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  Realesage en A6.  recommander ce message
Auteur :Hors Ligne rommatt (---.abo.bbox.fr)
Date :   22-12-20 21:33
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Bonsoir à tous, on me propose une saxo A6 mais realeser en 1596cm3. Il me semblait que la cylindrée devait être celle de la fiche d homologation. Mais en cherchant sur la FFSA je ne trouve rien qui confirme ce que je pensais. Ils parlent juste de cylindrée max.
Si qq un à le lien d un texte.
Sportivement

  Re: Realesage en A6.
Auteur :Hors Ligne JGB (---.w83-114.abo.wanadoo.fr)
Date :   23-12-20 01:21
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article 255 5.1.1. Bloc-cylindres - Culasse

Il est autorisé de fermer les ouvertures non utilisées dans le bloc cylindre et la culasse, si la seule fonction de cette opération est la fermeture.

Un réalésage de 0,6 mm maximum est permis par rapport à l'alésage d'origine, pour autant que cela n'entraîne pas un franchissement de classe de cylindrée.

Le rechemisage du moteur est permis dans les mêmes conditions que le réalésage, et le matériau des chemises peut être modifié.

  Re: Realesage en A6.
Auteur :Hors Ligne arisque (---.ftth.shd-cloud.fr)
Date :   23-12-20 08:21
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Avec l'alésage maximum autorisé on dépasse les 1 600cm3 (1611.82) on peut donc aller jusqu'à 1599cm3 car il ne faut de changement de classe.

  Re: Realesage en A6.
Auteur :Hors Ligne JMS (---.abo.bbox.fr)
Date :   23-12-20 09:31
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L'alésage est en 78,5. donc si tu passe à 79,1 comme l'autorise le règlement tu obtiens 1611cm3, dans le cas du moteur TU5J4 tu est donc limité à un alésage de 78,75 qui donne 1597cm3, ce qui est ce qui ce fait en général en F2000 et GrA sur ce type de moteur.

  Re: Realesage en A6.
Auteur :Hors Ligne rommatt (---.abo.bbox.fr)
Date :   23-12-20 20:57
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Merci à tous pour ces précisions.
Passez de bonnes fêtes

 
 
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