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  208 en A6  recommander ce message
Auteur :Hors Ligne bourda (212.194.166.---)
Date :   02-05-20 21:26
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bonsoir à tous, selon vous, serait-il possible de monter une 208 racing cup en groupe A6 en rallye?

  Re: 208 en A6
Auteur :Hors Ligne GTTURBO66 (---.w86-210.abo.wanadoo.fr)
Date :   03-05-20 08:24
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Bonjour
Arceau pas homologué

  Re: 208 en A6
Auteur :Hors Ligne la drouille (---.248.23.93.rev.sfr.net)
Date :   03-05-20 14:32
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Il faut une homologation A pour en faire une.

  Re: 208 en A6
Auteur :Hors Ligne bourda (212.194.166.---)
Date :   03-05-20 15:50
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Merci pour vos réponse,
bonjour "La drouille", la 208 est homologuée en A (fia => A 5743 208 VTI 125 3 PORTES – 1'598.2c).
bonjour "GTTURBO66" arceau non homologué car manque la diagonale au toit ?

  Re: 208 en A6
Auteur :Hors Ligne GTTURBO66 (---.w86-210.abo.wanadoo.fr)
Date :   03-05-20 17:17
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Oui il y a une homologation A6 pour la 208
J'avais eu la même idée que toi de mettre une cup en rallye mais effectivement il n'y a pas de croix ou de V au toit

  Re: 208 en A6
Auteur :Hors Ligne bourda (212.194.166.---)
Date :   03-05-20 17:51
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ça doit pouvoir s'homologuer les diagonales au toit !!! peut-etre qu'un technique pourrait nous répondre?

  Re: 208 en A6
Auteur :Hors Ligne ludocasimir (---.92-184-116-45.mobile.abo.orange.fr)
Date :   03-05-20 18:16
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Il ny a pas eu dextension pour cet arceau qui a ete homologuer par peugeot pour du circuit , impossible de le mettre comforme pour du rallye .

  Re: 208 en A6
Auteur :Hors Ligne GTTURBO66 (---.w86-210.abo.wanadoo.fr)
Date :   03-05-20 18:50
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Ludocasimir a tout dit..... la seule solution est de changer l'arceau

  Re: 208 en A6
Auteur :Hors Ligne bourda (212.194.166.---)
Date :   03-05-20 18:59
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merci ludocasimir, c'est moche !!! il y avait moyen de se faire une A6 "moderne" et à mon avis avec un chassis TOP !!!

  Re: 208 en A6
Auteur :Hors Ligne ludocasimir (---.92-184-116-45.mobile.abo.orange.fr)
Date :   03-05-20 19:25
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Apres matter fon un arceau pour la 208 homologuer A N et F2000

  Re: 208 en A6
Auteur :Hors Ligne ludocasimir (---.92-184-116-45.mobile.abo.orange.fr)
Date :   03-05-20 19:27
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Apres jai pas la fiche groupe a de la 208 mais je doute quil y ai beaucoup de pieces homologuer car les pieces on ete homologuer en groupe r

  Re: 208 en A6
Auteur :Hors Ligne Picsport (---.122.13.93.rev.sfr.net)
Date :   03-05-20 20:51
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Le plus gros des problèmes est que la 208 Racing Cup utilise un moteur TU5 / EC5 avec une boite BE alors que la 208 VTI A6 doit avoir un moteur EP6 avec une boite MA

  Re: 208 en A6
Auteur :Hors Ligne JPoint (---.174.22.93.rev.sfr.net)
Date :   04-05-20 11:19
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Bonjour

également un autre souci: le poids même si les caractéristiques de ces nouveaux châssis sont supérieures aux anciennes génération le poids reste toujours un problème par rapport aux suspensions, freinage, ……….

une R2 B étant à 1030 Kg il sera quand même difficile de gagner 80 à 100 kg pour être au poids mini de 920 kg

et encore plus en F2000 pour être à 880 Kg. même avec les éléments Poly et les vitres Polycarbonates.

Jacques POINT

  Re: 208 en A6
Auteur :Hors Ligne bourda (212.194.166.---)
Date :   08-05-20 14:45
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merci pour vos réponses, c'est dommage de ne pas laisser l’opportunité de monter des autos plus moderne....le parc des petites autos est plutôt vieillissant !!! il me reste plus qu'a exploiter le nouveau reglement R1 et essayer de monter une R1 "+" ;-)

  Re: 208 en A6
Auteur :Hors Ligne la drouille (---.251.23.93.rev.sfr.net)
Date :   08-05-20 16:48
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Je pense que tu peux y arriver au 880 kg. Ou s'en approcher. Par contre faut choisir les bon éléments. Mais faut un budget par contre

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