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  CLIO 3 GROUPE N  recommander ce message
Auteur :Hors Ligne sebpanzer (---.52.102.84.rev.sfr.net)
Date :   31-12-17 17:50
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Bonjour, est ce que quelqu'un sait si la RENAULT CLIO 3 RS Groupe N est homologuée FIA, ?



Merci d'avance pour votre aide.

Cordialement

Sébastien PANZER

  Re: CLIO 3 GROUPE N
Auteur :Hors Ligne Manu (---.w90-41.abo.wanadoo.)
Date :   31-12-17 19:51
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Oui homologué mais beaucoup moins efficace et performante qu’une Clio Ragnotti !

  Re: CLIO 3 GROUPE N
Auteur :Hors Ligne crach12 (---.w92-162.abo.wanadoo.fr)
Date :   01-01-18 09:58
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Le poids............. car pour le reste

  Re: CLIO 3 GROUPE N
Auteur :Hors Ligne sebpanzer (92.184.96.---)
Date :   01-01-18 11:39
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Ma question était surtout destinée à ßvoir si elle est éligible à une participation à un rallye de championnat du monde, car cela serait une solution abordable financièrement et tout de même plus performante qu'une R1.

  Re: CLIO 3 GROUPE N
Auteur :Hors Ligne steph81 (---.30.17.109.rev.sfr.net)
Date :   01-01-18 12:09
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salut
une chose de sur c est que elle homologable en grn ffsa mais que la ph1
steph

  Re: CLIO 3 GROUPE N
Auteur :Hors Ligne JPoint (---.w90-42.abo.wanadoo.fr)
Date :   01-01-18 12:26
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Bonjour
elle est valide FIA jusqu'à fin 2020
Jacques POINT

  Re: CLIO 3 GROUPE N
Auteur :Hors Ligne JPoint (---.w90-42.abo.wanadoo.fr)
Date :   01-01-18 15:00
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Bonjour
en FIA il faut le réservoir de sécurité pour tous les groupes et pour toutes les épreuves

Jacques POINT

  Re: CLIO 3 GROUPE N
Auteur :Hors Ligne sebpanzer (92.184.96.---)
Date :   01-01-18 15:22
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Merci jaques c'est bien la toute la question, le réservoir d'une R3 est il possible sur une groupe N ?

  Re: CLIO 3 GROUPE N
Auteur :Hors Ligne JPoint (---.w90-42.abo.wanadoo.fr)
Date :   02-01-18 09:27
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Bonjour
oui le réservoir d'une R3 est possible (la version dite de sécurité pas l'origine) sur une groupe N cela existe d'ailleurs dans le règlement groupe N depuis longtemps.
en R uniquement celui de la fiche
en A et N un réservoir de sécurité valide bien sur pouvant provenir d'un autre fabricant que celui du R mais attention car certains fabricants ne sont plus homologués depuis fin 2017!!!! ou en renouvèlement au mieux...
voir liste technique

Jacques POINT

  Re: CLIO 3 GROUPE N
Auteur :Hors Ligne alain13090 (---.132.132.77.rev.sfr.net)
Date :   02-01-18 12:05
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Pour avoir participer 3 fois 2015/2016/2017 en Gr N avec ma clio Ragnotti au Tour de Corse WRC, il n'y avait pas besoin du réservoir FIA...ça a peut être changé depuis hier...j'espere que non, car sinon, cette année il n'y aura pas de TDC pour nous.

  Re: CLIO 3 GROUPE N
Auteur :Hors Ligne minotdd (---.flexible.orange-business.com)
Date :   02-01-18 12:12
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je veux pas dire de bétises mais pour le tdc, vous roulez sous forme d'un national( fn , fa ,f2000 .... étaient admisent) mélanger avec participant du wrc
pour les rallyes fia, il faut bien le reservoir homologué

  Re: CLIO 3 GROUPE N
Auteur :Hors Ligne alain13090 (---.132.132.77.rev.sfr.net)
Date :   02-01-18 12:16
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Sauf que c’était la FIA au technique en 2017, qui soit dit en passant nous ont bien fait chi.. pour les extincteurs auto qui n'etaieint pas révisé par le fabricant, hors, en rallye national 2017 ce même extincteur vérifié par la société qui révise ceux de mes locaux passait le technique.

  Re: CLIO 3 GROUPE N
Auteur :Hors Ligne JPoint (---.197.202.77.rev.sfr.net)
Date :   03-01-18 12:55
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Bonjour

être en Clio Ragnotti fait que vous êtes uniquement dans le rallye national de doublure du WRC car la Ragnotti est caduque FIA depuis longtemps!

elle est en FA ou FN pour les épreuves françaises ou NPEA mais pas inter.

Jacques POINT

  Re: CLIO 3 GROUPE N
Auteur :Hors Ligne alain13090 (---.fbx.proxad.net)
Date :   04-01-18 03:46
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Sauf que je me répète, le technique est FIA à moitié....avant 2018 pas de réservoir en Gr N mais l'extincteur auto révisé par une entreprise autre que le fabricant ou agrée était non admis, si c’était totalement National, l'extincteur serait passé puisque en 2017 on n’était pas obligé de le faire vérifié par le fabricant

  Re: CLIO 3 GROUPE N
Auteur :Hors Ligne gim66 (---.nat.ac-grenoble.fr)
Date :   11-01-18 11:16
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Il faut savoir que le Tour de Corse bénéficiait d'une dérogation, assez compliquée à obtenir d'ailleurs; Les services techniques de la FIA avait accepté les FA/FN/F2000 et GT françaises sur l'épreuve, à condition que certaines normes de sécurité soient respectées (et cette partie était non négociable: vérification des extincteurs, emplacement des buses, mousses d'arceau...).
Prendre le Tour de Corse comme exemple n'est donc pas très pertinent. Si l'on veut s'inscrire sur une manche FIA (WRC ou ERC), il faudra respecter l'homologation FIA et l'annexe J FIA de l'année de manière très stricte. A ce jour, je suis dans l'incapacité de dire quelle sera la position prise au Tour de Corse 2018!

 
 
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