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  5 GT TURBO VHC  recommander ce message
Auteur :Hors Ligne bat38 (---.fbx.proxad.net)
Date :   16-02-15 12:50
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Bonjour,
J'ai obtenu le PTHN pour une GT de 1985 mais en Gr A. J'ai préféré le groupe A pour garder l'autobloc, par contre j'aimerais savoir si je peux enlever le pressostat sur la petite durit de turbo et mettre un échangeur alu en restant bien entendu conforme à l'annexe J 1985.
Merci de votre aide

  Re: 5 GT TURBO VHC
Auteur :Hors Ligne JGB (---.w92-132.abo.wanadoo.fr)
Date :   16-02-15 13:10
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N'étant pas Technique VH, je réponds avec les précautions d'usages :

-Votre voiture doit être conforme à l'annexe J de l'époque sans les VO au-delà de cette époque.
-La 5 GT n'a jamais été homologuée sans pressostat ni avec un échangeur alu.(article 3.3.3, 3.3.5 de l'Annexe K)
-Vous avez un PTHN donc la voiture DOIT rester telle qu'elle figure sur le-dit PTHN sans modification postérieure à son établissement.

  Re: 5 GT TURBO VHC
Auteur :Hors Ligne bat38 (---.fbx.proxad.net)
Date :   16-02-15 14:03
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Merci pour votre réponse.
Je pensais qu'en Groupe A l'échangeur était libre et les durits aussi. J'ai tjs couru en Gr N avec la GT, et l'annexe J 1985 n'est pas très explicite sur la partie suralimentation.

Cordialement

  Re: 5 GT TURBO VHC
Auteur :Hors Ligne alain13090 (---.fbx.proxad.net)
Date :   16-02-15 18:19
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Nous avons participé au tour de corse historique(moi en assistance) 2014 avec le 1er Gt Turbo sur cette épreuve, qui d'ailleurs a finit à la 28eme place au scratch et 3 eme des J1.
Si jamais tu as besoin de conseil, je peux te donner les coordonnées(son FB ou mail) du pilote qui a monté lui même son gt.

  Re: 5 GT TURBO VHC
Auteur :Hors Ligne alain13090 (---.fbx.proxad.net)
Date :   19-02-15 04:49
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Le problème c'est que l'échangeur d'origine n'est plus fabriqué, tu peux le remplacer par un autre...

  Re: 5 GT TURBO VHC
Auteur :Hors Ligne djvs (---.w90-0.abo.wanadoo.fr)
Date :   19-02-15 08:16
+1
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bonjour

par un autre mais de conception similaire pas un tout alu
et encore faut il l accord de la FIA

bon surf Vincent

  Re: 5 GT TURBO VHC
Auteur :Hors Ligne bat38 (---.fbx.proxad.net)
Date :   19-02-15 09:13
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Bonjour,

L'accord de la FFSA ça reste faisable, mais de la FIA j'abandonne.

  Re: 5 GT TURBO VHC
Auteur :Hors Ligne P0L0 (---.19.90.92.rev.sfr.net)
Date :   19-02-15 13:11
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Pour avoir un échangeur d aplomb et conforme il te faut le faire fabriquer avec un faisceau de r19 td (qui est identique en tout point a l origine et disponible en neuf) et les boites a air de la GT ou 11 turbo.

  Re: 5 GT TURBO VHC
Auteur :Hors Ligne bat38 (---.fbx.proxad.net)
Date :   20-02-15 09:08
+1
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Merci de l'info.

  Re: 5 GT TURBO VHC
Auteur :Hors Ligne siligom46 (---.131.80.79.rev.sfr.net)
Date :   22-02-15 15:27
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salut alain tu peut menvoyer ces coordonne en mp merci

  Re: 5 GT TURBO VHC
Auteur :Hors Ligne opel gt (---.fbx.proxad.net)
Date :   05-04-15 14:48
+1
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bonjour

en vhc groupe A, peut on avoir le frein a main hydrolique?
et l'arceau avec les pénétrants sur les amortisseurs avant?

merci

  Re: 5 GT TURBO VHC
Auteur :Hors Ligne alain13090 (---.fbx.proxad.net)
Date :   05-04-15 14:58
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En gr a je sais pas mais N, non

  Re: 5 GT TURBO VHC
Auteur :Hors Ligne LION (---.198.76.86.rev.sfr.net)
Date :   05-04-15 17:00
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pour le vh

la voiture dois correspondre à la fiche de l'époque et seulement a la fiche arceau soit au norme actuels vh soit ceux de la fiche sauf alu interdit ......... et la réglementation de l'annexe k de l'année de la fiche


pas de durite modifié

pas d'échangeur alu

pour le frein a mains soit sur la fiche de la voiture soit sur l'annexe de la date homologation qui et sur la fiche sinon interdit


idem pour toute modification il s'agit de véhicule historique de l'époque et pas une GRA moderne ou tu passe
en F N ou F A actuels...... plus de limite d'homologation réglementation GRA actuels

il existe un document pour demandé une dérogation pour les pièces introuvable un petit dossier a remplir et envoyé a la fédé

  Re: 5 GT TURBO VHC
Auteur :Hors Ligne opel gt (---.fbx.proxad.net)
Date :   05-04-15 17:45
+1
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Merci pour les infos,

Mon problème est que je suis sur le point d'acheter une GT TURBO GR N "actuelle"
les GR N moderne sont des GR A des années 90 voir plus...
Je n'ai pas la fiche d'homologation de la GT TURBO et je ne sais pas si les pénétrants étaient homologués.
et idem pour le frein à main

Quelqu'un a t il la fiche d'homologation et si oui, peut il vérifier ses deux points?

Merci

  Re: 5 GT TURBO VHC
Auteur :Hors Ligne alain13090 (---.26.90.92.rev.sfr.net)
Date :   05-04-15 17:54
+1
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Les pénétrant ne sont pas autorisé, sur a 100%. Nous(pour moi en assistance) avons fait le tour de corse 2014 avec le 1er Gt en vh, le FAM hydraulique interdit, et les pénétrant aussi

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