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  Montage frein à main hydraulique + suppression ABS  recommander ce message
Auteur :Hors Ligne kiltnico31 (---.fbx.proxad.net)
Date :   03-11-20 00:33
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Bonjour à tous,

Je monte une Megane 1 coupé 2.0 16v, pour du vhrs, je souhaite lui monter un FAM hydraulique et supprimer l’ABS qui risque de me gêner en spéciale...

Comment puis je faire mon montage?

1)Je dérive juste les durites arrières et j’installe un FAM hydraulique en débranchant un capteur ABS, je le mets hors de nuire?
Et je reste avec le répartiteur au poids d’origine?

2)Je dois refaire tout le circuit en durite aviation, du maître cylindre qui doit être un d’une version sans abs + limiteur + FAM complet?

3) Vous avez une autre solution?

Les étriers sont à l’avant ceux de clio rs avec disque 280 et arrière d’origine...

Merci d’avance...

  Re: Montage frein à main hydraulique + suppression ABS
Auteur :Hors Ligne JPoint (---.25.136.77.rev.sfr.net)
Date :   03-11-20 07:33
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Bonjour.

même pour du VHRS la voiture doit être conforme à sa fiche d'homologation de l'époque soit en groupe N soit groupe A. Ou plus ancien.

pour l'instant les périodes ouvertes le sont jusqu'au 31/12/90, période J2, (date d'homologation du véhicule et non pas date de carte grise) et donc on ne peut pas rouler avec une voiture

homologuée après de même on ne peut pas utiliser les pages de la fiche datées au delà de cette date.

le règlement c'est l'annexe K.

en VHRS vous pouvez peut-être, être admis en Classic mais c'est à titre temporaire en attendant la validation du PTH et avec demande de dérogation pour chaque épreuve.

Jacques POINT

  Re: Montage frein à main hydraulique + suppression ABS
Auteur :Hors Ligne kiltnico31 (81.255.141.---)
Date :   03-11-20 09:43
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Bonjour Mr Point,

Le vhrs est souvent confondu avec le VHC mais ce sont des catégories bien différentes, car l'une c'est de la régularité et l'autre de la vitesse.

En VHRS il n'y a pas de fiche d'homologation ou de passeport dans le cas où la voiture n'a pas de pth ou de passeport mais juste un laisser passer de régularité à demander à la FFSA moyennant 100€ et qu'elle a du coup un contrôle technique standard valide, (qui est souvent de complaisance car certains éléments ne sont pas homologués roue).
Les modifications sont du coup libres car ils n'y a pas d'homologation et les organisateurs acceptent la plupart des voitures car de toutes façons hormis la sécurité, la performance de l'auto ne fera pas gagner car il n'y a pas besoin de 300 chx pour gagner en vhrs, c'est le suivi de régularité qui fait gagné!

Il n'y a d'ailleurs pas de catégories de voiture en VHRS mais seulement 3 catégories de régularité basse, moyenne et haute.

Pour rappel les règles du vhrs concernant le véhicule:
véhicule + de 25 ans (donc 1995 en 2020), en 2021 de nombreuses autos seront éligibles (106 rallye, S16, saxo VTS; 306 s16, mégane coupé 2.0 16v, civic vti ek4)...
Gilets jaunes + triangles
Extincteur mini 2 kgs
Arceau (demandé par certains organisateurs en régularité haute)
CT en cours
Pneus homologués
Laisser passer de régularité (100€) à demander à la FFSA.

Enfin le débat sur mon soucis n'est pas là...

J'ai cherché une heure à voir le diamètre du maitre cylindre mais il n'y a qu'une seule inscription "03" par contre il est en 4 sorties donc deux sorties sur 4 sont bouchées, donc ce serait un sans abs?

  Re: Montage frein à main hydraulique + suppression ABS
Auteur :Hors Ligne JPoint (---.25.136.77.rev.sfr.net)
Date :   03-11-20 12:35
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Bonjour

oui effectivement pour le VHRS par rapport au VHC

mais ce n'est pas ce qui ce dit dans les instances pour les prochaines années car maintenant arrive des voitures de plus en plus performantes même en VHRS, car pour tenir la moyenne haute

il faut déjà bien s'employer suivant les parcours.


et c'est aussi pour cela que les VHC sont bloqués à la période J2 (jusqu'à fin 90) sans savoir quand la J3 sera ouverte?

Jacques POINT

  Re: Montage frein à main hydraulique + suppression ABS
Auteur :Hors Ligne kiltnico31 (---.fbx.proxad.net)
Date :   03-11-20 13:56
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J’espère que cette catégorie va évoluer dans le bon sens, avec sa liberté actuelle, avec peut être plus de sécurité en régularité haute car c’est vrai que partir en haute sans arceau sans baquet avec une petite voiture d’origine me paraît un peu risqué quand même...

Cependant j’espère que les instances ne vont pas aller sur du vhc light avec passeport et fiche d’homologation car il n’y aura plus de vhrs, ou peut être les 4/5 autos qui ont un pth...

Nos instances m’écœurent vraiment, ils sont souvent complètement déconnectés et d’années en années les plateaux se raréfient et cela n’inquiète personne en haut!

Si ils font beaucoup pour le rallye, quand on les écoute une formule de promotion à 50 k€ la voiture c’est super accessible 😭

Si ils veulent que de riches voitures, on verra si les rallyes pourront être organisés avec 50 groupe R et 10 VHC... Si avec un engagement à 6000€ pour un régional pourquoi pas?

  Re: Montage frein à main hydraulique + suppression ABS
Auteur :Hors Ligne kiltnico31 (81.255.141.---)
Date :   03-11-20 15:20
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J'avance un peu, j'ai regardé la RTA et les réseaux de canalisations d'origine.

J'ai un maitre cylindre neuf dont je ne connais pas la valeur qui semble être pour une mégane sans abs car avec 4 sorties, deux sorties sont bouchées, deux vont vers le boitier ABS.

Soit je fais un montage classique tout aviation avec limiteur soit je me pose la question d'un montage entre deux:

1)Je garde les conduites d'origine + durites aviation
2)Je désactive l'ABS en débranchant les sondes aux roues (il ne servira que de canalisation)
3)Je monte mon frein hydraulique en le branchant entre la sortie maitre cylindre arrière et la canalisation du boitier ABS désactivé

Dans ce montage je garde le répartiteur arrière mécanique d'origine et les canalisations d'origine, est ce que cela pose un soucis?

  Re: Montage frein à main hydraulique + suppression ABS
Auteur :Hors Ligne cedric16s (---.68.205.77.rev.sfr.net)
Date :   03-11-20 16:27
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Pour désactiver l'ABS sur ma mégane j'ai enlevé le fusible .

Sans frein à main hydraulique je pensais durant l'hiver retirer le bloc ABS et mettre des Té pour repartir.

  Re: Montage frein à main hydraulique + suppression ABS
Auteur :Hors Ligne JPoint (---.27.136.77.rev.sfr.net)
Date :   03-11-20 17:38
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Bonjour

si vous garder le répartiteur AR après le frein a main il n'y aura pas de frein avec le FAM, car le répartiteur va réguler la pression du MC principal et du FAM.

le répartiteur doit être avant le FAM pour ne réguler que la pression du MC principal.

Jacques POINT

  Re: Montage frein à main hydraulique + suppression ABS
Auteur :Hors Ligne aurelien71 (---.fbx.proxad.net)
Date :   06-11-20 18:13
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tu devrait refaire aussi tes tuyaux avant sans passer par le bloc ABS pour l’arrière ce que j'ai fait en sortant du MC j'ai été sur un répartiteur puis sur le frein a main hydro et ensuite 1 T qui desservir les roues arrière.

donc un 4 sorties avec une sortie bouché peut faire l'affaire, sinon un 2 sorties et tu relie les 2 tuyaux avant sur la même sortie.

et tu débranche tout les cables qui servent a l'ABS.

c'est ce que j'ai fait sur ma 306 qui roule en VHRS

  Re: Montage frein à main hydraulique + suppression ABS
Auteur :Hors Ligne arisque (---.ftth.shd-cloud.fr)
Date :   09-11-20 09:18
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J'ai fait l'expérience de ne retirer que le fusible est bien le freinage n'était pas top du tout j'avais l'impression que ça ne freinait pas droit.
Ce n'était peut être qu'une impression.

 
 
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