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  ECHAPPEMENT CLIO RAGNOTTI Gpe N  recommander ce message
Auteur :Hors Ligne liser (---.abo.bbox.fr)
Date :   03-11-19 01:04
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Bonsoir,

quel intérêt réel d'avoir une ligne en 63 plutôt qu'en 55?
Plus de puissance à haut régime mais moins de couple?
Un sale bruit (ligne acier)?
Un moteur creux s'il n'est pas au top de sa forme et sans gros aac?

Avez-vous fait des comparatifs sur banc?

Merci.

PS: quel est le diamètre du collecteur?

  Re: ECHAPPEMENT CLIO RAGNOTTI Gpe N
Auteur :Hors Ligne Fullevo38 (---.w86-221.abo.wanadoo.fr)
Date :   03-11-19 18:52
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Sans oublier la RS de diamètre 70

  Re: ECHAPPEMENT CLIO RAGNOTTI Gpe N
Auteur :Hors Ligne la drouille (---.135.22.93.rev.sfr.net)
Date :   03-11-19 20:25
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Sur une saxo de 200ch fait par oreca. Ligne groupe n au debut et passage quelque année à la ligne kit car, la vrai. 4 ch de gagné mais perte de couple. Conclusion. Si tu as pas un gros moteur sa sert a rien pour moi

 
 
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