Technique Courses Photos & Vidéos Parc Fermé
Casques RRS piece auto discount pilote-de-course.com
Votre pub sur ce site à partir de 15 € par mois
Accueil
  Re: 5 GT TURBO VHC
Auteur :Hors Ligne opel gt (---.fbx.proxad.net)
Date :   05-04-15 18:25
+1
-1
0
Merci pour les infos

  Re: 5 GT TURBO VHC
Auteur :Hors Ligne LION (---.198.76.86.rev.sfr.net)
Date :   05-04-15 20:05
+1
-1
0
si tu achète pour le moment seule la phase 1 et homologuée

obligation de la face avant avec la bonne calandre et PC
hayon ar pas de becquet
berceau triangle pivot train ar de série 1
fixation amortisseur série 1 etc........

il y a beaucoup de différence entre PHASE 1 et la 2

prend le temps de bien lire la fiche afin de ne pas acheté une autos qui ne peut être mis en conformité il faut bien épluché

la fiche homologation ainsi que l'annexe de la date homologation

  Re: 5 GT TURBO VHC
Auteur :Hors Ligne Didier (---.w83-113.abo.wanadoo.fr)
Date :   08-04-15 21:17
+1
-1
0
Alors ; pourquoi la 11 turbo turbo vhc a la finale des rallyes vhc a la rochelle avait l echangeur alu avec un ventilo dessus sans parler du reste ..mdr..
Pourquoi ; deja le passeport vhc ffsa ou fia et payant et y a qu en vhc que l on voit ca et pas en moderne .
Mais comme en moderne ; c est n importe quoi ; pour ma part ;j y ai cru mais quand on voit des f2000 maquillees en vhc continuer a rouler en toute impunite ; meme par des anciens de renoms .. c est bon et le pire c est qu il n y a rien a gagner pecunierement meme les commissaires tech vhc y perdent leur latin avec toutes ces periodes avec l annexe k et ses mises a jours , les fiches d homologation et la reglementation ffsa .....plus tout le reste ... !
Aujourdhui ; je me retourne vers les montees historiques et manifestations d anciennes pour retrouver cet etat d esprit de convivialite ; de passion et de partage .

  Re: 5 GT TURBO VHC
Auteur :Hors Ligne alain13090 (---.fbx.proxad.net)
Date :   09-04-15 04:19
+1
-1
0
Ca, c'est une autre histoire....

Nous, quand mon ami a monter son gt pour faire le tour de Corse 2014, il prend conseille tout au long du montage auprès d'un technique spécialisé VH qui lui dit que le FAM hydro est homologué.
Du coup il fait les modifs.
On arrive en Corse aux vérifs, ils nous disent, que le le FAM n'est pas conforme, faut garder celui d'origine....du coup pour pouvoir participer, ils ont demandé que l'on retire la poignée du FAm pour ne pas pouvoir s'en servir durant tout le Rallye...pratique en cas de sauvetage d'urgence !

  Re: 5 GT TURBO VHC
Auteur :Hors Ligne LION (---.198.76.86.rev.sfr.net)
Date :   09-04-15 10:40
+1
-1
0
tous a fait d'accord cela vaudrais une plainte groupée contre la fédé afin de l'obligé a faire respecté les règlements dans d'autres discipline circuit f1 et autres ça traine pas ......réclamation justifié = sanction immédiat alors pourquoi ne pas faire quelque exemple bien relayé par voie de pesse et lors des vérif ce qui ferais réfléchir beaucoup

  Re: 5 GT TURBO VHC
Auteur :Hors Ligne bat sub (---.adsl.proxad.net)
Date :   12-04-15 12:06
+1
-1
0
c'est les VHC en general , il y a certains trucs un peu bizarre : j'ai vu des samba gr B avec des pedalbox facon 306 maxi

apres la gt, attention pas toutes les gt sont homologuées juste les gt phase 1 jusqu'en 1985 , la mienne est de 1986 est pa homologables

  Re: 5 GT TURBO VHC
Auteur :Hors Ligne bat38 (---.fbx.proxad.net)
Date :   12-04-15 18:12
+1
-1
0
Bonjour,

Perso, j'ai le PTH Groupe A et je dois faire ma première course en VHC début Juin. A la base c'est ma voiture depuis 1990, elle date de Janvier 1985 (ex coupe), c'est une groupe N avec autobloc, petit arceau et amortisseurs Gr N des années 1990. J'ai pas galéré pour le passeport, c'est vrai que les groupes A 1985 ressemblent au groupes N des années 2000.La GT groupe A a pas grand chose d'homologué, à l'époque c'était que la 11 qui interessait Renault en Gr A.

  Re: 5 GT TURBO VHC
Auteur :Hors Ligne Didier (---.w83-113.abo.wanadoo.fr)
Date :   13-04-15 21:45
+1
-1
0
Elle doit etre conforme a la periode donc 1986 ou 1990 c est pas grave ; du moment ou elle est en.config de 1985 modele phase 1 soit en grn ou en gra avec le poids qui va la fiche d homologation ( attention bien faire peser son auto car en gra c est full stock + arceau et extincteur auto et protege carter pour etre proche des 88o kgs !) avec et les amortos ph1 et bv jb3 + turbo t2 refroidit par air .....
Pas de phares ou rampe au xenon aussi

  Re: 5 GT TURBO VHC
Auteur :Hors Ligne alain13090 (---.fbx.proxad.net)
Date :   21-04-15 04:53
+1
-1
+1
Bon juste en passant, mon pote termine 2e au scratch VH à Vénasque au milieu de grosse auto...

  Re: 5 GT TURBO VHC
Auteur :Hors Ligne fab240184 (---.w109-212.abo.wanadoo.fr)
Date :   07-02-16 12:46
+1
-1
0
Dsl pour le déterrage de poste.Pouvez vous me confirmer qu'un gt turbo avec une carte grise de 1986 peut être homologué en VHC du moment qu'elle a la configuration de celle de la fiche d'homologation (en l’occurrence 1985)? Merci.

  Re: 5 GT TURBO VHC
Auteur :Hors Ligne ragsnoopy (---.w90-48.abo.wanadoo.fr)
Date :   07-02-16 20:01
+1
-1
0
Bonjour , une gt turbo f2000 ne pourra jamais faire de VHC donc.
Sportivement, laurent.

  Re: 5 GT TURBO VHC
Auteur :Hors Ligne fab240184 (---.w109-212.abo.wanadoo.fr)
Date :   07-02-16 20:21
+1
-1
0
Et en partant d'un gt turbo d'origine cela pose t-il problème?

  Re: 5 GT TURBO VHC
Auteur :Hors Ligne wistiraf (---.w109-212.abo.wanadoo.fr)
Date :   08-02-16 09:49
+1
-1
0
La carte grise n'a rien à voir là dedans....
Si tu as une auto conforme à la fiche d Homologuation de 1985 aucun soucis.....
Les F2000 ne roulerons jamais en VH ou alors avec d énorme modification pas toujours possible pour les rendres conforme à l Homologuation de L époque.
Partir d une voiture de serie peut être une solution, avec les contrainte et le budget qui va avec...

  Re: 5 GT TURBO VHC
Auteur :Hors Ligne rallyman06 (---.153.69.91.rev.sfr.net)
Date :   21-03-16 19:15
+1
-1
0
qu'avez vous marqué a la rubrique autobloquant car je ne sais pas du tout ce qu'il avait a l'époque ? et je ne sais pas ce qui est accepté . Merci pour vos reponses

  Re: 5 GT TURBO VHC
Auteur :Hors Ligne fab240184 (---.w109-213.abo.wanadoo.fr)
Date :   22-03-16 19:41
+1
-1
0
Bonjour,d’après ce que j'ai compris les gt turbo étaient homologués en groupe N et en groupe A donc auto-bloquant autorisé.Je viens de regarder une vidéo sur YouTube du rallye VHC de Vaison la romaine ou il y a un gt qui fini 3 au scratch en VHC et on voie bien en sortie de virage qu'il a un auto-bloquant.Je vous met le lien.--------} https://youtu.be/1TxoDPlAEBA

Accueil
   Page précédente Page suivante   

Discussions similaires
Sujet Auteur Forum Dernier message
GT TURBO VHC  rallyman06  Forum Technique 19-02-16 14:35
R5 turbo en vhc  manu  Forum Technique 28-10-06 19:29
homologation r5 gt turbo en VHC ?  teamfavre  Forum Technique 23-08-09 18:51
echappement inox homologué en gt turbo en vhc  Bebert95720  Forum Technique 27-12-13 20:37
205 gti et GT turbo en VHC  phil 83  Forum Technique 22-03-14 10:49

Votre pub sur ce site à partir de 15 € par mois
V4.793    |   rallye-forez.com © 1999-2018   |   Signaler une erreur   |   Publicité   |