Technique Courses Photos & Vidéos Parc Fermé
Casques RRS piece auto discount pilote-de-course.com
Votre pub sur ce site à partir de 15 € par mois
Accueil
  Freinage 106 F2013  recommander ce message
Auteur :Hors Ligne Boudu (92.184.100.---)
Date :   05-04-19 08:47
+1
-1
0
Salut,
J'aimerais des avis et retours d'expériences sur 2 types de freinage pour une 106 F2013.
J'ai l'occasion de m'équiper avec un freinage Alcon de Saxo Challenge ou de 208 R2.
Les 2 montages seraient en 280/285mm avec des disques sur bols.
Je n'arrive pas à me décider ni à voir l'écart de performance entre ces 2 solutions.
La seule chose que je vois pour l'instant c'est que la solution Saxo Challenge coûte un poil moins cher et les plaquettes sont également un peu moins cher.
Votre avis? 208 R2 ou Saxo Challenge ?

Merci d'avance pour votre aide

Nico

  Re: Freinage 106 F2013
Auteur :Hors Ligne la drouille (---.17.136.77.rev.sfr.net)
Date :   05-04-19 08:50
+1
-1
0
Faut se renseigner si le kit revision sur la saxo est facilement dispo ou pas

  Re: Freinage 106 F2013
Auteur :Hors Ligne Boudu (92.184.100.---)
Date :   05-04-19 10:15
+1
-1
0
Merci la drouille.

D'après mes recherches, aucune difficulté aujourd'hui (R-tech et Pam Sport).
Les étriers sont encore produits.

J'ai pas l'impression qu'il y ait des différences en performance entre les 2?

  Re: Freinage 106 F2013
Auteur :Hors Ligne steackx (---.159.115.195.rev.sfr.net)
Date :   05-04-19 14:13
+1
-1
0
Question de poids?
Je croyais également qu'il fallait du 16" pour passer les freins de 208.

  Re: Freinage 106 F2013
Auteur :Hors Ligne Boudu (92.184.100.---)
Date :   05-04-19 14:41
+1
-1
0
Il existe des kits pour utiliser le freinage de 208 dans du 15" en utilisant notamment les disques de la version terre.

  Re: Freinage 106 F2013
Auteur :Hors Ligne JMS (---.mpsa.com)
Date :   09-04-19 09:01
+1
-1
0
Pour les Saxo challenge, à l'époque c'était des disques de frein de 406 : Xantia en 283mm modifié en 280mm pour correspondre à la fiche. pas besoin de disque sur bol hormis si ton moyeux pivot est différent de ceux utilisé en Saxo Challenge.

  Re: Freinage 106 F2013
Auteur :Hors Ligne Boudu (80.12.63.---)
Date :   09-04-19 13:27
+1
-1
0
Merci JMS.
L'idée de passer sur bol c'est pour gagner un peu de poids mais tu as raison, les disques se trouvent en origine chez PSA.

  Re: Freinage 106 F2013
Auteur :Hors Ligne macharouminourte (---.w90-53.abo.wanadoo.fr)
Date :   11-04-19 18:55
+1
-1
0
Ceux des challenge vont tres bien. J'ai ce montage avec des bol alu en 285 et des rc6. Bah c'est parfait !

  Re: Freinage 106 F2013
Auteur :Hors Ligne Boudu (---.fbx.proxad.net)
Date :   11-04-19 19:49
+1
-1
0
Merci pour ton retour macharouminourte.
Sur quelle auto avec quelle puissance ?

  Re: Freinage 106 F2013
Auteur :Hors Ligne macharouminourte (---.w90-53.abo.wanadoo.fr)
Date :   12-04-19 13:55
+1
-1
0
une 106 f2013, un 8s type kit car 175cv, poids 835 kilo et etrier origne a l arrière et bien sure en 15"

  Re: Freinage 106 F2013
Auteur :Hors Ligne Picsport (---.122.13.93.rev.sfr.net)
Date :   13-04-19 13:22
+1
-1
0
Les plaquettes de frein d'un étrier de 208 R2 ont environ 30% de surface de friction de plus que les plaquettes d'un étrier de Saxo Challenge donc au niveau de l’efficacité il n'y a pas photo ...

  Re: Freinage 106 F2013
Auteur :Hors Ligne Boudu (92.184.112.---)
Date :   16-04-19 07:29
+1
-1
0
Merci à tous pour vos commentaires.
Mon choix va donc se porter sur le kit Alcon de 208 que propose Pam Sport.

 
 
 Poster un Message
 
 
Pour pouvoir déposer un message sur ce forum, vous devez être membre
et avoir pris connaissance de la charte d'utilisation des forums.
Pseudo :  
Mot de passe :

S'inscrire | Mot de passe oublié ]
 
 

 

V4.793    |   rallye-forez.com © 1999-2019   |   Signaler une erreur   |   Publicité   |