106 TU5JP4 problème de gestion moteur

Auteur : AFORPA (195.101.42.---) Date : 07-01-21 09:52 +1 -1 0

Bonjour à tous, voilà mon soucis je monte une 106 F2000 avec un TU5JP4, j'ai épuré le faisceau d'injection en supprimant le BM34 et BSi. J'ai re-pilolté mes alimentations électrique. mais probléme ce jour, le moteur ne démarre plus. le calculateur d'injection d'origine Bosh ME 7.4.4 a été programmé antidémarrage OFF. Avez vous une piste ?

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Re: 106 TU5JP4 problème de gestion moteur

Auteur : JMS (---.mpsa.com) Date : 11-01-21 10:56 +1 -1 0

le ME744 à besoin de +12V APC (après contact). (et bien entendu de masse mais ça normalement tu n'y touche pas). si je comprends bien ton ME744 était avec un BSM, c'est donc un systeme sans relais double? (car en série il y a les deux versions. +APC en G2 du 32v noir il est en général fait par un relais avec le F2 sur connecteur 32v noir qui est à la masse. via un relais avec le F3 32v gris tu peux piloter l'alimnetation de la pompe à essence et de la bobine (pour piloter la pompe à essence moteur tournant), c'et sune mise à la masse pour le circuit d epilotage d'un relais. +APC en direct sur 48v Marron. Le 12v APC tu peux le prendre sur la voie 1 du connecteur 23voies (rond) qui vient de ton faisceau habitacle.

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Re: 106 TU5JP4 problème de gestion moteur

Auteur : AFORPA (---.subs.proxad.net) Date : 21-01-21 18:52 +1 -1 0

Merci pour cette réponse, j'ai réussie a démarrer le moteur, le calculateur c'étais rebloqué en immo ON suite à un test sur un autre véhicule !

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