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  Charge alternateur 106 S16 que en haut regime?  recommander ce message
Auteur :Hors Ligne doryan (---.box.freepro.com)
Date :   10-11-21 10:34
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Bonjour tout le monde, j'ai une petite question technique sur le système de charge d'un alternateur de 106 S16, équipée d'un Erace Black et d'une Powerboard.

Avant de démarrer l'auto, la tension affichée est de 12.5-12.7V, puis quand on démarre l'auto, la tension reste identique si on ne touche pas à l’accélérateur.

Le problème est que si on ne fait pas prendre 3000-4000 trs/min, l'alternateur ne charge pas du tout.

Une fois passé ce régime, l'alternateur charge, et il y a environ 14.3-14.5V au dash.

Une piste sur ce phénomène??

  Re: Charge alternateur 106 S16 que en haut regime?
Auteur :Hors Ligne JMS (---.abo.bbox.fr)
Date :   10-11-21 18:59
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Ton excitation (la petite cosse) est opérationnelle?
Ta poulie coté vilebrequin (et alternateur) est en diamètre d'origine?

  Re: Charge alternateur 106 S16 que en haut regime?
Auteur :Hors Ligne LION (37.166.204.---)
Date :   11-11-21 00:13
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salut

pour un alt classique avec lampe témoin + sur tableau de bord

il faut que celle ci soit active si tu a supprimé le tableau de série tu dois créer un nouveau témoin de batterie
pour remplacé celui supprimé

rien de compliqué un support lampe 12 v avec une lampe de 3w obligatoire pas plus ni moins . pas de led


tu récupére un + APC protégé PAR FUSIBLE que tu relie sur l'une des borne du témoin ...

la seconde tu la relie sur la borne alt .. D + tu aura soit une cosse plate soit un bornier souvent du 5 mm


moteur à l’arrêt contact mis ce témoin sera allumé ........ moteur en fonction la polarité va s'inversé et le témoin s’éteint

l'alt charge .................

  Re: Charge alternateur 106 S16 que en haut regime?
Auteur :Hors Ligne doryan (78.251.78.---)
Date :   11-11-21 11:37
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Merci à vous pour vos réponses!

C'est dommage d'avoir une powerboard et un Erace black et de "bricoler" un tel système pour que l'alternateur charge....

  Re: Charge alternateur 106 S16 que en haut regime?
Auteur :Hors Ligne LION (37.166.165.---)
Date :   12-11-21 13:53
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pourquoi bricolage ............


ici tu met juste un témoin visible ou pas comme d'origine


sinon il faut modifié l'alt en lui permettant de s'auto excité à basse vitesse mais la et un autres sujet

  Re: Charge alternateur 106 S16 que en haut regime?
Auteur :Hors Ligne VW_boy (---.w90-55.abo.wanadoo.fr)
Date :   12-11-21 20:52
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Bonsoir. Je me permets de m'inscruter.
Lion, ce que tu dis m'intéresse, tu parle de lampe 3w impérativement. Quel est l'incidence si par exemple la lampe fait 5w?

J'ai fait un montage avec une lampe de ce type:
https://www.gt2i.com/fr/voyant-voiture/1340-voyant-lumineux-tubulaire-bleu-3661768058299.html

Hors il n'est pas indiqué la puissance. Mon voyant batterie s'allume intempestivement, hors la tensions au dashboard est bonne


Merci

  Re: Charge alternateur 106 S16 que en haut regime?
Auteur :Hors Ligne LION (---.coucou-networks.fr)
Date :   13-11-21 01:28
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cela et du à la construction de l’excitation

je ne pourrais plus te cité la raison mes cours date trop cela à voir avec la tension d’amorçage

pour créer du courant il faut injecté une certain tension ...........définie par la construction du générateur sans aimant

trop faible l’amorçage fonctionne mal il faut une vitesse de rotation élevé

trop ça crée divers réaction bizarre

  Re: Charge alternateur 106 S16 que en haut regime?
Auteur :Hors Ligne VW_boy (---.w90-55.abo.wanadoo.fr)
Date :   13-11-21 09:51
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D'accord merci beaucoup pour ta réponse. Je vais contrôler la puissance de ma lampe et si il faut je mettrais une 3W.

Merci pour les explications

  Re: Charge alternateur 106 S16 que en haut regime?
Auteur :Hors Ligne doryan (---.box.freepro.com)
Date :   15-11-21 07:44
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J'ai vu qu'il existait des alternateurs avec excitation intégrée.

Vous savez si pour 106/saxo cela existe?

  Re: Charge alternateur 106 S16 que en haut regime?
Auteur :Hors Ligne LION (37.164.144.---)
Date :   15-11-21 12:32
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attention de ne pas tombé dans les alt piloté très intéressant pu limité la puissance absorbé dans certaine phase
mais cher


le plus simple tu demande à un atelier de réparation alt

 
 
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