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  pompe essence saxo n2  recommander ce message
Auteur :Hors Ligne Ts16 (---.w90-26.abo.wanadoo.fr)
Date :   04-06-12 20:18
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je voudrais changer ma pompe essence de saxo n2

comment trouver la bonne ref : chez citroen box : 152587 et 1525H6 en ref , suivant des OPR ?


merci a vous

  Re: pompe essence saxo n2
Auteur :Hors Ligne yanne T2 (---.2.55.213.rev.sfr.net)
Date :   04-06-12 20:39
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En fait; il y a deux montages possible,pour le même model de voiture avec la même CG ,suivant l'année et le mois de mise en circulation, ou bien aussi les options ....!
Je te conseil de relever la référence qui est gravée sur ton bloc(pompe) au niveau des fixation des tuyaux;si tu ne veux pas te tromper lors de ton achat !

  Re: pompe essence saxo n2
Auteur :Hors Ligne Ts16 (---.w90-26.abo.wanadoo.fr)
Date :   04-06-12 21:12
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ok , j'ai noté le ref vdo

seulement j'aimerais etre sur que c'est la bonne pompe qui était déjà en place : pas l'historique de la voiture

je pense que les 2 modeles ne se montent pas dans le même reservoir . car on dirait que les reservoirs , sont diferents ?

  Re: pompe essence saxo n2
Auteur :Hors Ligne Ts16 (80.232.11.---)
Date :   05-06-12 16:34
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vous ne savez pas sur quelle version de saxo ou 106 s16 , est montée la pompe ref : 152587 ?

et idem sur la ref 1525H6 ?

les N° OPR , que j'ai sur citroen service , ne me renseigne pas sur les differentes options

je pense que version TU5J4 L3 et L4 , doivent être un point de diff , mais pas sur ?

merci à vous

  Re: pompe essence saxo n2
Auteur :Hors Ligne Damien39 (---.reverse.alphalink.fr)
Date :   05-06-12 17:53
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le numero OPR correspond a l'année/mois de l'auto.

1525 87 01 - INJECTION TU3JP JUSQU’A OPR 08339
01 - INJECTION TU5JP 90CV JUSQU’A OPR 08339
01 - INJECTION TU5J4 JUSQU’A OPR 08339

8339 correspond a octobre 1999

1525 H6 01 - INJECTION TU3JP DEPUIS OPR 08340
01 - INJECTION TU5JP 90CV DEPUIS OPR 08340
01 - INJECTION TU5J4 DEPUIS OPR 08340


1525 H6

01 JAUGE AVEC PPE
- INJECTION TU1JP
01 - INJECTION TU5JP 100CV
01 - INJECTION TU3JP ET DEPOLLUTION TECHNIQUE VEHICULE K PRIM
01 - INJECTION TU3JP ET DEPOLLUTION TECHNIQUE VEHICULE L4
01 - INJECTION TU5J4 ET BVM5 ET DEPOLLUTION TECHNIQUE VEHICULE L4 DEPUIS OPR 08701
01 - INJECTION TU5J4 ET BVM5 ET DEPOLLUTION TECHNIQUE VEHICULE L3 DEPUIS OPR 08591

  Re: pompe essence saxo n2
Auteur :Hors Ligne Ts16 (---.w90-26.abo.wanadoo.fr)
Date :   05-06-12 20:40
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celle que j'ai actuellement , serais la 152587 . mais la 1225H6 semble plus recente par les opr ( plus performante ? )

ton avis damien 39 , tu penses qu'il y a une difference de pompe ?

  Re: pompe essence saxo n2
Auteur :Hors Ligne Damien39 (---.reverse.alphalink.fr)
Date :   06-06-12 08:33
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je pense plus a une connectique différente entre les 2

  Re: pompe essence saxo n2
Auteur :Hors Ligne Ts16 (80.232.11.---)
Date :   06-06-12 09:27
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je vais donc partir sur la même que j'ai en 152587 , marque vdo 9631883880 ( connecteur 4 broches )

d'après mes recherches sur le net , c'est idem ref bosch : 228 230 004 003Z

elle va avoir 4 saisons , sans jamais avoir dejaugée , mais je commence a tendre le dos !!

merci damien39 , de ton aide

  Re: pompe essence saxo n2
Auteur :Hors Ligne Boudu (90.84.144.---)
Date :   06-06-12 11:32
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Il n'y a pas de difference de connectique mais uniquement un chagement de piste pour la jauge integree (on ne retrouve pas le meme niveau à la jauge car pas la meme impedance). Les 2 se montent en lieux et place. De memoire il y en a une des 2 qui à un poil plus de debit mais aucune influence sur les perfos car le plus faible debit suffit deja amplement à produire les 3 bars dans la rampe d'injecteur.
Si tu recois pas la pompe avec la bonne jauge, il est tres facile de recuperer ton ancienne jauge pour monter en lieu et place.

Attention cependant, il y a un troisieme montage avec pompe et jauge separe (montages des XSI et autres 106 ph.1) sur les toutes premieres 106 S16.

  Re: pompe essence saxo n2
Auteur :Hors Ligne Ts16 (80.232.11.---)
Date :   06-06-12 13:07
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pour ceux que ça interresse , j'ai trouvé les doc siemens vdo , des 2 types de pompes

en effet , la seule diff , c'est les valeur ohmique de la jauge

merci damien et boudu , pour vos infos

vous la changez tous les combiens de temps , votre pompe ?

  Re: pompe essence saxo n2
Auteur :Hors Ligne brunos16 (---.w83-200.abo.wanadoo.fr)
Date :   06-06-12 21:57
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bon Boudu as tout dit

moi ça fait la 5e année et ça roule toujours

  Re: pompe essence saxo n2
Auteur :Hors Ligne Vince. (---.fbx.proxad.net)
Date :   06-06-12 22:06
+1
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Salut,

Sinon il y a la solution de garder ton bloc jauge pompe d'origine.

Et de ne remplacer que la pompe.

Avant je mettait une Bosch compétition et son prix de compet !!!

Mais une Walbro haut débit va en lieu est place, chez ORECA pour 120€

@+
Vince.

  Re: pompe essence saxo n2
Auteur :Hors Ligne JMS (---.w92-138.abo.wanadoo.fr)
Date :   07-06-12 02:10
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Oui exact Vince j'allais conseillé également la Walbro qui tourne autour des 100e environ et qui à l'air pas mal du tout.

  Re: pompe essence saxo n2
Auteur :Hors Ligne Ts16 (---.w90-26.abo.wanadoo.fr)
Date :   08-06-12 17:32
+1
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si tu as une photo de ce montage : c'est plus qu'interressant !!

merci

  Re: pompe essence saxo n2
Auteur :Hors Ligne JMS (---.d4.club-internet.fr)
Date :   08-06-12 23:57
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http://cgi.ebay.fr/WALBRO-255-FUEL-PUMP-FITS-CITROEN-SAXO-VTS-16v-/270456406031

Attention ce n'est peut-être pas la meilleur offre.

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