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  Évolution saxo GrA  recommander ce message
Auteur :Hors Ligne Manu17220 (---.abo.bbox.fr)
Date :   27-09-19 21:03
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Bonjour
J'ai actuellement une saxo top N2 et courant d'année j'aimerais la faire évoluer en A6 en sachant que j'ai déjà la boîte 5 séquentiel de C2 chez moi.
J'aimerais avoir plus de détail sur ceux que vous conseiller comme triangle et niveau frein (étrier Alcom) disque de frein normale ou disque sur bol ?
Des avis ?
Niveau frein à main hydraulique le quel est homologué ?
Preneur de tout conseil avis sur la saxo grA

Merci d'avance

  Re: Évolution saxo GrA
Auteur :Hors Ligne mat30 (---.248.23.93.rev.sfr.net)
Date :   01-10-19 15:53
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Tout dépend de ton budget...mais à avoir la séquentielle autant monter des triangles rotulés avec barre stab sur triangles. Niveau freinage tu peux mettre les freins de la challenge avec les étriers Alcon et disques GrN mais c’est assez cher.

Après l’avantage du GrA c’est la liberté surtout au niveau du moteur. Si tu poses un billet de 4000/5000€ tu peux sortir 170/180cv

  Re: Évolution saxo GrA
Auteur :Hors Ligne jbrallye87 (---.w82-125.abo.wanadoo.fr)
Date :   01-10-19 17:47
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La première chose à regarder pour monter une GrA ...c'est la fiche d'homologation

En boite, la séquentielle C2 avec les couples homologués c'est bien, mais une Sman 6 crabots en H est mieux étagée.

Niveau moteur, tout dépend du budget

  Re: Évolution saxo GrA
Auteur :Hors Ligne Manu17220 (---.dsl.sta.abo.bbox.fr)
Date :   01-10-19 20:43
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Merci pour vos réponses

La fiches je les c'est juste que je recherche des avis sur les montages à faire ou ne pas faire (qui ne sert pas à grand chose)
Je connais les 106 GrA par cœur mais pas la saxo je sais que niveau train ces un peu différent niveau conformité donc je suis la recherche ce qu'il faut mettre et le mieu niveau comportement sans parler tarif

Si je met la boîte séquentiel ces quel est sur mon établie depuis la vente de ma c2r2max donc au temps la mettre et elle aura le bon couple..

Niveau moteur c'est pas le problème elle aura ces vrai 170180 chx conforme

  Re: Évolution saxo GrA
Auteur :Hors Ligne mat30 (---.248.23.93.rev.sfr.net)
Date :   02-10-19 02:35
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C’est assez similaire me semble les pièces sur saxo et 106 grA...suffit de te repérer avec ta fiche homologation mais ça reste assez libre en GrA. Pour le frein hydrau, tu prends n’importe quelle kit de frein à main hydrau, tu passes ton circuit en avia et c’est good

  Re: Évolution saxo GrA
Auteur :Hors Ligne jbrallye87 (---.w82-125.abo.wanadoo.fr)
Date :   02-10-19 06:48
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Auteur : mat30 (---.248.23.93.rev.sfr.net)
Date : 02-10-19 02:35

C’est assez similaire me semble les pièces sur saxo et 106 grA……………….
**********************************************************************
...et non, justement ! c'est vrai sur les voitures de base, et en GrN , mais pas en GrA, ou plusieurs choses ne sont pas pareilles contrairement à ce que beaucoup pensent, notamment les freins et les boites !!!
Les Sman 6 crabots par exemple, n'ont pas les mêmes rapports

  Re: Évolution saxo GrA
Auteur :Hors Ligne Manu17220 (---.71.116.78.rev.sfr.net)
Date :   02-10-19 07:03
+1
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Quel triangles serais le mieux sur la saxo avec la boîte séquentiel et un moteur de 170ch
Vue qu'il y a plusieurs possibilités..

Merci

  Re: Évolution saxo GrA
Auteur :Hors Ligne la drouille (---.13.23.93.rev.sfr.net)
Date :   02-10-19 11:21
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