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  Autobloquant Tran-X BE3  recommander ce message
Auteur :Hors Ligne doryan (80.215.180.---)
Date :   26-09-16 13:11
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Bonjour à tous, je suis en train de me renseigner pour un autobloquant Tran-X pour BE3.

Le tarage est de 60%/30%.

A quoi cela correspond?

  Re: Autobloquant Tran-X BE3
Auteur :Hors Ligne Y@n106 (---.w193-250.abo.wanadoo.fr)
Date :   26-09-16 16:17
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accel/décel ....

  Re: Autobloquant Tran-X BE3
Auteur :Hors Ligne doryan (78.251.78.---)
Date :   26-09-16 19:18
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Ok, mais ca vous parait soft ou violent?

  Re: Autobloquant Tran-X BE3
Auteur :Hors Ligne Thomas (---.w90-21.abo.wanadoo.fr)
Date :   26-09-16 20:08
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60% ça commence à faire vraiment bcp pour de l'asphalte...donc plutôt violent.
Pour comparaison, le diff PTS symétrique pour volant 106s16 (terre & asphalte) est donné pour 2 tarage 20% ou 40% selon le positionnement des disques.

  Re: Autobloquant Tran-X BE3
Auteur :Hors Ligne doryan (78.251.78.---)
Date :   26-09-16 20:59
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Il existe aussi en 45/45.

  Re: Autobloquant Tran-X BE3
Auteur :Hors Ligne LION (---.198.76.86.rev.sfr.net)
Date :   26-09-16 22:10
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60/40 rien de bien extraordinaire cela dépend de la voiture du groupe de l'usage etc donne des explications ensuite il sera possible de complété les cases .......

  Re: Autobloquant Tran-X BE3
Auteur :Hors Ligne doryan (78.251.78.---)
Date :   26-09-16 22:32
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Ok Lion, j'ai peut etre la possibilité de recuperer un autobloquant Tran-X pour mettre sur ma BE3 de ma 106 mini F2013 asphalte (Une N2 avec la boite BE et des freins + gros).

Et donc il existe 2 tarages : 60/30 et 45/45

Mais je ne sais pas a quoi ca correspond, c'est tout nouveau pour moi les diff a disques, car actuellement il y a un Quaife dans ma BE3.

  Re: Autobloquant Tran-X BE3
Auteur :Hors Ligne Thomas (---.w90-21.abo.wanadoo.fr)
Date :   26-09-16 22:49
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ça ne serait donc pas plutôt un 30/60 ?

  Re: Autobloquant Tran-X BE3
Auteur :Hors Ligne doryan (78.251.78.---)
Date :   26-09-16 22:54
+1
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Oups exact! c'est bien 30/60!

  Re: Autobloquant Tran-X BE3
Auteur :Hors Ligne LION (---.198.76.86.rev.sfr.net)
Date :   26-09-16 23:23
+1
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0
30/60 reste correct 45/45 serais mieux pour une petite auto avec une précharge raisonnable 6/7 mkg neuf le 60 au freinage ça aide bien a resté en ligne
par contre sa sollicite les cardan ceux de série risque de pas aimé
ça fait tous travaillé y compris les supports moteur mais si tu gère bien en ne faisant pas patiné inutilement tu va trouvez de la motricité en sortit de courbe et une stabilité sur des freinage limite ça limite aussi un peut les blocage de roue

  Re: Autobloquant Tran-X BE3
Auteur :Hors Ligne doryan (80.215.140.---)
Date :   27-09-16 07:28
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Ok Lion, donc tu me préconises + le 45/45.

Pour les trans c'est bon, j'ai 2 renforcées SNRA, et tous les supports moteurs sont neufs en KRS et citroen sport.

Je penses que je vais investir la dedans alors.

Merci encore!

  Re: Autobloquant Tran-X BE3
Auteur :Hors Ligne Thomas (---.w90-21.abo.wanadoo.fr)
Date :   27-09-16 07:45
+1
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en intermédiaire, tu as le 40/65 chez gripperdifferentials.com que tu peux également mettre en 30/65 en tournant les 1/2 coquilles de 45°.
A voir au nivau tarif.

  Re: Autobloquant Tran-X BE3
Auteur :Hors Ligne doryan (80.215.140.---)
Date :   27-09-16 08:01
+1
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Ok Thomas, mais pour le moment je suis sur un d'occase.

Par contre chez Tran-X en + des 2 angles de rampes il y a aussi un choix entre 2 précharges :
- High - Fully interlevered
- Low - Light weight

Quel serait donc votre choix pour une 106?

  Re: Autobloquant Tran-X BE3
Auteur :Hors Ligne lan2 (194.51.144.---)
Date :   27-09-16 08:51
+1
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Salut, si tu sors d'un Quaife le tarage soft me parait plus adapté

  Re: Autobloquant Tran-X BE3
Auteur :Hors Ligne doryan (80.215.140.---)
Date :   27-09-16 09:15
+1
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0
Si je ne me trompe pas, l'autobloquant PTS JB2 est un asymétrique 35/60, mais avec quelle précharge?

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