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  Différences entre Gr.N et Gr.A  recommander ce message
Auteur :Hors Ligne PifDaddy (---.161.185.81.rev.sfr.net)
Date :   15-12-20 23:22
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Salut tout le monde, j'ai un peu de mal à comprendre clairement ce qui différencie techniquement une Groupe N d'une Groupe A (pour une Saxo par exemple, N2 et A6). Et la différence entre une Gr.A et une Gr. A "K" (Saxo A6K par exemple). Si quelqu'un peut m'expliquer la ou les différences ce serait top, merci!

PS: Désolé si c'est une question un peu bête mais je ne cours pas encore, j'ai encore un peu de mal à connaître/retenir les groupes/classes et ce qui les différencie ^^

  Re: Différences entre Gr.N et Gr.A
Auteur :Hors Ligne JPoint (---.29.22.93.rev.sfr.net)
Date :   16-12-20 08:15
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Bonjour

pour votre information bien que tout ce que vous demandez est dans les différents règlements mais pas faciles à comprendre si on est novice comme vous sembler l'être:

pour simplifier car sinon il faudrait 20 pages:

groupe N: voitures de production (série 4 places….) article 254 de l'annexe J: voitures de série fabriquées au minimum à 2500 exemplaires et homologuées par le constructeur

possibilités d'évolution soit par le règlement soit par les fiches d'homologation VO groupe N.

groupe A: les mêmes voitures de production mais d'un niveau de préparation plus évolué suivant l'article 255 et surtout avec les fiches d'homologation VO groupe A
NB: une groupe A ne peut avoir que les pièces de la fiche d'homologation et aucune autre.
exemple: étrier Brembo sur une Saxo A6 pas admis.

dans l'ordre chronologique une voiture est homologuée groupe A (fiches de base groupe A décrivant la voiture de base) et seulement après elle peut passer en groupe N quand la quantité de production a été atteinte en 12 mois consécutifs. mais certaines voitures ne sont qu'en groupe A et jamais passer en N.

1) fiche de base groupe A
2) fiche groupe A avec VO groupe A
3) fiche groupe NA avec VO groupe N

les fiches:
VO= variante option A ou N (indique les pièces montables sur la voiture)
ET= évolution du type (saxo phase 1, 2, 3 ..face avant restylée….)
ER= fiche erratum: annule et remplace une autre fiche VO ou VK ou VKS
VK= fiche pour Kit Car a utiliser par stade d'évolution ou pièces séparées si bien préciser
VKS= fiche pour Super 1600 à utiliser par stade d'évolution

a noter que l'utilisation d'une seule pièce d'une fiche VK ou VKS fait passer une groupe A en classe KC

pour les classes tout est dans les règlements indiqués téléchargeables gratuitement sur FFSA.

les fiches d'homologation sont également téléchargeables sur historic data base Fia pour les voitures caduques FIA.


bonne lecture

Jacques POINT

  Re: Différences entre Gr.N et Gr.A
Auteur :Hors Ligne arisque (---.ftth.shd-cloud.fr)
Date :   16-12-20 09:03
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Pour être encore plus simpliste:
- Groupe N = voiture de série avec uniquement une possibilité de modification de la boite, amortisseur, gestion moteur. Quelques autres modifications possible suivant certain cas bien spécifiques (dans la fiche d'homologation)
- Groupe A = voiture avec la possibilité d'y installer de nombreuses pièces spécifiques à la compétition qui sont référencées dans la fiche d'homologation.

Comme toujours pour ces groupes là, la base c'est la la fiche d'homologation il n'y a pas d'improvisation possible.

  Re: Différences entre Gr.N et Gr.A
Auteur :Hors Ligne steackx (---.159.115.195.rev.sfr.net)
Date :   16-12-20 09:48
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Il faut vraiment que tu lises la réglementation (même si c'est chiant...) parce que là, c'est vraiment la base! Et pas que la réglementation, doit y avoir des tas d'articles ou de posts de forum sur le web qui pourraient t'aider à te faire ce genre d'idée.

Là, c'est pas la période, mais traîne aussi dans les parcs fermés et les parcs d'assistance histoire de t’imprégner un peu. Et fais toi des potes dans le milieu, non seulement pour échanger sur les aspects techniques, mais aussi parce que la course auto, tout seul, c'est impossible.

L'hiver, il y a parfois des journées techniques, organisées par les ASA, pour passer des passeports. ça me parait compliqué pour l'instant au regard du contexte sanitaire, mais s'il y en avait, ça serait très intéressant d'y aller voir.

La différence entre GrN et GrA, c'est pas sorcieré à comprendre, et fort bien expliqué sur les posts précédents, mais si tu n'as pas ce genre de connaissance là, c'est risqué d'envisager d'acheter une voiture parce que tu risques tout simplement de te faire fumer et de te retrouver avec une voiture non conforme qui se fasse recaler à la première épreuve.

  Re: Différences entre Gr.N et Gr.A
Auteur :Hors Ligne PifDaddy (---.198.23.93.rev.sfr.net)
Date :   16-12-20 20:33
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Merci beaucoup pour vos réponses claires!

Oui steackx je compte prendre le temps de lire la réglementation ça m'évitera beaucoup de questions stupides lol
Je prends en note tes conseils, merci!

Je connais déjà quelques personnes de par ma formation étant donné qu'elle est fortement axée sur le rallye mais sinon effectivement je manque de contacts dans le milieu.

Pour les connaissances c'est vraiment le côté "réglementation" que je ne maîtrise pas, sinon niveau technique je suis au point. Il me manque quelques bonnes séances de lecture et ce sera mieux à ce niveau ;)

 
 
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