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  revision voiture  recommander ce message
Auteur :Hors Ligne benjii (---.148.96.67.vultr.com)
Date :   24-05-18 22:46
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Bonjour à tous, j'ai pour projet de débuter en rallye ( une petite f13 ) mais j'ai pas mal de questions concernant l'entretien de la voiturre.
- Que faut il changer lors de la révision du moteur / boite et à quelle fréquence?
- A quel moment faire une "grosse révision" et quels seraient les pièces a changer ?
- Concernant les pneus, vous prévoyez un stock de depart au début de saison ou vous les achetez à chaque rallye?!

J'aimerai aussi avoir si possible un retour de votre expérience sur une saison concernant le cout approximatif de votre saison en fonction de votre voiture ( budget pneus / carburant / révisions de l'auto ... )

ça peut paraître bête comme questions mais étant débutant j'aimerai avoir des conseils ...
Merci à ceux qui pourront m'apporter des conseils !

  Re: revision voiture
Auteur :Hors Ligne steackx (---.159.115.195.rev.sfr.net)
Date :   25-05-18 08:55
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ça va être trèèèèès dur de te répondre, à commencer par le fait que ça dépend de ta voiture, des pièces montées dessus et de l'usage qui en est fait!

Révision moteur, s'il est proche de la série et qu'il fonctionne, en dehors d'une vidange tous les 3 rallyes, des bougies neuves de temps en temps, ne touche à rien.
Niveau boite, sans savoir ce que tu as, c'est difficile à dire. Si tu as une MA stock (genre tu roules avec une 106 ou une saxo) vidange tous les 3 rallyes, roulements fourchettes et synchro tous les 6/8 rallyes, moins si tu es un peu bourrin et que ta voiture est puissante, plus si tu es doux et pas puisant!
Pour la grosse révision, ça dépend du point de départ! Si c'est en bon état, pas grand chose à craindre, c'est pas une WRC non plus, du moment que tu changes ce qu'il faut quand il faut (freins, roulements, supports divers, rotules...) pas de "grosse révision" à prévoir.
Niveau pneu, tout dépend sur quoi tu pars. Si tu veux un lot de bons pneus neuf, en début de saison, certains manufacturiers proposent des offres sympa (Pirelli, hankook). Toyo, c'est abordable tout le temps. Pour l'occase, c'est à toi de voir. Tout en sachant (j'enfonce une pore ouverte...) que tu mangeras plus de pneus si tu fais 5 natios que 2 régios et 2 côtes. Je conseille toujours de prévoir dans son lot de pneus 4 ou 6 vrais pneus pluie.

En faisant bien les choses, et tout moi même, j'avais chiffré il y a quelques années, avec une bonne F2/12 que chaque natio me revenait à environ 1000€ en fin de saison, juste en pneu/carburant/usure (donc hors engagement, déplacement...)

  Re: revision voiture
Auteur :Hors Ligne sthd (---.w90-25.abo.wanadoo.fr)
Date :   25-05-18 10:01
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exact, très dur à répondre, pour moi les gros postes sont le moteur, pneu et frein

moteur suivant config, genre f2013 avec 180cv ou 220cv

avec 180cv tu vas user moins de pneus et le moteur est moins "poussé" donc les révisions seront plus espacé.

  Re: revision voiture
Auteur :Hors Ligne jbrallye87 (---.w86-239.abo.wanadoo.fr)
Date :   25-05-18 16:58
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...effectivement réponse très compliquée, tellement les paramètres peuvent être variables.
Déjà, puisque c'est "pour débuter", je ne pense pas que 180 ou 220vc soit indispensable .
Une petite F2.13 ? les références sont les incontournables 106/Saxo .....avec un moteur peu développé et une boite genre Saxo Challenge/106 Coupe cela fait un ensemble fiable, et permet déjà de mettre le pied à l'étrier avec du plaisir et sans se ruiner.
En suspension des Bilstein (...par Viarouge, DA Compet, Eurofac par exemple...) et en frein, un montage avt origine 306 BV6 283mm, c'est pas mal non plus et pas cher, ni à l'achat ni à l'entretien.
Voilà ce que je peux en dire avec mon expérience de ces autos

  Re: revision voiture
Auteur :Hors Ligne la drouille (---.w90-56.abo.wanadoo.fr)
Date :   25-05-18 18:04
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Je commencerai par annoncer le budget que tu as.
Sinon prendre une n2 que tu modifira petit a petit

 
 
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