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  A6k  recommander ce message
Auteur :Hors Ligne bona.p (80.215.221.---)
Date :   18-12-18 15:59
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Bjr petite question technique quelle modification pour passer de a6k a f2013

  Re: A6k
Auteur :Hors Ligne la drouille (---.198.136.77.rev.sfr.net)
Date :   18-12-18 16:39
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Ba ca depend de l auto. Voir règlement f2000. Admission variable interdit, barre stab a l emplacement d origine, passage de roue agrandit interdit et j en passe

  Re: A6k
Auteur :Hors Ligne gregdms (37.165.140.---)
Date :   18-12-18 17:07
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Pour une 206 volant ?

  Re: A6k
Auteur :Hors Ligne chrlsdim (---.w109-209.abo.wanadoo.fr)
Date :   18-12-18 22:51
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Sur une vrai 206 Volant il faut refaire les coupelles d'amortisseurs, car elle sont re-percées et agrandie pour plus de carrossage et c'est interdit en F2000.

  Re: A6k
Auteur :Hors Ligne bona.p (80.214.219.---)
Date :   19-12-18 14:11
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C une c2

  Re: A6k
Auteur :Hors Ligne arisque (217.108.198.---)
Date :   20-12-18 10:32
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Si c'est une C2 challenge, il y a eu des modifs au niveau des chapelles d'amortisseur et des supports d'amortisseur arrière et martelage des passages de roues pour les toutes première comme pour les suivantes qui sont non conforme F2-13)

 
 
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