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  Re: toyo r888r
Auteur :Hors Ligne Nico-TNT (150.251.2.---)
Date :   02-03-17 10:34
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Ok, bon tu m'as un peu convaincu lan2, la pour la saison je pars avec 6 toyo R888, mais en cours de saison, si besoin, je testerais les r888r pour voir !

  Re: toyo r888r
Auteur :Hors Ligne steackx (---.28.68.195.rev-watt.coltfrance.com)
Date :   02-03-17 11:04
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Je suis déjà bien convaincu par les R888 classiques, pas de soucis de ce côté, je souscrits à ces arguments.
C'est juste que la gomme unique du R888R me perturbe, mais a priori, toyo ne fabriquerait plus de GGG et de SG pour le R888 classique...

lan2, tu connais tes pressions à chaud?

  Re: toyo r888r
Auteur :Hors Ligne Nico-TNT (150.251.2.---)
Date :   02-03-17 12:11
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les r888 sont encore disponible, je viens d'en commander ! Je roule avec depuis quelques temps ...

  Re: toyo r888r
Auteur :Hors Ligne lan2 (37.97.110.---)
Date :   02-03-17 14:13
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Préssion à chaud 2.3 équilibrée entre avants et arrières, le R888R est meilleur en ressenti et pas forcément en chrono, plus directif moins flou comme le 888 après on s'adapte. du temps ou je roulais en Michelin je n'achetai que des N20 ça marchait bien sans avoir le besoin d'une gomme plus tendre ou plus dure, je compensais avec la préssion
@+

  Re: toyo r888r
Auteur :Hors Ligne L\'èlvèt48 (---.w90-14.abo.wanadoo.fr)
Date :   02-03-17 22:45
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pour avoir roulé plusieurs saison en toyo, il n'a pas besoin d'etre chaud pour fonctioner. Sauf sur l'humide, je n'ai jamais roulé avec autre chose que du GG au carré, et ca allait vraiment pas mal. pression 1.9 au carré, à froid.
Ca vaut pas du hankook, mais c'est clair que ca passe partout et c'est pas le meme prix!

  Re: toyo r888r
Auteur :Hors Ligne rallye42400 (---.w90-4.abo.wanadoo.)
Date :   12-03-17 11:53
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Bonjour à tous!
Sayais j'ai acquis 4 toyo R888R pour la 205 rallye mini A5, en 13 pouce d'origine !
Le test se fera le week-end prochain au pays du Gier.
Les années précédentes je roulais avec le R888 en GG à l'avant et GGG à l'arrière
Pour un pression de 1.9 devant et 1.7 derrière.
Quel es votre avis sur la pression à mettre dansbces nouveau pneu sachant qu'on pars pour des spéciale de 20km environ
Merci

  Re: toyo r888r
Auteur :Hors Ligne vh34 (---.w80-15.abo.wanadoo.fr)
Date :   16-06-17 13:47
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Bonjour a tous,

A mon tour de vous donner mon ressenti, avec du toyo R888R en 195/50/15 82V, monter sur une 205 1400 16S(voie Large),deux rallye effectuer avec , 1 regional et 1 national,

Bon c'est pas évident au 1er rallye regional, car on a tester plusieurs pression , mais le meilleur des ressenti est avec 2.3 au départ de la speciale au carré. Aprés ça glisse beaucoup du train Av. mais il tiennent pas trop mal quand meme.
Et 2 eme rallye, pareil sauf qu'on part direct avec les bonnes pression et ça paye....mais ça glisse toujours beaucoup de l'avant, faut toujours rajouter de l'angle volant et jouer avec l'accel... mais ça sort large a chaque fois. Bon on fait quand meme 22 au scratch et premier de classe.

j'ai tester les pluies R1R, excellente tenu de route et ils ne sont quasiment pas usés.

Pour mon train avant qui glisse , comparer a quand je rouler en michelin, je n'ai plus autant de carrossage qu'avant, voir presque pas. est ce qu'il ne faudrait pas que j'en remette? comme avant? ça améliorerai peut etre la tenu?

Vous qui rouler avec les années avant et qui en avait l'habitude, j'attend vos reponses.

Merci.

  Re: toyo r888r
Auteur :Hors Ligne RvL (---.w92-130.abo.wanadoo.fr)
Date :   18-06-17 13:16
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"mais le meilleur des ressenti est avec 2.3 au départ de la spéciale"

Tu es à combien à l'arrivée ?
Il me semblait que 2.3 c'est la pression optimale à chaud.

  Re: toyo r888r
Auteur :Hors Ligne vh34 (---.w80-15.abo.wanadoo.fr)
Date :   19-06-17 10:41
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Salut RvL,

on ne les a pas pris a l'arrivée des spéciales, mais je ce que je sais c'est qu'on partait de l'assistance a 2.4 et apres une liaison de 15 km( route cevenole) et bien on arriver au départ a 2.5, on retomber la pression pour partir a 2.3 sur la ligne( donc pneu chaud et pression a chaud).

Avec moins de pression au départ, ça va pas l'auto est flou des quatres roues.

  Re: toyo r888r
Auteur :Hors Ligne RvL (---.w92-130.abo.wanadoo.fr)
Date :   19-06-17 19:49
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Çà me paraît énorme comme pression quand même, surtout sur des es longues :O

Après si çà tient la route c'est le principal ^^

Je vais tester ces fameux R888r dans 2 semaines on va voir çà.

  Re: toyo r888r
Auteur :Hors Ligne vh34 (---.w80-15.abo.wanadoo.fr)
Date :   20-06-17 08:17
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RvL,

un gars dans ma classe qui partait derriere moi, rouler aussi en toyo, il arriver pas a comprendre les temps que je faiser avec les memes pneus que lui, mais quand on a parler pression, lui il mettait 1.9 au depart de la speciales et il se plaignait que son auto bougait tout le temps (tres flou).

Moi je pense que comme le flan est moins rigide qu'un moulé (ex:michelin), il faut plus le gonfler pour qu'il se deforme moins dans les appuis.... apres ça depent du poids de l'auto et de la conduite aussi... a voir.

Prochain rallye pour moi le cigalois, avec plus de carrossage sur le train AV , on verra, mais ça ne doit etre que mieux.

  Re: toyo r888r
Auteur :Hors Ligne vh34 (---.w80-15.abo.wanadoo.fr)
Date :   20-06-17 08:19
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Niveau usure c'est tres bien usé sur toute la bande sans difference, par contre les 2 pneus a l'avant pour un national apres tu les jettent.

  Re: toyo r888r
Auteur :Hors Ligne RvL (212.234.83.---)
Date :   20-06-17 08:50
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vh34,

Je suis comme le gars de ta classe je mettrais 1.9 aussi. Donc à voir on va faire l'essai des 2 pour voir car çà m'intrigue ^^
Par contre, je pense que niveau usure c'est plus rapide avec tes pressions.

  Re: toyo r888r
Auteur :Hors Ligne steackx (---.28.68.195.rev-watt.coltfrance.com)
Date :   20-06-17 10:24
+1
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De toute façon, un toyo (par son prix et sa réaction à la chauffe) est plutot fait pour être changé régulièrement, car moins efficace après avoir chauffé plusieurs fois, même si l'usure reste modérée.

Pour les pression, il faut viser 2.4 en sortie, perso je partais à 2.0 devant et 2.1 derrière (mais c'était en mars/avril!). EN parant plus bas, effectivement, gros sentiment de flou.

  Re: toyo r888r
Auteur :Hors Ligne flav63 (---.w82-127.abo.wanadoo.fr)
Date :   27-06-17 08:45
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Bonjour,

Moi ça fait quasiment 10 ans que je ne roule qu'avec des R888, uniquement en GG au carré

En général je par pneu froid avec 2.0 au carré par beau temps et environ 25°

S'il fait très chaud et spéciale longue ou très technique, je baisse les pressions (j'ai baissé jusqu'à 1.5 au carré sur un slalom!)

S'il pleut et qu'il fait assez froid, je monte à 2.1 ou 2.2 au carré

L'auto est une 205 rallye F2000-12, elle a un comportement très sain et les résultats ne suivent pas trop mal

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