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  Rotule de pivot  recommander ce message
Auteur :Hors Ligne LBen07 (---.fbx.proxad.net)
Date :   06-01-19 17:39
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Bonjour,
J’aimerais Avoir votre avis sur quoi monter comme rotules de pivot sur des triangles tubulaires sur une 106 f2000/12.
Quel diamètre, quel pa ? Quelle marque ?
Es que les rotules fluro 16/150 suffirait côté pivot ? Ou faut-il obligatoirement monter les rotules type kit car à 200€ en diam 20 ?
Merci d’avance

  Re: Rotule de pivot
Auteur :Hors Ligne la drouille (---.sfr.lns.abo.bbox.fr)
Date :   06-01-19 18:36
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Je roule en uniball. Smg18/51 ou 52 faudrai que je regarde. Le diametre compte mais faut prendre en compte la qualité. J en ai jamais cassé, juste tordu. Sa permet deja d eviter d en cassé plus et tu peux continuer de rouler et de finir

  Re: Rotule de pivot
Auteur :Hors Ligne JPoint (---.197.202.77.rev.sfr.net)
Date :   08-01-19 08:09
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Bonjour

dans l'absolu une 16 suffit en résistance statique mais pas en dynamique d'où une usure rapide et surtout si le filetage est bien sorti du canon la queue risque de casser

le désavantage de la 16 c'est l'angle de basculement qui coince en détente sous le pivot car l'axe de pivot fait 16.

il vaut mieux prendre une 18 avec le trou de 16 car il y déjà plus d'angle exploitable.

ne pas oublier les petites entretoises entre le pivot et la rotule et entre la rotule et l'écrou.

les AX groupe A avaient ce montage déjà en 18.16

le montage avec les rotules de pivot de 20 augment encore l'angle de basculement de la bille et sont beaucoup plus fiables dans le temps mais elles demandent du graissage régulier.

vous avez toutes les pièces sur ma boutique et tout est disponible:

embouts Fluro série MS (Motorsport pas fin) GAXSW 18.16 MS
axe de pivot diamètre 16
écrous frein M16*150
bagues de distance BD16

Jacques POINT

  Re: Rotule de pivot
Auteur :Hors Ligne LBen07 (---.w109-212.abo.wanadoo.fr)
Date :   09-01-19 10:15
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Bonjour,

Merci pour vos retours.

Je n'avais pas pensé a l'angle de basculement réduit avec une rotule en 16.

Une solution pas mal serais peut être de monter une grosse rotule fluro diam 20 en 20/150 pour sa grande résistance statique et dynamique et mettre des agrandisseurs d'angles diam 20/16 qui réduirait le diamètre des rotules pour les axes de pivots en 16 ?

Qu'en pensez vous ?

Benjamin

  Re: Rotule de pivot
Auteur :Hors Ligne JPoint (---.197.202.77.rev.sfr.net)
Date :   09-01-19 11:41
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Bonjour
oui c'est possible juste qu'une rotule Fluro ou autres même de 20 possède une queue assez courte (47 de filetage) au contraire de la rotule de pivot qui elle a une grande queue (60 de filetage)pour être bien en prise dans le triangle ou dans les canons droite/gauche des Peugeot 205/309/306.
de ce fait mais c'est pareil avec les 18 il faut bien calculer la longueur du triangle sinon pas beaucoup de réglages.
le montage avec les 18/16 et des entretoises marche très bien et serait largement suffisant pour une F2000/12 (rapport poids/puissance avantageux)
Jacques POINT

  Re: Rotule de pivot
Auteur :Hors Ligne LBen07 (---.w109-212.abo.wanadoo.fr)
Date :   09-01-19 14:17
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Il faut compter combien de prise minimum des rotules dans les canons des triangles pour qu'il n'y ai aucun risque ?

  Re: Rotule de pivot
Auteur :Hors Ligne JPoint (---.197.202.77.rev.sfr.net)
Date :   09-01-19 14:52
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Bonjour

la règle mécanique indique que ce soit au minimum 1.5 le diamètre pour une rotule standard.

soit 30 mm engagé pour une rotule de 20.ce qui laisse 7 mm compte tenu d'un contre écrou de 10 d'épaisseur.

pour la rotule de pivot du fait de la qualité supérieure du support (charge statique 107 Kn au lieu de 93.5 Kn) pour la même longueur d'engagement cela laisse 20 mm;

il est de règle de calculer la longueur utile du bras avec le réglage des rotules au milieu de ce qu'il reste a visser.

Jacques POINT

 
 
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