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  Raccord canalisation essence type origine / durite aviation  recommander ce message
Auteur :Hors Ligne Alain. (---.w83-205.abo.wanadoo.fr)
Date :   07-05-12 22:49
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Bonjour à tous,

Je voudrais refaire le circuit de canalisation d'essence d'une Clio Cup 2, avec de la durite autre que du nitrile tressé Inox (Dash 6), car cela empeste l'essence après que l'auto est tournée. D'après un précédent message, j'ai vu que ces durites ont cette caractéristique, et c'est aussi noté pour les tuyaux de type N sur le catalogue EXACT.

Mon premier problème est que coté pompe à essence, cette durite du kit Renault Sport possède un raccord en plastique, avec une bague métallique sertie sur cette durite, et ce raccord qui est du même type que les raccords d'origine (avec la petite bague à compresser pour dégager le raccord de l'embout d'une rampe d'injection d'origine, ou d'un filtre à essence, par exemple).

Savez-vous comment s'appelle ce type de raccord, et s'il en existe avec l'autre coté en vissé JIC? Et qui fournirait ce genre de raccord (avec sortie à sertir, ou à visser)?
De là, je pourrai repartir en raccord vissé avec ma nouvelle durite, traverser l'habitacle, et rejoindre le compartiment moteur.

Et quelle type de durite me conseillerez-vous pour ne plus avoir ces problèmes d'odeurs d'essence dans l'habitacle?

La durite est je pense "de l'époque", donc d'environ 8 ans. Mais je pense que même neuve, le souci sera présent...?

Merci par avance

 
 
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