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  Re: Train arrière Clio Ragnotti gr n
Auteur :Hors Ligne spock43 (78.252.48.---)
Date :   16-02-20 07:51
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tu peu aller chez optimiz , c est les vrai RS renforcé, et tu peu aussi rouler avec de l origine, si tu arrive a voir la différence de comportement , tu peu signer chez RENAULT SPORT en pilote officiel

  Re: Train arrière Clio Ragnotti gr n
Auteur :Hors Ligne aure83 (---.fbx.proxad.net)
Date :   16-02-20 09:33
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Ouai je me doute bien !! Merci
Apres c est dans la tete tout ca lol
Et pui renaults sport non plus de programe rallye ☺️
Par contre je vois que ca repond meme tot sur le forum mais en vrai comme il y z 20 ans sans internet il ny a plus persone au sujet pour la patte lave glace !!!!
C est pas trop sport !
Bien sur si je ne me trompe pzs de persone☺️
Merci

  Re: Train arrière Clio Ragnotti gr n
Auteur :Hors Ligne spock43 (78.252.48.---)
Date :   16-02-20 11:30
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non tu te trompe pas
pas refait les pattes, demande a alain13090 il les refaits

  Re: Train arrière Clio Ragnotti gr n
Auteur :Hors Ligne alain13090 (---.subs.proxad.net)
Date :   17-02-20 03:52
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Je fait le kit complet sans le bocal au prix de 70€
https://www.facebook.com/260794690612629/photos/pcb.4061565990535461/4061565410535519/?type=3&theater

  Re: Train arrière Clio Ragnotti gr n
Auteur :Hors Ligne aure83 (---.fbx.proxad.net)
Date :   26-02-20 13:03
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Bonjour pour les Silènbloc du train arrière Renault sport je viens de les recevoir par contre j’ai un doute le diamètre intérieur droite et gauche n’est pas pareil comparé à ce que j’avais d’origine est-ce normal ? merci

  Re: Train arrière Clio Ragnotti gr n
Auteur :Hors Ligne PHJ (---.w193-248.abo.wanadoo.fr)
Date :   14-10-20 09:47
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Bonjour a tous,

J'ai une question sur les silent-blocs de barre stab avant Ø25.
Je n'arrive pas a trouver les effervescences des modèles d'origine.
Je ne trouve que du powerflex (même sur le site de optimiz).

Une de vous aurait-il les effervescences ou un lien pour les acheter.

Merci par avance!

  Re: Train arrière Clio Ragnotti gr n
Auteur :Hors Ligne spock43 (78.252.48.---)
Date :   14-10-20 13:51
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bonjour

réf 77 00 784 171

  Re: Train arrière Clio Ragnotti gr n
Auteur :Hors Ligne spock43 (78.252.48.---)
Date :   14-10-20 14:10
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réf si dessus pour les triangles et réf 77 00 847 383 pour les paliers

  Re: Train arrière Clio Ragnotti gr n
Auteur :Hors Ligne PHJ (---.w193-248.abo.wanadoo.fr)
Date :   14-10-20 17:23
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top! merci

  Re: Train arrière Clio Ragnotti gr n
Auteur :Hors Ligne olive73 (---.w92-157.abo.wanadoo.fr)
Date :   15-10-20 18:48
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Bonjour,
je profite de ce post intéressant: je viens de réaliser que mes ressorts arr, sur ma clio RS phase 2 GN, sont sans doute les ressorts les plus souples conseillés par Renault Sport. Leur raideur est de 5.5 kg (récupérés sur une Clio CUP 1600, le modèle qui roulait en pneus de série, en 2004/2005).
Sur la notice Renault Sport de la Clio GN, ces 5.5kg sont aussi proposés, mais RS propose aussi des 6kg et des 6.5 kg.

Je ne connais pas la raideur de mes ressorts AV, associés à des amortisseurs 3 voies.
Quelqu'un peut il me dire si passer à des 6 ou des 6.5 à l'arrière rendrait ma Clio un peu plus ''engageante'' ? Peut être aussi sont ils plus hauts, car actuellement, ma Clio est trop basse, si je lis les conseils lus sur un autre post.
Merci d'avance.
Olivier

  Re: Train arrière Clio Ragnotti gr n
Auteur :Hors Ligne Gwen205gtac (---.163.185.81.rev.sfr.net)
Date :   15-10-20 19:27
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L idéal serait de voir avec un spécialiste de la suspension.
L amortisseur est un ensemble complexe où tous les éléments influent les uns sur les autres .

  Re: Train arrière Clio Ragnotti gr n
Auteur :Hors Ligne JPoint (---.26.136.77.rev.sfr.net)
Date :   16-10-20 08:48
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Bonjour

normalement les ressorts Renault Sport sur la coupelle d'origine ne changent pas la hauteur de roulage.il existent des cales de hauteur qui se vissent sur le train ar.

le mieux est de passer sur l'arrière en combinés ressorts amortisseur comme cela plus de problèmes de réglage de hauteur de caisse avec la coupelle vissée sur le corps de l'amortisseur.

et gestion des ressorts beaucoup plus facile et moins cher car ressorts standard et trouvables de partout car les stocks Renault Sport ou autres sur des voitures de près de 20 ans

commencent a manquer

Jacques POINT

 
 
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