un nouveaux baquets il lui reste de la hauteur.
Mais pour moi il faut que je me fasse une autre platine.
Si quelqu'un à une photo de son montage histoire d'avoir une idée.
Je suis en avance car j'ai encore un an, mais la réglementation est tres compliquée.
Merci.

  Re: Fixation Baquet
Auteur:Hors Ligne BrunoJW (---.fbx.proxad.net)
Date:   14-01-12 14:43
sinon, les fixations FIA/FFSA (ex F2000) sont conformes et te permettent de descendre plus bas ...
(celles avec les tubes carrés et les inserts M8, les pieds.
c'est juste qu'il faut monter les assembler, souder les pieds aux tubes, les inserts au bon endroit et souder les contreplaques. donc c'est du travail ..

en platine la sqeule quin permet d'aller plus bas est la LF mecasport, je voualis l'appeler pour la référencer, et je suis en train d'éudier un modèle à nous avec un montage un peu différent, qui reprend sur l'origine ET à gauche et à droite.

pour tous les montages sur points d'origine, il est impératif (helas pas obligatoire) de renforcer ces points par une tôle anti arrachement (renfort qui épouse la forme).

à Barbegal 2004, j'ai fait un 720° en l'air à 130km/h, et j'ai 3 points sur 4 qui se sont arrachés. j'avais une console sparco sur siège d'origine, et je pesais 80 kilos, pas 150 .. les écrous ont tenu mais pas les tôles d'origine qui retiennent les cages.

bruno

  Re: Fixation Baquet
Auteur:Hors Ligne MATTHY53 (---.fbx.proxad.net)
Date:   14-01-12 15:03
Merci pour ta réponse.
Je vais étudier ca.

  Re: Fixation Baquet
Auteur:Hors Ligne twingo (---.w86-198.abo.wanadoo.fr)
Date:   14-01-12 19:44
salut a tous moi je veux bien etre client support 106 le plus bas possible et le plus loin possible lol le bebe fait 1M83 POUR 115KG

  Re: Fixation Baquet
Auteur:Hors Ligne BrunoJW (---.fbx.proxad.net)
Date:   14-01-12 22:29
beau bébé en effet !!

impératif de renforcer les ancrages d'origine ...

 
 
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