Technique Courses Photos & Vidéos Parc Fermé
Casques RRS piece auto discount pilote-de-course.com
Votre pub sur ce site à partir de 15 € par mois
Accueil
  Citroën Ax et homologation rallye  recommander ce message
Auteur :Hors Ligne Rally4life (---.dsl.sta.abo.bbox.fr)
Date :   20-11-17 20:10
+1
-1
0
Bonjour à tous.

J'ai plusieurs questions en ce qui concerne l'homologation d'un véhicule en rallye. Et aussi en ce qui concerne les catégories. Et j'ai beau chercher depuis des jours sur internet, il n'y a pas grand chose de clair et limpide.
Premièrement. Quels véhicules peuvent courir en rallye ? J'ai vu qu'il existait une liste de véhicules homologués sur le site de la FSAA et qu'il y avait des date limites d'homologation (par rapport à la date de production du modèle du véhicule ?)
Mais pour la catégorie F2000 ? Qu'en est il ? J'ai lu à plusieurs reprises sur plusieurs forum qu'il n'y avait plus de limite depuis quelques années en F2000, c'est vrai ?
En théorie, est ce que je peux prendre n'importe quelle voiture non modifié de n'importe quelle marque de voiture du monde des années 80 ou 90, la préparée avec tous les éléments de sécurité, et en ayant au préalable fait toute la paperasse administrative ? Ou bien y'a des limites ?

La question qui en découle : J'ai une Ax que j'aimerais préparer dans un avenir lointain (l'année prochaine peut être). Est elle admissible une fois préparée dans les normes ? En quelle catégorie ? F2000/11 ou autres ? pour combien d'année ?

J'aurais probablement d'autres questions concernant l'ax, mais chaque chose en son temps. ;)

Merci pour vos réponses.

  Re: Citroën Ax et homologation rallye
Auteur :Hors Ligne ludocasimir (---.w80-11.abo.wanadoo.fr)
Date :   20-11-17 20:35
+1
-1
0
salut
ya plus de date de caducite pour les autos de rallye .
pour les voiture homologuer ya la liste sur le site de la ffsa en definition 1 et definition 2 .
les ax homologuer son les ax sport , gti et gt pas toute pour tous les groupes .
voila quelque reponse deja.

  Re: Citroën Ax et homologation rallye
Auteur :Hors Ligne ludocasimir (---.w80-11.abo.wanadoo.fr)
Date :   20-11-17 20:36
+1
-1
0
si tu veut plus de renseignement tu peu mecrire en mp je roule en ax gti

  Re: Citroën Ax et homologation rallye
Auteur :Hors Ligne Rally4life (---.dsl.sta.abo.bbox.fr)
Date :   20-11-17 20:57
+1
-1
0
Merci pour ta réponse.

J'avais vu en effet dans une liste que les ax sport, gti et gt avait eu le droit à une homologation, mais je ne savais pas si c'était toujours le cas du fait de leur age.
Mais du coup j'aurais probablement un souci avec mon Ax, c'est une Ax 10... 45ch, 954cc.
Selon toi, en théorie, est ce que ce modèle est suffisant pour rentrer en rallye ? (sans aucune prétention de faire de bonne perf évidemment, mais selon la réglementation)
Est ce qu'il serait possible de changer le moteur et d'y mettre un moteur d'ax GTI ou sport par exemple ? ou un moteur de la même marque ? un moteur type TU ? Quelle sont les conditions pour un tel changement si c'est possible ?

  Re: Citroën Ax et homologation rallye
Auteur :Hors Ligne steackx (---.159.115.195.rev.sfr.net)
Date :   21-11-17 09:43
+1
-1
0
Alors, commençons par la commencement, et reprenons les bases pour pouvoir discuter sainement:

les classes de cylindrées:
-1150 > f2000/11
- 1400 > A5 ou N1
de 1150 à 1400> f2000/12

après, ça continue:
de 1400 à 1600: f2000/13 - A6 ou N2

etc de 1600 à 2L puis au dessus...

Groupe N et Groupe A, voitures devant être montées avec les éléments de sécurité + les pièces limitatives de la fiche d'homologation (rapport de boites pour les Gr N, pour les groupe A, plus de choix, freins par exemple...)

F2000, c'est plus libre (on peut monter des pièces qui ne sont pas sur la fiches, donc souvent moins chères, par exemple, des freins de 206 sur une AX), on peut effectivement mettre un autre moteur mais on ne peut pas faire n'importe quoi non plus, il ne faut pas dépasser la cylindrée max d'une voiture homologuée (c'est à dire que dans ton AX 10, tu peux mettre un moteur d'AX GTI, mais pas un TU5J4 de saxo VTS car les AX n'ont jamais dépassée 1400 cm3) et le type moteur doit avoir été monté dans la voiture (tu ne pourras pas mettre un XU dans ton AX).


Après, sur l'opportunité de partir de ton AX, j'ai peur que ce soit une grosse connerie, que financièrement tu y bouffes ta culottes, car vu les questions que tu poses, tu n'as surement pas encore les compétences et les connaissances pour mener ce projet à bien. Pour mettre seulement un arceau, baquets/harnais, exincteurs, tu auras posé 1500 ou 2000€ et tu auras toujours une AX de 45cv avec des amortos pompes à vélo. En partant de ton AX, il faudrait raisonnablement y mettre des trains d'AX sport ou de Saxo VTS, 4 amortisseurs, et un moteur/boite d'AX GTI.
Au final, pour moins cher, tu peux trouver une voiture prête à rouler.

  Re: Citroën Ax et homologation rallye
Auteur :Hors Ligne Rally4life (---.dsl.sta.abo.bbox.fr)
Date :   21-11-17 13:55
+1
-1
0
Salut
Merci pour ta réponse !

Pour les classes, c'est bien précisé dans les pdf de la FFSA en ce qui concerne les différentes cylindrées. Mais ça l'est beaucoup moins pour les modèles de départ et c'est un foutoir dans les homologations quand tu n'y connais rien.
Et à aucun moment je ne voyais d'Ax 10 que ce soit dans les listes, ou bien dans des voitures préparées par des passionnés trouvée sur le net, et à raison peut être. Je me doute donc que ce n'est pas un modèle idéal. C'est vraiment en théorie, est ce que ce modèle pouvait être une base homologable ? ça c'est ma grande question. Partir sur l'ax 10 est l'idée de base mais je suis ouvert à l'idée d'acheter un modèle plus adapté. (mais dans tout les cas j'aime l'idée de partir sur un petit modèle des années 80 début 90)

Et oui je n'y connais pas grand chose je t'avoue. Mais l'idée c'est justement que j'apprenne sur le tas. J'ai le temps (je me donne 2 ans voir plus) et un budget de départ de 10 000 (et d'ici 2 ans peut être 5000 supplémentaire). Petit à petit.
Mon père a été mécanicien, c'est lui qui réparait les véhicules de la famille et il a été mécanicien poids lourds. Il m'aidera probablement avec joie pour des questions techniques. Et j'ai un ami mécanicien qui sera très intéressé par l'idée. Et je ne me fais pas de soucis avec internet.

Sinon j'ai aussi regardé pas mal d'annonces de voitures toutes faites pour des prix vraiment très intéressant j'avoue. Notamment si on prend en compte parfois les lots de jantes et pneus supplémentaires, les pièces de carrosserie, et des pièces de rechange en veux tu en voilà, fournit avec. Très alléchant. Mais ce ne sera pas ma voiture... Je rentrerais dedans sans rien connaitre de la voiture... dans les détails j'entends. L'idée c'est quand même de la monter moi même de a à z. Même si ça veut dire qu'elle n'entrera en compet' que dans 2 ans voire 3... c'est pas un soucis.
Plus que courir en rallye (j'adorerais ça c'est certain) c'est vraiment l'idée de monter la voiture qui m’intéresse.

  Re: Citroën Ax et homologation rallye
Auteur :Hors Ligne titeuf 31 (---.w86-206.abo.wanadoo.fr)
Date :   21-11-17 15:13
+1
-1
0
Achete en une et demonte la plus sérieusement si tu veux bien connaître ton auto tu peux partir sur une auto à réviser ou accidenté(pas forcément une épave)ça te permettra d avoir toutes les pièces,et pour le même budget une auto compétitive

  Re: Citroën Ax et homologation rallye
Auteur :Hors Ligne Rally4life (---.dsl.sta.abo.bbox.fr)
Date :   21-11-17 16:44
+1
-1
0
Ah tu me tentes !
Je vais éplucher un peu plus les petites annonces, pour voir ce qui se fait.
Merci !

  Re: Citroën Ax et homologation rallye
Auteur :Hors Ligne Damien39 (80.12.39.---)
Date :   21-11-17 20:19
+1
-1
0
Pour ton budget tu peu avoir une très bonne ax Gti n1, une super auto fiable, performante dans la classe simple mécaniquement et super sympa en pilotage.

Je roule depuis 2005 avec la Même Gti n1 et c'est une super auto, hésite pas si tu à besoin de conseils.

Welcome chez les fou !

  Re: Citroën Ax et homologation rallye
Auteur :Hors Ligne steackx (---.159.115.195.rev.sfr.net)
Date :   22-11-17 09:05
+1
-1
0
Quand on débute dans cette discipline, on pêche souvent à cause de l'impatience et du manque d'expérience. Monter sa première voiture ça fait envie, mais ça peut être très frustrant, ça coûte toujours plus cher et ça prend toujours plus longtemps que prévu! Je ne le conseille pas pour débuter.

Partir sur une épave peut être une bonne alternative intermédiaire, entre le montage complet et l'achat d'une voiture prête à rouler.

  Re: Citroën Ax et homologation rallye
Auteur :Hors Ligne lan2 (37.97.94.---)
Date :   24-11-17 14:26
+1
-1
0
Salut, +1 Damien39 (comme souvent) pour preuve après etre passé en N2, je reviens l'an prochain avec une Gti en groupe n
J'ai débuté avec une auto de série et un arceau boulonné (Le métal Technique à l'époque) une vraie groupe n quoi, mécanique stock complètement, j'ai fait quelques rallyes et pas mal de slaloms avec un titre au bout à la finale de Lure, très bonne auto, idéal pour commencer ou pour rouler pas cher, et contrairement à ce que beaucoup ignore, avec plaisir! crois moi quand ça descend ou ça monte peu les temps réaliser sont très proches d'une N2 qui revient deux fois plus cher
@+

  Re: Citroën Ax et homologation rallye
Auteur :Hors Ligne la drouille (---.82.136.77.rev.sfr.net)
Date :   24-11-17 14:41
+1
-1
0
Pourquoi tu peux pas mettre un tu5j4 dabs une ax? Sa reste un moteur TU. Faut juste descendre la cylindré.

  Re: Citroën Ax et homologation rallye
Auteur :Hors Ligne steackx (---.159.115.195.rev.sfr.net)
Date :   27-11-17 09:00
+1
-1
0
Bien sûr que oui on peut.
c'était pour simplifier, j'aurais éffectivement du préciser "1600". Mea cupla.
(m'enfin vu la question de base, je vois mal ce jeune s'attaquer à redescendre un tu5j4 en 1400 dans l'immédiat!)

  Re: Citroën Ax et homologation rallye
Auteur :Hors Ligne veve150657 (---.fbx.proxad.net)
Date :   06-12-17 08:48
+1
-1
0
Bonjour à tous,
Quelqu'un aurait-il la fiche d'homologation et ses annexes à me communiquer ? J'ai quelques pièces à vendre que j'ai achetées dans un lot indissociable pour ma Visa 1000 pistes et on me pose pas mal de questions techniques sur la préparation de l'AX Sport Coupe que je ne maîtrise pas.
En vous remerciant par avance

  Re: Citroën Ax et homologation rallye
Auteur :Hors Ligne big horn (---.w86-234.abo.wanadoo.fr)
Date :   06-12-17 16:34
+1
-1
0
mon fils roule ax sport n1(slalom et cc) ca vas bien et super fiable,il y en a a vendre,,,,,,,,,,,,dont la sienne(ex guenec),le budget est de 4500 a 7000,tout depend de,,,,,,,,

Accueil
   Page suivante   

Discussions similaires
Sujet Auteur Forum Dernier message
Homologation N/f2000  Yann  Forum Technique 27-09-02 11:39
homologation  caron  Forum Technique 02-01-04 20:57
fin homologation ax en n1  davidou  Forum Technique 09-08-04 18:29
Homologation golf 1 GTI 1600 F2000 jusqu'à quand ?  Basser12  Forum Technique 24-12-04 18:20

Votre pub sur ce site à partir de 15 € par mois
V4.793    |   rallye-forez.com © 1999-2017   |   Signaler une erreur   |   Publicité   |