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  surpression huile moteur  recommander ce message
Auteur :Hors Ligne macharouminourte (---.w90-53.abo.wanadoo.fr)
Date :   15-09-20 18:16
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Salut a tous, j'en appel a vous car je trouve plus de solution a mon problème.Suyn mon moteur de 106, un tu5j2 idem kitcar,
ca fait plusieurs courses (plus d un an) que j'ai des fuites d’huile au niveau vilo et ou au niveau de la jauge d'huile.
Ca a commencer par le vilo, du coup embrayage qui patine, j'ai roulé du s'en huile la fin d'un rallye, (il restait plus qu un litre dans le carter a la fin de national) moteur refait depuis.
J'ai changé plusieurs fois de joint spie, contrôle si le vilo était pas voilé.
Sure une autres course j'ai la tirette d huile qui c'est soulevé et l huile a craché par la.
Du coup après discutions avec un collègue, je met une deuxième mise a l aire du moteur (mis a l air basse).
Le problème semblait réglé en essai, mais ce week sur un rallye, de nouveau de l huile qui sort par la tirette.
il a fait chaud samedi, l huile est monté a 130°. a l assistance on a bloqué la tirrette,mieux mais l huile sortait aussi, par ou je sais pas car l embrayage a pas patiné...

Donc je sais plus la


Trop d huile ?
J'ai monté un radia d huile avant le début du soucis et j ai aussi refais une carto avec plus de pression d essence, gain de puissance de 20cv et je sais plus combien en couple.

est ce que le radia peu faire chier ? Est que j ai bien monté la modine ? Est ce qu il faut que je roule avec moin d huile (j ai 1 litre de plus qu avant du au circuit de refroidissement)

si quelqu un a une piste...merci

  Re: surpression huile moteur
Auteur :Hors Ligne bambi69 (194.51.42.---)
Date :   16-09-20 16:02
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a voir si le radiateur d'huile refroidit correctement. ( ca pourrait expliqué une température excessive)
en principe la radiateur peut influencer sur la pression d'huile interne (au niveau des coussinets) mais pas sur la pression dans le bloc.

la mise a l'air supplémentaire , si celle ci est sous le niveau d'huile elle ne sert pas a grand chose car la pression (dans le bloc) est au dessus de l'huile... et la pression ne peut pas vraiment s'évacuer par la... sauf en crachant de l'huile....
ou alors elle peut servir de redescente d'huile (que tu peut relier au bas de ta boite tampon...)

a voir si le joint de culasse est dans le bon sens, ou si il y a bien les trous de mise a l'air suffisamment grand dans celui-ci. (ca peut brider de dégazage)

problème de compression, ou de la pression passerrait autour des cylindres... ( parfois de moteur neuf crachent de l'huile un certains temps.... mais bon pas de la a retrouver plus qu'un litre...)

vérifie que le tuyau qui va la boite tampon soit suffisament gros en section. et que la mise a l'air de la boite tampon sauf suffisant également.

a défaut je ferais un trou dans le cache culbuteur, avec un tuyau relié a ton degazage du bas.. les redescentes d'huile (dans le bloc) empeche peut être le degazage,

  Re: surpression huile moteur
Auteur :Hors Ligne arisque (---.ftth.shd-cloud.fr)
Date :   17-09-20 08:06
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Par boite tampon tu veux dire récupérateur non ?
Il faut effectivement que celui-ci soit bien à l'air, car ça peut créer les symptômes de macharouminourte.
Nous avons eu le problème sur notre première voiture que nous avons préparé.

  Re: surpression huile moteur
Auteur :Hors Ligne macharouminourte (---.w90-53.abo.wanadoo.fr)
Date :   17-09-20 18:55
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la mise a l air supérieur est en dash 12, celui inférieur en dash 10. je me suis pris sur l emplacement de la sonde de niveau d'huile, qui est normalement au dessus du niveau d huile.
Pour le joint de culasse ça peu pas etre ça car après avoir roulé sans huile j ai du refaire tout le moteur a neuf.
J'ai peu d huile au niveau de la boite de dégazage bizarement...
pour la tempé d huile, c'est juste dans l aprem qu il a fait tres chaud t arret de course presque sur la ligne de départ. donc moteur tournant a l arret, ça grimpe vite...

jme demande si le niveau d'huile est bon au final avec le radia. j'ai l impression qu il y aurait trop d huile.

C'est depuis que j ai remis des cv dans cette voiture. j'ai refais une gestion moteur avec une pression d essence plus importante, j ai gagné presque 20cv et depuis c'est le merdier...

  Re: surpression huile moteur
Auteur :Hors Ligne doryan (---.static.rsicloud.fr)
Date :   18-09-20 09:09
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Le piquage au niveau de la sonde de niveau d'huile n'a jamais été un dégazage.

C'est une redescente d'huile, en utilisant seulement l'embout fileté qui a la durite semi-rigide qui trempe dans l'huile, justement pour éviter que l'huile remonte par cet endroit.

  Re: surpression huile moteur
Auteur :Hors Ligne macharouminourte (---.w90-53.abo.wanadoo.fr)
Date :   18-09-20 18:34
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du coup tu le ferai ou ta mise a l air basse ?

  Re: surpression huile moteur
Auteur :Hors Ligne JMS (---.abo.bbox.fr)
Date :   20-09-20 20:33
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Salut

Pour l'huile, sur un TU5J2 (comme pratiquement tout les TU d'ailleurs) il faut 3,25 litre d'huile (+ 0,5 avec le filtre) si ton système de radiateur de prends 1l (ce qui me semble cohérent entr ela taille du radiateur et les durites du devrais donc mettre 4,75 au maximum. combien en mets tu?

Ensuite tu parle que le soucis est apparus après le changement de la pression d'essence? la cartographie a-t-elle été reprise en même temps? le régime Max de rupteur est-il toujours le même? Un moteur réglé trop riche pourrait entrainer une dilution de l'huile mais qui normalement s'évapore au dessus de 80°C (pour l'huile), et ça n'expliquerait pas que tu te retrouve avec très peu d'huile en fin de rallye. Le régime maxi pourrait peut-être également augmenter la pression dans le bas du carter, mais ton piquage à la place du niveau d'huile (si on prale bien de celui placé à côté du filtre à huile sur le bloc) devrait limiter la chose.

  Re: surpression huile moteur
Auteur :Hors Ligne macharouminourte (---.w90-53.abo.wanadoo.fr)
Date :   21-09-20 09:51
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oui oui la carto a changer avec bien sur. il y a eu un gros gain de puissance et de couple. le régime max lui est toujours limité volontairement a 8000t. le piquage est bien au dessus du filtre oui. d'ailleurs je vois pas ou en mettre un autre.
jvai me pencher sur le niveau de l'huile oui. Je vais regarder a nouveau le sens de circulation de l huile dans la plaque sandwich pour etre sur que se soit ok.
Je me rappel gamin quand j allais voir des assistances en rallye, notamment la coupe 106, les mec installaient des ressorts sur les jauges a huile,je pense que c'était pour brider et évider que l huile crache par la. donc un problème connu nan ?

  Re: surpression huile moteur
Auteur :Hors Ligne la drouille (---.19.23.93.rev.sfr.net)
Date :   21-09-20 20:04
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Essaie juste à relier les cache aac à un recuperateur d'huile. Et rien en bas. Ou si tu veux tu relis le bas à ce recuperateur. Bien sur faut qu'il est une mise à l'air. Et met un ressort à la tige de niveau d huile. Le joint est peut etre naze. Pour le niveau c'est niveau max sur la tirette. Sa sert a rien d aller au delà.

  Re: surpression huile moteur
Auteur :Hors Ligne arisque (---.ftth.shd-cloud.fr)
Date :   22-09-20 07:52
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Nous le niveau se stabilisait toujours a mis jauge.

  Re: surpression huile moteur
Auteur :Hors Ligne macharouminourte (---.w90-53.abo.wanadoo.fr)
Date :   22-09-20 09:30
+1
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les deux mise a l air sont bien sur piqué sur le récupérateur d'huile. Le ressort faut que je trouve le système pour le retirer facilement pour pouvoir faire les contrôle de niveau justement de temps en temps...
Pour le joint de vilo, je vais tenter un joint origine peugeot, il y a peu être une différence de qualités...
Pour le niveau d huile bah je dépasse jamais le max, mais le max c'est peu être trop. je suis sur que le radiateur vient faussé la mesure...
je roule au bauge normalement, je testerai de mettre moins d'huile, on verra bien.
Plus d'un an que ça me gâche mes rallye, va bien falloir que ça s arrête un jour, lol

  Re: surpression huile moteur
Auteur :Hors Ligne la drouille (---.19.23.93.rev.sfr.net)
Date :   22-09-20 16:19
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Tu as bien mis le radiateur dans le bon sens ? Les 2 entrées en haut ou l entrée en bas si sur le côté ?

  Re: surpression huile moteur
Auteur :Hors Ligne la drouille (---.19.23.93.rev.sfr.net)
Date :   22-09-20 16:22
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Et si tu prends pas plus que 8000, la modine d'origine suffit, si la carto est bonne. 130 degrés sa va encore tu est pas dans le rouge

  Re: surpression huile moteur
Auteur :Hors Ligne macharouminourte (---.w109-213.abo.wanadoo.fr)
Date :   27-09-20 11:15
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bah c'est la que j ai un doute sur le montage du radia, sur la plaque sandwich j'ai un doute sur le sens de l huile en faite et j avais pas trop trouvé d'infos... ta un shéma ou genre pour que je puisse vérifier ?
Et nan la modine origine ne va plus, par deux fois elles ont lâchées, d ou le montage d'un radia d huile.

  Re: surpression huile moteur
Auteur :Hors Ligne la drouille (---.199.23.93.rev.sfr.net)
Date :   27-09-20 17:29
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Elles ont laché c'est à dire ?
Normalement le sens c'est bloc, radiateur, filtre et bloc. La vis centrale de bloc sandwichs c'est le retour.

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