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  réglementation f2000  recommander ce message
Auteur :Hors Ligne Poireau (---.w90-103.abo.wanadoo.fr)
Date :   11-10-18 11:32
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Bonjour à tous,

J'aurais besoin de vos lumières pour mieux comprendre la réglementation F2000.

En effet je suis tombé sur une liste d'auto autorisé par la définition 2 de celle ci, ce qui m'a mis le doute.
On peut voir sur le site de la ffsa, que les 208 1.6thp/207/rcz et rcz R sont autorisés. Somme nous d'accord pour dire que c'est uniquement avec "sawp" en moteur atmo? Ou ai je raté un épisode?
Concernant les turbo justement, j'ai pu voir que jusqu'a 1.4 c'était possible (avec bride certainement). Donc dans l'absolu, tout ce qui est polo 1.4, mito 1.4 etc tout cela serait possible, même si pas forcement compétitif?

merci de votre aide

  Re: réglementation f2000
Auteur :Hors Ligne JPoint (---.197.202.77.rev.sfr.net)
Date :   11-10-18 12:14
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Bonjour

sujet déjà évoqué ici (fonction recherche)

ces voitures turbo 1.6 thp sont autorisée après 5 ans de leur naissance, avec un moteur atmo ne dépassant pas 2 litres de cylindrée en F 2000/14

pour les autres turbo jusqu'à 1.428 l c'est également possible a condition qu'elles ait été homologuées en groupe A depuis 5 ans minimum et également en F 2000/14 ou autres si la cylindrée

corrigée ne dépasse pas la limite de la classe:

exemple: une DAIHATSU GT homologuée en groupe A cylindrée nominale de 993 cc X 1.4 = 1390.20 CC de cylindrée corrigée donc classe F2000/12

Jacques POINT

  Re: réglementation f2000
Auteur :En Ligne ludocasimir (---.w80-11.abo.wanadoo.fr)
Date :   11-10-18 12:25
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oui les voitures suralimenter avec une cylindree superieur a 1428 cm son remonter monter avec des atmo.
les seul voiture autoriser en f2000 avec un moteur suralimenter avec une cylindree inferieur a 1428 cm son celle ayant eut une homologation groupe A/FA comme lz fiat 500 abarth qui peu etre monter en f2014

  Re: réglementation f2000
Auteur :Hors Ligne Poireau (80.12.37.---)
Date :   11-10-18 13:50
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Alors se pose d’autre questions:
Pourquoi écrire noir sur blanc 1.6 thp? Une caisse de 208 VTI est elle si différente que cela?
Pourquoi y a t’il le moteur HDI en photo pour le rcz ? Bref je ne trouve pas très sérieux.

Autres questions temps que j’y suis:
Le rcz est homologué en groupe GT cette fois ci en 1.6 turbo.
Quelle sont à la louche les modifications autorisés dans ce groupe?

  Re: réglementation f2000
Auteur :Hors Ligne JPoint (---.197.202.77.rev.sfr.net)
Date :   11-10-18 14:10
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Bonjour

la VTI n'as pas (ou peut être oui) la même calandre que la THP???

donc si vous déclarer une VTI c'est d'abord 1600CC soit classe 13

si vous déclarer une THP avec moteur atmo c'est classe 14 avec chacune leurs spécifités de carrosserie ?


toutes les réponses à vos questions /doutes sont sur FFSA.org dans réglementations et sécurité téléchargez l'annexe J 2018 (complète)

bonne lecture

Jacques POINT

 
 
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